Ola,

L'altro giorno ero li con il conce Yamaha a meditare di dare dentro la mia per prendere una Tracer 900 (anche se poi ho visto che conviene aspettare la Tracer 900 GT),
quando mi è sovvenuto il dilemma

Ma è meglio l'anteriore da 17 o l'anteriore da 19?

Quello da 21 non lo prendo in considerazione perché non ho velleità fuoristradistiche,

Purtroppo le mie prove in ambienti poco probanti non mi hanno permesso di verificare quale soluzione mi piace di più, in generale vedo una predilezione per l'anteriore da 19"

Multistrada 950, GS, Tiger XR, V-Strom, KTM 1090 Adventure,

Mentre Tracer e versys vanno avanti con la ruota da 17"


Entrambe le moto sono pensate per un utilizzo prettamente stradale, ma quale vantaggi da una soluzione piuttosto che l'altra?

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D i n k 5 0 LOVER
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Domanda da un milione di dollari... Quale sia meglio dipende come sempre dall'utilizzo che uno ne fa, anche se in realtà io credo che più che parlare di 17 o 19 sia meglio parlare di una moto piuttosto che un'altra, mi spiego meglio: prendiamo due moto con 17" e due con 19"; se confrontiamo Versys con Multistrada troveremo due moto completamente diverse, così come se confrontassimo V-Strom 1000 con 1290 Super Adventure. Questo per dire cosa, che ok c'è differenza tra un cerchio e l'altro, ma secondo me prima di tutto bisogna valutare le differenze tra le moto!!!

Diciamo che se parliamo di vantaggi, il 17" è sicuramente una soluzione migliore per una guida sportiva e più precisa, mentre il 19" sarebbe più indicato se cerchiamo una guida più rotonda, meno "cattiva" e in generale preferiamo avere una moto più soft nell'assetto. Poi anche qui, il 19" che versione intendi ? quello con 110/80 o quello con 120/70 ? Perché c'è differenza avvertibile

In definitiva, a parer mio, io più che soffermarmi su quale cerchio scegliere mi concentrerei su quale moto mi piacerebbe di più. Poi se ha un 17" o un 19" poco cambia. Se l'incertezza fosse tra 17" e 21" allora si potrebbe fare un discorso più estremista, perché ne passa di differenza tra un 90/90 21 e un 120/70 17, ma tra un 17" e un 19"...

Ti piace la Tracer? Secondo me se trovi l'occasione prendila

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Ah da luglio ?! pensavo fosse già disponibile... allora hai fatto benissimo, onestamente la versione GT è completissima! Poi nel frattempo ti fai un altro po' di esperienza con la tua che male non fa e considerato che hai un'ottima nave scuola vedo più il lato positivo che un'occasione persa...
Quasi quasi vado a provare anche io la nuova Tracer, sono curioso di vedere come si è evoluta, anche se ormai il tre cilindri mi va fuori dalle orbite

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Effettivamente sarà così ma a dire il vero temo che sarà così per quasi tutte le moto che andrai a provare! Quindi il mio consiglio è di tenere per ultima quella che al momenti ti attira di più
Scherzi a parte credo che ti piaceranno tutte e due ma alla fine sceglierai abbastanza facilmente perché sono due moto con due caratteri moooolto diversi...

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Carattere totalmente diverso del 3 cilindri di pari cilindrata della Tiger, che stupisce per progressività e range di utilizzo.
In quello yamaha c'è il calcio nel sedere ed è bello forte.

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D i n k 5 0 LOVER
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Il 3 cilindri Yamaha nasce sportivo e successivamente adattato al turismo, quello della Tiger invece è specifico per la tipologia di moto, così detta enduro stradale ,e non ha la sparata troppo spinta perché non serve per l''uso che se ne può fare...Del resto ci sono 20 cv di differenza a favore della Tracer, mica bruscolini... e la Yamaha pesa anche meno.

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The early bird takes the worm...

Mi sembra di sentire un mio amico che si è tenuto la Tuono prima serie perché l'unica che sente "selvaggia".
per tutto il resto c'è T-Maxtercard

Tornado in argomento, io voto per il 17". Anche se il 19" ha il suo perché

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

diciamo che a parte qualcosa di americano con gommoni larghissimi sull'anteriore il 17 è destinato agli sportivi. Io oltre al 21 ovviamente preferisco il 19 ,piu' è grande il diametro piu' passa facilmente sopra un ostacolo.

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo