Se non sbaglio la distribuzione Desmodromica è già stata applicata su alcune auto del passato.

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

le mercedes sl 300 l'avevano, e endavano forte a quanto pare (record assoluto alla Mille Miglia del 56)

Xkè non ha più senso?

Grazie Roby

anche la new Vw Polo ha come motorizzazione a catalogo un 3 cilindri 1200cc

i motori desmo non lo so,ma io mi vedo gia la diavel audi,che si scontra con quella amg.
poi mi vedo la audi a6 ducati,che ne so magari con il telaio a traliccio e l'opzione con o senza loctite,per seminare pezzi per il pianeta insomma,chi semina poi raccoglie,guardate ducati ha seminato ora raccoglie e fa cassa
insomma sicuramente i marchi e i miscugli si faranno,magari potro portare la moto a fare i tagliandi dovo porto la macchina,tanto le tariffe sono li insomma
comincio a riderci su va che e' meglio

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Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

non è un'idea malvagia, anzi!

tutti i motori funzionanti possono essere inseriti in veicoli che li possano contenere; ovviamente non ha senso inserire un motore ad altissime prestazioni dentro al cofano di una panda

tutto sta a vedere se, a livello marketing, ci sia interesse e convenienza a farlo

se io fossi il signor audi che ha acquistato il giocattolo ducati, un pensierino ce lo farei, come pure l'eventuale progettazione di un telaio tubolare, in netto contrasto con la tendenza di oggi a realizzare scatolati

ricordo che anni fa collaborai con fiat group per tre anni attraverso la mia scuola di design di padova, di cui ero direttore e docente, e tra le varie idee venne fuori quella di un telaio tubolare che aveva il vantaggio di non richiedere particolari tecnologie, e poteva essere realizzato subito in qualsiasi paese anche del terzo mondo; e l'idea fu molto apprezzata, tanto che venne realizzato un modello ed esposto al salone dell'auto di torino un po' di anni fa (l'ultimo salone fatto)

questo per dire che, se certe scelte non vengono fatte, non è perché tecnicamente non sarebbe possibile, e nemmeno commercialmente, ma perché alla fine un'azienda deve fare delle scelte, il che significa che deve scegliere uno tra i molti progetti che si trova sul tavolo; ci sono periodi in cui il tavolo è vuoto e altri in cui è super affollato

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mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia

Ed a livello di sicurezza com'era messo? E a che velocità massima può arrivare in sicurezza?

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