io sarei mooolto di parte.... sono ambedue moto che, se le sai portare, danno tantissime soddisfazioni.... secondo me quelli che non le hanno apprezzate è perché o hanno semplicemente sbagliato tipologia di moto oppure non sono capaci di portarle....(non voglio dire che siano degli inetti, ma per lo meno non hanno saputo capire la moto, mettiamola così). Il loro ambiente ideale, sono le curve, soprattutto quelle molto strette, è imbarazzante quanto tu riesca a sverniciare moto molto più potenti....

restano comunque moto che richiedono maggiore impegno, stancano (non come l'r6), scaldano, non ci porti nulla, devi fare, con un uso intenso, almeno, e sottolineo almeno, due tagliandi l'anno, controllando di tanto in tanto il gioco valvole. Non è una moto che invita a scorrazzare tranquillamente.... anche se alcuni che la posseggono, mi chiedo se non farebbero meglio a prendersi uno scooter.

gran moto, riflettici bene.... delicata sul bagnato, sul nuovo gs, l'unica cosa, per il momento, che stona, è quel parabrezza di bassissima gamma che hanno messo.... vibra in modo fastidiosissimo

fossi in te valuterei comunque anche altre soluzioni

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la grandezza non è mai vana

Molti nemici molto onore - Giulio Cesare

non lo so.. le turismo non riesco a farmele piacere, una supersportiva l'ho avuta e voglio stare un po più rilassato, il bmw costa na barca pure usato.. naked? non ne capisco il senso :) restano solo quelle due xD uno scooter? no basta, l'ultimo era l'swt400
l'uso è nel periodo primavera-autunno, mi serve qualcosa tra lo stress del traffico invernale e la necessità di raggiungere mio figlio a roma san pietro (che sono separato)
dentro roma ci starei il minimo indispensabile e cmq visto che è una jungla de pazzi con voragini spontanee, l'smc mi sembrava idonea per schivare tutte le varie ed eventuali :) pensate che in due anni causa buche ho spaccato il cerchio in lega della classe a, sgarrato il copertone pirelli p6 appena montato, scoppiato l'ammortizzatore anteriore destro e cambiato un altro copertone causa rigonfiamento (er bozzo). non ne posso più. o mi rimetto su due ruote o mi trovate sul gra modello "Un giorno di ordinaria follia" ;)

bè, il 690 duke rientra nella categoria nacked e il gs in quella tourer, quindi turismo....

per il resto ti capisco, io in auto iniziavo a sclerare, ora faccio un pieno ogni 2 o 3 mesi, e mi sposto quasi esclusivamente in moto....

ambedue le moto, come ti è già stato detto, sono durette, magari se vuoi andare a fare traversi su pista potresti non trovarle abbastanza rigide, ma per le strade dissestate di Roma decisamente si....

hanno il vantaggio che ti permettono di fare praticamente dei zig zag ad angolo retto.... ma se devi farti 50 km di zig zag andata e ritorno, devi averne veramente tanta di voglia di muoverti in moto....

anche io, come consigliato dagli altri, anche se il 690 duke a me piace, mi orienterei piuttosto su altre cose...più affidabili, più facili da guidare, più comode.....

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Molti nemici molto onore - Giulio Cesare

che dire???? la 690 smc, non è proprio una moto.... è piuttosto un'arma da guerra.... va benissimo per fare il "mona" (come si dice in Veneto)...... quando avrai fatto però il tuo primo giretto in off, dicci come è andato....

per quanto riguarda la bmw in questione, è un moto che mi sta proprio sulle b.....

ah.... dimenticavo.... quel ktm in particolare, invoglia a una guida aggressiva....

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Molti nemici molto onore - Giulio Cesare