ciao,
molto dipende da quanti chilometri fai, ovviamente pensando che stiamo parlando di enduro (moto targata) e non cross (no targa, no strade, solo piste)
il 2t vibra, fa rumore, è scomodo, puzza, consuma ma.... gaaaasss e poi il rumore tleng teng deng..
il 4t è più intelligente, tutto il contrario del 2t, ma un po' meno ignorante e in genere più pesante
se fai un bel po' di giri anche asfaltati: 4t
se stai vicino ai campi e fai molto sterro: 2t
mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia