Salve a tutti,
Io possiedo un bravo con variatore. Poco tempo fa ho fatto revisionare il motore che poiché era stato fermo da diversi anni perdeva olio,faticava spesso ad accendersi e non andava ad alti regimi perché si spegneva. Una volta rimontato il blocco motore, ho notato subito che all'accensione il motorino faticava a partire poiché mi servivano diverse pedalate prima che il motore attaccasse e potessi rilasciare la leva dell'accensione. Detto questo, credo che questo problema sia dovuto alla cinghia logora e marcia che ho notato essere sfilacciata e piena di crepe. Nonostante questo chiedo consiglio a voi a riguardo se avete altre idee. Inoltre ho anche un problema quando il motorino va su di giri. Infatti alla partenza il motorino è molto veloce, avendo un'accelerazione notevole, tanto che se sposto il peso all'indietro il motorino tende ad impennare. Però il problema arriva ad alti regimi perché il motorino sembra quasi non riuscire ad andare più di così è il motore sembra scoppiettare come se fosse al massimo della potenza. Può essere ancora un problema di cinghia o cos'altro?
In attesa di una vostra opinione vi ringrazio anticipatamente.
Ci tengo inoltre a sottolineare che tutto il motorino è completamente originale e non ho cambiato alcuna parte.

Per caso fa un rumore tipo "bratt bratt" quando sta per arrivare ai regimi alti?

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra