ciao ben venuto,a me esteticamente piace un sacco,pero' non conosco nessun posessore e mai provata.
in strada non ne ho mai vista una,ma questo non vuol dire niente.
la parola a chi ne sa qualcosa.

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Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

provata circa un anno fa, se cerchi trovi sicuramente la recensione che avevo fatto

ciao

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

scusa Paolo, non l'avevo visto ... ora vado a leggere

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

Ho recuperato la mia breve recensione all'epoca della prova





Aprilia Shiver MY 2010
Esteticamente la nuova Shiver è davvero bella, la colorazione rosso-nera è intrigante e da quella sensazione di sportività anche da ferma. Sono davvero curioso di provare questa naked della quale si è detto più o meno tutto negli anni, dalla qualità dell'elettronica, essendo una delle prime moto per comuni mortali dotata di mappature, ma anche del fastidioso effetto on off dato dal non perfetto setting del ride by wire.
Inizio subito dalla fine, proprio dal ride by wire, dell'effetto on off di cui ho letto tanto non ce n'è nemmeno l'ombra, ovviamente in chiusura di gas il freno motore è importante, ma ricordiamoci che stiamo parlando di un bicilindrico di 750cc.
Ma veniamo alla prova vera e propria.
Esco da parcheggio del Bicocca Village, viale Sarca e via verso Fulvio Testi, come al solito amo infilarmi in un po' di traffico per saggiare le doti di agilità tra le auto. La Shiver scivola via nel traffico che è un piacere, l'allungo sembra buono, l'agilità anche. Punto diretto verso la tangenziale per provare a saggiare un po' le doti del motore nella zone dove i cavalli sono "quelli buoni".
Entro in tangenziale nord e le marce cominciano ad entare veloci una via l'altra, protettività aerodinamica pressochè nulla, va bene essere una naked ma dalla nuova unghia sopra la strumentazione mi aspettavo di più.
Allungo ancora un po' di 5a marcia a poco oltre i 180 indicati ma mentre sono in percorrenza di curva a sinistra ecco quello che considero il difetto più grosso di questa moto ... il limitatore posto a 10000 giri è fastidiosissimo, altre moto vi avvisano che state per arrivare al limite, la Shiver no, ha un buon tiro poi l'entrata del limitatore "mura" l'erogazione con spiacevole sensazione di non avere più tiro, ok si cambia marcia, dentro la 6a e via ancora poco oltre i 200 indicati, ma quella sensazione di trovarsi il limitatore che vi taglia il tiro è davvero fastidiosa.
Esco dalla tangenziale, rondò, e ritorno in tangenziale per ripetere la stessa strada dell'andata. In uscita su v.le Fulvio Testi in direzione di Milano mi rimetto a trotterellare nel traffico godendomi la ciclistica assolutamente rigorosa e ... ma si, dai ... è il momento di giocare con le mappature ...
Via la mappa sport e dentro la rain (la touring è quella intermedia che non ho provato), e qui la sensazione è che con questa mappatura sia impossibile mettersi la moto per cappello neppure usandola in piscina, altro che rain. Questa mappatura credo vada bene solo per un neofita e sotto acqua torrenziale, la moto non va davvero un tubo, e quindi me ne torno subito in mappatura sport per gli ultimi 3 km che mi dividono dallo stand Aprilia.

Conclusione Shiver:
questa volta l'Aprilia ha fatto la Shiver che avrebbe dovuto fare alcuni anni fa, ora è davvero una moto matura, credo che possa soddisfare sia un novellino sia un utente un po' più esperto, di motore ce n'è (limitatore a parte) e la ciclistica è davvero buona e rigorosa.
Solo una nota. La moto in prova aveva un difetto, in rilascio - con qualunque marcia inserita - la Shiver si dimenticava che marcia aveva inserita e sul display spariva il numero per poi riapparire non appena tornavo a dare gas. Ho segnalato la cosa alla fine della prova e mi hanno confermato che si tratta di un comportamento anomalo.

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

Se non ti dispiace l'erogazione del bicilindrico, avrai sicuramente delle belle soddisfazioni
Sono contento di esserti stato utile

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

Bella. Da neofita totale notavo gli scarichi correre sotto la sella:
- non riscaldano il c..lo ?
- non impuzzoniscono le spalle?

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La mente, dopo essersi aperta a nuove idee, non torna mai alle dimensioni originali. - A. Einstein

Mica solo "la mente" - Eva Henger

Ego, credo che quel messaggio fosse stato scritto PRIMA dell'acquisto della FZ1

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

La shiver mi piace molto, ma non ho avuto modo di provarla quindi non so dirti.

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Chi fa da se fa per tre :D

1) qui PRIMA ci si presenta e poi si scrive
2) secondo te in un forum di moto ci interessa che tu ne moderi un altro?
3) magari si legge anche il regolamento prima di scrivere

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mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia

l'accoglienza calda viene sempre data in questo forum, sia dal sottoscritto che dagli altri; però in cambio chiediamo educazione e assenza di spam

posso lasciare i tuoi messaggi, non mi creano problemi

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mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia