intanto NON è uno scooter ma un ciclomotore monomarcia. Non ha quell'orrido paragambe e il motore è centrale e non laterale.

Lo specchio retrovisore va messo in numero di UNO dal lato dove lo ha previsto il costruttore in quanto non raggiunge i 100 kmh ,limite oltre il quale ne occorrono due.

Per gli indicatori di direzione e altre stupidate utili ma MODERNE dipende dalla motorizzazione che incontri in ogni caso se tutto viene fatto "come si deve" NON devono essere aggiunti se non ....per la prova su strada...della motorizzazione se per caso fossero così pagliacci da chiedertela.

Essendo un CICLOMOTORE e non un motociclo la velocità non deve superare le 30 mph ma col motore poco potene dell'epoca non si poteva fare granchè. Se poi il motore fosse in cattivo stato potrebbe essere problematico passare i 30...KMH! Non miglia!

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

più che altro bisognerebbe trovare un ufficio (e per ufficio intendo tutto,pubblico e privato) dove malati della sicurezza,gente che vuole lucrarci sopra e ecokey di facciata non stiano regnando.
Avevo sentito dire da qualche asino (per non dire altro) che per riomologare un garellaccio bimatic bisognava mettergli iniezione,catalizzatore e pure l'abs.
Detto ovviamente da uno che occupava uno dei tanti uffici...lo avevo letto su una rivista di moto storiche.

Questo perchè lo sport nazionale è quello di perdere i libretti di questi anziani motorini...in TEORIA se si ha il librettino normalmente tutto va dritto senza smaronamenti

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Questo ciclomotore è stato acquistato da mio zio quasi quaranta anni or sono, e tra traslochi e cambiamenti il povero libretto chissà che fin ha fatto. Ma per questo poco male, farò una tranquilla denuncia di smarrimento. Non è mia intenzione circolare liberamente con questo ciclomotore, infatti vorrei portarlo dietro al mio camper e utilizzarlo per spostamenti mirati, ma devo necessariamente essere in regola. Grazie, buona serata