Provo ad introdurre un questo nuovo argomento che mi sembra "carino".
Volevo ripercorrere i ricordi delle "vite" passate/presenti attraverso le immagini delle moto possedute da noi motociclisti per nostalgia ma anche per curiosita' per capire che motociclisti siamo o che vorremmo essere anche solo per i pochi /tanti momenti che riusciamo ad essere in sella

Il mio primo mezzo a 2 ruote motorizzate è stato il Garelli di mia Nonna



La foto l'ho presa da internet ma era proprio cosi ...verde pisello (mhmm potrebbe anche essere verde Kawasaki) e lo usavo per andare al liceo appena fatti i 14 anni , era gia' vecchio allora e il colore non aiutava (quante prese per il c..o)
Io gia' all'epoca tamarro avevo fatto mettere la sella lunga 2 posti ,il portapacchi e la marmitta simil proma , inutile dire che andava anche piu' piano di quando era tutto originale ma faceva un rumore che anche la FZ1 di adesso sarebbe intimorita
All'epoca erano di moda i Ciao e i Fifty super taroccati che Io invidiavo molto infatti per farmi notare il meno possibile arrivavo sempre per ultimo a rischio ritardo per nascondere il mio "pisellone" rumoroso
Questo è stato il mio inizio e se il buon giorno si vede dal mattino .........

Non ho una moto in particolare che mi abbia fatto dire "la moto della mia vita" ma ogni moto che ho avuto ha rappresentato "la mia moto" per quel preciso momento della mia vita.

partendo dalla prima moto, una Yamaha XV535s Virago presa alla veneranda età di 28 anni, passando da un Transalp, per 3 VFR con cui ho approcciato per la prima volta la pista, la CBR929 che mi ha portato a spasso dentro al Ring per la prima volta, per poi scendere ad una Gixxer600 avendo capito che per me le grosse cilindrate non erano adatte, per poi piano piano risalire di cilindrata e grattare per la prima volta la saponetta a terra con la Gixxer750, senza dimenticare le 2 Street Triple R ... fino ad oggi dove la Z1000sx è la mia meravigliosa compagna di viaggio e la Tuono che sto ancora imparando a conoscere ma che sono certo mi accompagnerà in mille scorribande.

E avendo raggiunto quasi la soglia del mezzo secolo, posso dire che la due ruote della mia vita ... sarà la prossima

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

[quote=utenteanonimo01][i][size=4]Non ho una moto in particolare che mi abbia fatto dire "la moto della mia vita" ma ogni moto che ho avuto ha rappresentato "la mia moto" per quel preciso momento della mia vita.

Piu' che altro era per fare il "curiosone" e vedere le foto delle mie/vostre moto

ok curiosone

Da ragazzino ho fatto carte false per una qualunque sella a motore, ma purtroppo è stato un nulla di fatto con i miei genitori, che se solo avessero saputo cosa rischiavo in sella in 2 sui motorini (ciao, garelli vip3 e vip4 ... ) dell'epoca anche sulla tangenziale milanese.

Alla fine ci ho rinunciato fino a quando a 28 anni mi è tornata la scimmia vedendo su una rivista questa moto, che mi sono messo in box nel giro di pochi giorni ... litigando con la moglie e non più con i genitori.



non andava un tubo, frenava ancora meno, ma all'epoca mi faceva sentire figo come Richard Gere nel film Ufficiale e Gentiluomo

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

Dove eravamo rimasti al Cagiva, venduto, l'unica disponibile era il Gilera gemello alla foto pubblicata da Lumachina, ma non mi piaceva ( il Q,B del post di Otto )...avevo a disposizione serbatoio Ducati scrambler ,riverniciato nero,flitro idem Ducati, scarico drag pipe di uno sportsteer........gomme le glosriose M38....

