Buongiorno
Allora come kilometraggio visto che sicuramente parliamo di una signora di 30 anni circa , da come leggo dci special in che cosa consiste , in una trasformazione in cafe racer o altro?

Mandaci una foto cosi la valutiamo , tieni presente che essendo una "storica " , bisogna vedere se queste trasformazioni sono radicali (tipo telaio accorciato/ modificato ) ritornare all'origine sarà molto difficile poi se non si hanno i pezzi originali , diventa più l'impresa che la spesa .

Se invece come spero sia una trasformazione light o meglio che in qualsiasi momento si può rimettere originale , ti ricordo che per assicurare un mezzo d'epoca deve mantenere le specifiche originali de quando è uscita ,potresti avere dei problemi in quanto alteri determinate specifiche , stesso discorso per la revisione ( esempio marmitte aperte senza omologazione).

Ritornando al Kilometraggio se il 4 cilindri non ha perdite evidenti d'olio , non lo brucia ( fumata bianca dagli scarichi ) la frizione non trascina , non fa le buche di carburazione , ultimo e non per questo poco importante la trasmissione che se non sbaglio è con il cardano , olio differenziale e ed eventuali trasudi o perdite.

Ripeto mandaci una foto cosi possiamo darti dei consigli più dettagliati

Bella moto personalmente mi piaceva molto , era sul look YAMAHA dell'epoca vedi la RD 350 - .

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" Quanno se scherza bisogna esse seri ".[i] A.Sordi

nel 1982 avevo una xj 650 " bellissima " con trasmissione a cardano , " per ais cafais la 550 aveva la catena " , a proposito pochi giorni fa ho scambiato 2 parole con un tizio che guidava una xj 600 " trasmissione ha catena "del 89 " originale " , mi diceva che l'aveva presa nuova e la moto è sempre andata e va tuttora bene , km ? più di 160.000 .

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V