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Iscritto: 08/06/2018
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Hola forum, mi sono imbattuto in una buonissima offerta per uno scarico GPR su Amazon e, con la storia di Prime (spedizioni in 1 giorno, reso gratuito), mi sono subito lanciato nell'acquisto compulsivo. Solo dopo ho guardato come funzionano le norme in materia  Per la parte di omologazione sul rumore, non ci sono problemi: è omologato e ha i db-killer estraibili (che io, comunque, non toglierò per una questione di civile convivenza con il quartiere). Per la parte di emissioni invece ho scoperto che questa è la versione che nasce senza catalizzatore: quella che lo ha non è in offerta è costa molto ma molto di più. In altri post e in altri forum si è spesso parlato di persone che comprano scarico con catalizzatore e poi lo tolgono prima di montarlo. In caso di controllo, mostrano punzonatura / tagliando di omologazione e se la pattuglia è particolarmente pignola al massimo controllano il suono (non le emissioni poiché impossibile senza la strumentazione di laboratorio). Poi il giorno della revisione rimontano il catalizzatore e passano tranquillamente. Al di fuori di quest'ultimo aspetto (il giorno prima della revisione monterei lo scarico originale), girare con uno scarico di questo tipo quanto può essere rischioso? In caso di controllo lascio direttamente chiavi e libretto senza che mi chiedano nulla oppure c'è un po' di flessibilità? 
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Iscritto: 10/08/2009
Locazione: trento
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Se trovi il pignolo ti manda in revisione. Ma normalmente, controllano il db killer e che sia omologato.
Una PX è per sempre
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Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
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Il Z750 se non sbaglio ha un doppio catalizzatore, uno sui collettori e uno sul silenziatore; quindi se il silenziatore che hai preso ne è sprovvisto sei fregato! Cosa ti può succedere? Beh dipende sempre da chi incontri, comunque se fanno un rapido controllo vedono subito dai codici che lo scarico non va bene; anzi, non vorrei dire ma temo che troverai stampigliata la scritta "racing use only"! Quindi non c'è neanche da guardare tanto codici o altro!
Guarda, io fossi in te non lo monterei, rischi solo di andare in contro a rogne e per cosa?! Per fare un po' di rumore in più?! Secondo me il gioco non vale la candela, ne so qualcosa...
P.S. Sei anche fortunato, con Amazon hai il reso gratuito.
Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!
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Iscritto: 08/06/2018
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Originariamente inviato da Marco.TripleIl Z750 se non sbaglio ha un doppio catalizzatore, uno sui collettori e uno sul silenziatore; quindi se il silenziatore che hai preso ne è sprovvisto sei fregato! Cosa ti può succedere? Beh dipende sempre da chi incontri, comunque se fanno un rapido controllo vedono subito dai codici che lo scarico non va bene; anzi, non vorrei dire ma temo che troverai stampigliata la scritta "racing use only"! Quindi non c'è neanche da guardare tanto codici o altro!
Guarda, io fossi in te non lo monterei, rischi solo di andare in contro a rogne e per cosa?! Per fare un po' di rumore in più?! Secondo me il gioco non vale la candela, ne so qualcosa...
P.S. Sei anche fortunato, con Amazon hai il reso gratuito. Nonché con weekend nel mezzo, quindi doveva ancora partire. Troppi dubbi e non vorrei essere un magnete di sfiga, quindi  inquinantissimo scarico GPR :(
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Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
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Oltretutto se togli il cat devi rimappare la centralina, altrimenti levandolo la moto va peggio!
Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!
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Iscritto: 10/02/2011
Locazione: affari miei
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mettiamola così,al collaudo misurano l'ossido di carbonio. Puoi restarci dentro anche SENZA cat ma dovresti girare di un magro che non hai idea,roba da lasciarci pistoni e valvole dopo 40 mila km. Inoltre avresti solo una 40 ina di CV. Soldi spesi solo per fare ululare di piu' il motore? 
per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi. Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo. Usate voi questa roba se volete spendere il triplo
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