Molti km....che mulo

eeeee che robbetta d'epeca
Parentesi Americana durata ......pochissimo....
Trovo la prima SRX su un giornale di annuci famoso qui nella capitale,2 milioni, era lasciata da anni in un cortile ,sella tagliata senza kick starter,.....un cesso era grigia , ma attenzione il mio meccanico aveva fatto il meccanico nel trofeo,percio motore rifatto, uuu come andava ,codone trofeo e scarico, ciclistica rivista....riverniciata tutta ,tutta nera opaca......botto venduta ,l'attuale proprietario la complentamente rifatta estrema super mono fù pubblicata su moto tecnica....

Non me la rivende.....nel 2008 trovo questa ferma nei castelli romani ..era blu metallizzato (i colori erano 2 grigia met. o blu met,in america solo candy red ) pure questa bel cancello però l'esperienza fatta con la prima......e un meccanico appassionato....eccola ehm nero opaco.....
Ora mi fà compagnia sul terrazzo in questa calde serate , aspettando tempi migliori.


Certo ci sono state altre moto ,,,,ma queste sono quelle del cuore........

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" Quanno se scherza bisogna esse seri ".[i] A.Sordi

a 12 anni Testi Pull 50 (abbandonato da mio padre in giardino) colore blu, scorrazzavo nel quartiere e non oltre "sorvegliato" a vista dal vicinato



a 14 anni eredito (stavolta dai miei due fratelli) la mitica Vespa 50 V di color rosso ... mitica perché con lei ho ricordi bellissimi, le prime "trasferte" al mare o comunque fuori città con gli amici, le "garette" per le quali spesi £. 400.000 (scarico Leo Vince, Gruppo Termico DR ecc ... ), insomma appresi il "senso di libertà" delle due ruote


a 16 anni poi la fatidica età del patentino , però fui un po' sfortunato perché cambiarono le regole, dal 1998 in poi a 16 anni con il patentino si era autorizzati a guidare motocicli sempre 125 cc. ma limitati a 15 cv (11kw) a differenza di prima dove il limite era 34 cv (25kw) ... però in garage avevo pronta l'Aprilia Rally 125 (sempre usata prima dai miei brothers ) e non potevo mica "abbandonarla" ... ma il "buon senso" prevalse e così dopo un periodo "libidinoso" di utilizzo e su "decisione unanime dei miei" venne venduta per far spazio al Yamaha Majesty 125. Tutt'altra cosa sì, ma me lo sono goduto ugualmente, un'autonomia da guinness, un sellone dove ho viaggiato anche in quattro , comodissimo, velocità di crociera sui 100 Km/h (picco massimo raggiunto 120 Km/h) il ché andava benissimo...



... poi lei ... LA MOTO !!! ... la prima volta la vidi parcheggiata sul lungo mare, nemmeno conoscevo la sua esistenza, circa 5 mesi dopo stava esposta nella concessionaria e lì poi non ho resistito ........

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... il Motociclista è un'artista di strada ... (ocramgt1000)

Dopo la fantastica ER5 pero' la voglia di moto e di qualcosa di piu' è tornata prepotentemente come al solito bazzicando siti di moto usate sono incappato in una FZS600 del 2001 con 7000km , ancora meno della ER5 e dando una piccola differenza sono riuscito a portarmi a casa questa bella moto :



Con questa moto ho fatto il primo bel viaggetto andando in vacanza in trentino passando per il passo del Tonale, una bella emozione ma la scimmia era ancora in agguato .....lo so sono malato

ho avuto molte moto, 3 da strada (honda 350 500 750 four) e tutte le altre da fuoristrada, tra swm ktm honda dkw ecc...

alcune erano buone moto, altre medie, altre dei cessi assurdi (honda 500 xl per esempio)

la mia "moto del cuore" è questo k300 2T del 1992 che ho tenuto per 7-8 anni e col quale ho fatto decine di gare ogni anno e col quale mi sono procurato una marea di fratture: lui però non si spaccava mai ; potentissimo, robusto, affidabile anche quando era tenuto su con lo scotch (vedi foto sella)

è una moto che mi ha dato tantissime soddisfazioni e che mi ha reso felice

link di facebook visibile a tutti:

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1446386059005705.1073741833.100009029754070&type=1&l=239076a018

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mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia