Buongiorno a tutti sono nuovo del forum ho cercato in giro ma non ho trovato topic che mi possono aiutare. Ho una honda cb 350 twin del 74. Ho cambiato le puntine e il condensatore con pezzi presi da mamoto. Premesso che la regolazione la prima volta l ho fatta io le altre 3 il meccanico. Praticamente quando regolo (o il meccanico) le puntine la moto va perfettamente dopo una 30ina di km la moto inizia a non andare più a basso regimi. Per intendere quando parto al semaforo fino a 3000 giri è come se affogasse devo dare tutto gas sennò si spegne arrivata a 3000 va abbastanza bene. Più vado avanti più peggiora il problema fino ad arrivare a scoppiettare sia in tiro che in rilascio e avere praticamente 2000 giri di utilizzo a 5000 più o meno inizia a rattare. In più se mollo il gas si spegne. Sono 4 mesi che porto la moto avanti e indietro dal meccanico mi dice che le regola e siamo punto a capo. La mia domanda è possono essere le puntine che non essendo originali non vadano bene???? Anche perché se fosse un problema di benzina lo farebbe sempre e comunque i carburatori sono stati puliti e allineati le candele sono nuove cosi come i filtri della aria.Perdonate lo sfogo ma non so più dove sbattere la testa
ProfiloMP

Ti resta la bobina da controllare. Ma propendo più per le puntine difettose.

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Una PX è per sempre

le ho controllate e dalle misurazioni danno misure uguali e comunque sono sempre andate questo dubbio mi e venuto perché il difetto me lo da da quando ho cambiato puntine e condensatore

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