Per conoscenza diretta,uno specchietto sotto al manubrio è di solito uno specchio normale che montato al "contrario" (destro al posto di sinistro e simili) sfruttando il "buco" nelle leve dal lato opposto (se passante) Posso dirti che con un manubrio da una moto fuoristrada (largh 60 max 80 cm) vedresti solo le tue ginocchia. Sulla HD 48 che ha gli specchi sotto il manubrio è più largo (quasi 90 cm) e comunque vedi male.
Quelli esterni al manubrio tipo ypermotard sono un invito a nozze per le rotture,se hai qualche ricambista generico per moto cerca dei comuni specchi tondi (o quadri) a profilo sottile (ce ne sono anche con lo snodo per chiuderli quando non sei su strada),l'importante è che siano OMOLOGATI,guarda nel dietro o sul gambo se c'è il solito odioso simbolo della E cerchiata,preceduto da una L (retrovisore) e da un numero di sei cifre.
Evita come la morte quelli grossi come uno zippo,di solito in finto carbonio ,non omologati che fanno tanto racing ma ti fanno cambiare il pannolino a ogni posto di blocco. Poi comunque il retrovisore serve,c'è troppa gente che non sa guidare!

---

per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo