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Iscritto: 05/11/2011
Locazione: mantova
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ciao a tutti . sono andata dal gommista e vedo l operaratore che sta rimontando la gomma posteriore di una ducati multistrada al che mi è sorta una domanda : "dato che la gomma il freno a disco e la corona sono montati sul monobraccio (indi coassiali e in una posizione fissa ) come si regola la tensione catena?
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Iscritto: 10/02/2011
Locazione: affari miei
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Se è come il progetto originale c'è un eccentrico nel mozzo e dovrebbe regolarsi come i forcelloni performance machine . Ma non avendo mai visto un forcelloni di quelli non saprei,magari c'è una cremagliera tutta intorno che lo fa girare per la regolazione.
Ipotesi ovvio...
per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.
Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.
Usate voi questa roba se volete spendere il triplo
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Iscritto: 24/02/2009
Locazione: vigevano e pavia
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Osservazione tecnica che ti fa onore Miranda. La risposta di Doc come sempre puntuale e azzeccata.
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Iscritto: 05/11/2011
Locazione: mantova
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max quindi cè un eccentrico ?
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Iscritto: 12/07/2012
Locazione: Ascoli Piceno (Marche)
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Originariamente inviato da MIRANDA4833max quindi cè un eccentrico ? si, eccolo lì :  anche la mia kawa ce l' ha :  
Born to be Wild.. I love you mom.. r.i.p. 17/04/1936 15/02/2015.
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Iscritto: 05/11/2011
Locazione: mantova
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chiarissimo quindi ruotando allungo o accorcio la distanza grazie per le foto rendono bene l idea di come funziona
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Guest |
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