Ho comprato la VFR perché ho valutato tutti i dati, ma non mi piaceva davvero, e speravo di farmela piacere perché in teoria aveva le caratteristiche che volevo, invece non è stato così.

---

chi è senza peccato...

Saggio Luca_tm

---

Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Eh cmq secondo la mia esperienza meglio scegliere la moto di pancia, che tanto anche se ci ragioni su poi sbagli lo stesso

---

Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

AGGIORNAMENTO

Moto portata a casa giovedì pomeriggio, causa covid. Sinceramente, appena presa dal concessionario un pò di agitazione me l'ha data, ho fatto un giretto per le strade di Empoli per una mezz'ora e poi con la mia famiglia davanti in macchina l'ho portata a casa, i primi chilometri di superstrada mi sono bastati per capire che c'è poco da scherzarci, appena apri la moto parte, punto, senza nessuna esitazione anche se sei in sesta a 3000 giri, passare dai 70 km/h ai 110 è questione di un attimo.
Ma allo stesso tempo la ciclistica dà una sensazione di sicurezza fantastica, la moto è piantata in terra, pesante da ferma ma molto agile in movimento, ovviamente ha un ingombro notevole vista la stazza, non mi sembra molto adatta per fare lo zig zag ai semafori in città, almeno per ora.

Riguardo ai consumi... Beve, cavolo se beve😅... Contando che mi sono fatto 77 km di autostrada a non più di 130 km/h, con una media attorno ai 110, ci ho lasciato 1/4 di serbatoio, non tanto, ma nemmeno poco... La mia macchina consuma di più comunque, e sto parlando di una c3 del 2017 1.2 16v, quindi la mia compagna non mi può brontolare 😁

Per quanto riguarda l'assicurazione spendo come già detto 570€, invece di bollo "solo" 105.

Grazie a tutti dei consigli che mi avete dato, anche quelli che mi perculavano credendomi un troll.

164 cv sono veramente, ma veramente tanti, e fare una cavolata può essere un attimo, ma con la vita non si scherza, soprattutto in strada, visto che si può far male ad altre persone oltre che a se stessi.

Se mai un giorno passate dalla versilia, avvisatemi, ci prendiamo un caffè, perché se si guida, non si beve.

Ciao a tutti

Bmw k1200r

Credo che questo carattere delle moto Honda (giapponesi in genere) selezioni chi la moto la usa per godere di viaggi e di emozioni derivanti dal mondo che ci circonda e dai contatti umani che ne derivano, senza inutili complicazioni, da chi, invece, gode di sentire vibrazioni o imperfezioni "artistiche" da moto più caratteriali e spesso più costose, in un rapporto più limitato alle stesse e alla loro esibizione.
Sempre passando il concetto che ognuno fa quello che gli pare e che tutto va bene sempre.
P.S. non mi riferisco a chi viaggia con vecchie e gloriose Guzzi o altri mezzi storici.

---

Due, un Vstrom sotto il cielo dell'Andalusia
viaggia solo tubeless

?

---

Due, un Vstrom sotto il cielo dell'Andalusia
viaggia solo tubeless

Ciao.
Ho una K1200R sport (è uguale, cambia solo la plastica davanti) dal 2007, ha più di 100.000 km, quindi posso dire di conoscerla abbastanza bene, anche se negli ultimi anni la usa principalmente mio figlio. Comunque nel 2017 ci sono andato a Mosca.
Beve? A 130 fissi direi che fa 17 km/litro, mentre con un uso piuttosto sportivo resti sui 14-15, che è un dato allineato con altre moto, tipo Ktm 1290 sd, Ducati ST3S, Honda VFR.
Non sono invece d'accordo che sia molto agile in movimento: è piuttosto lunga, e nelle curve strette, soprattutto nei tornanti, fai più fatica che con la maggior parte delle moto. Fatica compensata dalla stabilità nei curvoni veloci, dove sembra andare su un binario, il motore urla, e in uscita sale di giri con una rapidità impressionante.
Buon divertimento!

---

chi è senza peccato...