Ciao johnny io ti posso solo dire che il motore,1000 DS da 92 cv,ha ottime prestazioni per quanto riguarda coppia ai bassi,erogazione tosta,con limite di vel.max prossimo ai 230km/h e parco nei consumi. Per quanto riguarda l'affidabilità.....il motore di per sè é un mulo,và sempre e non é costosissimo di manutenzione (tranne le cinghie che van sostituite dai 20000km ai 24000km se non ricordo male) però le Ducati vanno tagliandate come si deve,controlla che i tagliandi siano stati fatti comprese cinghie se la moto ha più di 20000km. Oltre ciò ti consiglio di provare ad accendere la moto.....se non parte al secondo/terzo colpo.....non insistere ma fai controllare la ruota libera che non si sia allentata e o rovinata(500euro) non fidarti se ti dicono che é la batteria da sostituire. Ti dico tutto questo xché ho avuto Monster1000ds,che monta lo stesso motore delle versioni Classic. Comunque inboccallupo

Già dato un'occhiata alla recensione del sito stesso?
http://www.moto.it/prove/ducati-sport-classic-gt-1000-5563.html

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(parlando della Kawasaki ZZR1400) "Io sostituirei subito lo scarico di serie, con 197 cv non vai da nessuna parte. Non c'è niente di più pericoloso di quella fastidiosa sensazione di vuoto che si prova quando spalanchi il gas è hai quella risposta timida e impacciata tipica di 197 miseri cavallucci..." [UomoNuovo]

Moto, ergo sum! [Wormbike]