Porca boia se è bella

Se solo la facessero con un 4 cilindri a V

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

E ...
eddai non farti pregare ...


Ho letto su Superbike Italia che l'erogazione è molto più simile ad un 4-in-linea di quanto non fossero le SBK precedenti, pare abbia un freno motore decisamente meno invasivo ed un allungo in grado di far arrossire la 1198

é vero?


Se è vero mi rimetto a giocare al Superenalotto e se vinco me la metto in box

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

Non ci credo.... dai racconta.

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allora, che giro più forte dei tester giornalistici, ora come ora con sti kg di zavorra non credo proprio, e mi dispice ma l'ho provata in un giretto di 15 minuti tra marina di carrara e zone limitrofe, quindi non è che ho potuto fare un gran che, comunque vi dico la mia.
la posizione di guida, benchè la moto da l'impressione di essere molto corta, in realtà non è da fachiro, cosa a me e alla mia pancia molto gradita , appena accesa impressiona il display che sembra un tv a colori con mille informazioni, io ho provato la S e il capo officina mi ha detto di non toccare nulla perchè ci vuole una settimana per capire tutto tra traction control e sospensioni elettroniche....ecco, un punto a sfavore per l'estetica sono le sospensioni con i cavi elettrici ripiegati con una fascetta, penoso! il mono perme è inguardabile ma credo che sia solouna questione di abitudine.
messa in moto...NON è UNA DUCATI, il rumore è più simile ad un desmo 16 con la distribuzione che fischia e le vibrazioni pacate, dando qualche sgasata da fermo è entusiamante ma non mi convince come sale di giri..troppo veloce perun bicilindrico, innestola prima e parto, il cambio è sempre quello ducati un po duretto ma molto preciso, il motore invece è molto vuoto sino a 5000 giri e sinceramente per un bicilindrico fa strano, quando entra in coppia non è che sia sta bomba atomica (non è che potessi tirargli i lcollo più di tanto visto la strada), però mi ha assicurato il tipo che allunga 1000 giri più dell'1198. il freno motore è minore rispetto alle precedenti ma è dovuto al fatto di avere un volano più leggero, è anche per queso che la coppia in basso non è strabordante. la guida è da ducati, freni ottimi avantreno che trasmette sicurezza, ma alle andature della prova non è che posso dire di più.
spero di poterla ri provare in un altra occasione (magari in pista) per dirvi qualcosa di più....
p.s. dentro al conce c'era una 1198 vicino alla panigale, secondo me ora che le ho viste vicine la 1198 è ancora la moto più bella e caratteristica che la ducati abbia mai prodotto!!!!

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GUIDA LA TUA MOTO COME SE L'AVESSI APPENA RUBATA!!!

tu saresti uno dei pochi qua dentro che riusciresti ad avvicinarti a sfruttare un mostro del genere

un altro e' roby 1098,peccato che e' diventato un talebano
si scherza heee

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Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

hei roby,sai che scherzavo,lo ho specificato anche,io ti stimo a prescindere,perche' sei ligure come me,anche se ormai sono anni,anzi una vita che vivo nella terronia del nord.

con tutti i problemi che hai avuto con il 1098 ti capisco eccome,se e' stata sfortuna o cosa,non lo so',ma hai tutte le ragioni di sto mondo ad essere incavolato.
chissa magari la panigale se da segni di affidabilita',magari un domani te la fai

te mando en basin anca mi

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Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

roby le tue sensazioni sono pressochè le stesse lette dalle prove dei tester

bellissima ma sto motore sembra descritto come meno irruento rispetto anche al 1098

Carlo, l'erogazione è abbastanza fluida.... ora la compri!

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Poi sei in un curvone a 160 e pensi di andare forte.....quando un goldwing ti svernicia col baule a un cm da terra

Secondo me sta prova ti ha fatto più male che bene, adesso tutta sta incognita continuerà a logorarti, fin che non la proverai sul serio, poi la comprerai anche se non ti aggraderà ;-)

PS: cmq quando la proverai, vai in pista, e prima di provare la panigale, prova la tua, almeno così non fai come i tester, che alla fine non hanno capito, se è talmente perfetta la moto, da non capire se va ma non si sente, o se non va e basta.

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DELUSIONE!!!!!!
porco canis...da come ne parli sembra un belva in catene........troppe catene...

ps il mondo è bello perché è vario ma la S1000RR a me sembrava dare più goduria della F4, almeno di motore

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Quando hai il totale controllo del mezzo... vuol dire che stai andando troppo piano...

Non è che se ce lo hai grosso lo devi fare vedere per forza a tutti.....

In strada non va più forte il più bravo...ma il più....

SUPER SIC UNO DI NOI!!!