sono quasi tutte armi totali.
e chi ci sta sopra che di solito è un incapace universale.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

ma ormai non si tratta più di pregi e difetti.
cioè volendo usare la tua metafora sulle armi che si prenda una 675, 765, 800, 1050, 1200 che siano la street3, o la speed3, pensa a quelle cifre come i colpi al minuto che potrebbero sparare.
Tanto tu di tuo più di 400 colpi (livello standard generale che ho notato in giro negli ultimi 20 anni) non riesci a metterne a segno per cui più vai su con la cilindrata + alta rimane la % di potenziale che lasci inutillizzato.
Certo poi se un modello nasce veramente male, con problemi evidenti di ciclistica e/o motore quello azzera tutto il potenziale, come se l'arma avesse la canna storta od il caricatore che si inceppa ogni 3x2.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Secondo me bellissima e quasi sicuramente avrà colmato il gap tecnico che aveva con le concorrenti europee: prestazioni (che cmq vale il discorso fatto sopra) peso e dimensioni.

Ho provato qualche anno fa le versione precedente, la Speed R, moto meravigliosa ma si sentiva il peso degli anni rispetto alle altre europee (Super Duke R, S1000R, per non parlare della Tuono V4) e costava cmq 15 mila €.

Spero di provarla

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!