sapevo che prima o poi le illazzioni non sarebbero mancate ....ma siete stati Voi a concedermele percioooooooooooooooo

sono un semplice vecchiaccio che ha preso la vita come doveva e come dice RTL very normal people ............

pak

NB se volete conoscere la storia del mio avatar ........non proviene dal castel di dracula...............ne dall'India..
....

[/quote]mia madre di Gardone Valtrompia ,mio padre di San Zeno ,la Brescia Corse con il grande Belponer e i driver Pam ,giacomelli e compagnia .....come vedi non vengo dalla transilvania ma da bresciano soon nato in citta Alta a Bergamo .... grazie Pak[/size][/i][/quote]

fiiiiiiiiiiiiiiiiiii non mi dire 2 bresciani che fan nascere il figlio a bergamo , incredibile non c'è piu' religione , con tutte le citta' d'italia propio a bergem , tutti allo stadio andiamo tutti allo stadio
e gia' questa storia del avatar si fa davvero interessante

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V

si è in B !!!
bhe poi l'ho sanno tutti che tra le 2 squadre c'è allo stadio e per questo ho fatto la battuta , poi si sa come si dice - bresciani e bergamaschi sono come[beep] e camicia - e infine direi che la cappella puo' attendere e come si dice a milano , ciao Pack42 te salude

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V

rendiamo grazie al nostro faraonico dio 8 , a proposito nelle simpatiche Smiley potreste aggiungere un po' di aglio , ,

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V

Devo smentirti, la tua è una terza serie, la prima era del 61 con paraurti in semplice tubo tondo cromato e oprattutto 3 marce e 750 di cilindrata e impianto a 6 volt. Ce l'aveva il mio babbo. Era commercializzata ancora dalla rete di vendita dell'Alfa Romeo al pari della sorella Dauphine; dal 63 con la 2a serie 850 e impianto a 12 volt si aprì la rete ufficiale Renault

L'anno di immatricolazione era il 1966, marzo ho ancora il libretto fotocopia ovviamente, originalmente montava la mascherina in acciaio cromato dei fari , ed era una TL con scritta posteriore sul cofano in lettere e cromata, e i vetri posteriori fissi, dei sportelli posteriori , l'impianto elettrico era già 12 volt,(forse il proprietario prima di me aveva fatto la modifica) , infatti ripeto dal demolitore presi cofano ant,e post con luci di retromarcia ,sportelli , paraurti ,,e cruscotto volante di una Gtl ed erano bianchi, tranne il sedile a panca che mi piaceva molto, il motore originale era di 850 cc , feci tutto questo per modernizzarla e la sostituzione del motore con quello della R5 fu anche perché dalla dinamo originale , passai all'alternatore appunto della R5 , comunque si forse era la terza serie ,ma forse la prima con la terza luce a vetri....però che ricordi ripeto un mulo..................venduta ad un Idraulico che la butto perché era finita di carrozzeria e motore...

originale era cosi

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" Quanno se scherza bisogna esse seri ".[i] A.Sordi

bellissima! la 1400 era una macchina da ricchi o comunque benestanti perché allora non erano in molti a potersi permettere una macchina

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mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia

allora avvistamento ....anomalo però merita, oggi pomeriggio vado al lavoro dalla signora , dove stanno girando una fiction ambientata negli anni 50.......
Fiat 1400..Taxi




bella, forse ho capito pure il luogo della foto...

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...la moto logora chi non ce l'ha

chissà perché ero convinto che Profondo Rosso fosse stato girato a Torino

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mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia

pensavo villa ada..

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...la moto logora chi non ce l'ha