Ciao a tutti!
Devo comprare la mia prima moto e ho scelto di guardare all'usato. Dopo una lunga ricerca a scrematura, sono rimasto con 2 modelli in mano: una Kawasaki Z300 ed una Benelli Leoncino 500. Aggiungo anche che è la prima volta che compro un usato, quindi sono poco pratico.

Kawasaki Z300
Moto del 2016 con circa 12000 km. Il venditore dichiara di aver effettuato regolarmente il tagliando, l'ultimo a giugno "con diversi lavori eseguiti" (positivo o negativo?). Costo: 3350€ "leggermente trattabili".
L'appeal principale di questa moto, per me, sono le dimensioni. È piuttosto bassa: ho provato a sedermi su una Z650 nuova e toccavo quasi completamente coi piedi a terra, immagino che la Z300 sia ancora più piccola e mi troverei bene (sono alto ~168 cm).
Di contro, è una moto di cui non ho mai sentito parlare e trovo poche informazioni in giro. Inoltre, ho il timore che essendo piuttosto piccola di cilindrata possa iniziare a starmi stretta subito, diversamente magari da una 500 che potrebbe mantenermi soddisfatto più a lungo. E poi so che in generale le 300 sono piuttosto "cheap", con molta plastica e parti non eccezionali: è vero?

Benelli Leoncino 500
Moto del 2018 con 6900km. Prezzo: 4500€.
Della Leoncino certamente mi attira il fatto che abbia la metà degli anni e dei chilometri, oltre alla cilindrata maggiore.
La mia preoccupazione principale riguarda la qualità Benelli: quanto sono affidabili come moto? Vorrei evitare di stare sempre in officina, anche considerando che la pagherei circa 1000€ in più rispetto all'altra.

Esteticamente mi piacciono entrambe, con punti di forza diversi.
Cosa ne pensate? Mi rendo conto di stare paragonando due moto piuttosto diverse, ma da totale neofita mi sento perso e sono in cerca di lumi.

Sì, andrò a vedere le moto con un mio parente motociclista e meccanico/elettrauto di professione.
Penso un utilizzo medio: sicuramente le uscite domenicali, probabilmente la utilizzerò anche in città nelle belle giornate, magari per andare in università o semplicemente per fare un giro.
Se parli della garanzia del concessionario, non credo: la Z300 è stata immatricolata nel 2016 e la Leoncino nel 2018. Che io sappia le garanzia durano 2-3 anni.
C'è un rivenditore plurimarche tra cui Benelli nella mia città, credo facciano anche assistenza. Per Kawasaki invece dovrei andare in un paese a mezzora di distanza.
Mi piacciono entrambe! Della Z300 apprezzo di più il colpo d'occhio, della Leoncino mi piace lo stile e alcuni dettagli estetici. Se avessi una preferenza netta "di cuore" avrei già deciso, ma non è così.

La Z300 ti andrà subito stretta e ci perderai dei soldi nel rivenderla. La Leoncino...mah. Se ti piace l'aspetto della Kawasaki cerca una Z650, pesa poco, è bassa e si guida con facilità.

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

Aldo me la dai una soddisfazione? Hai Rubei dietro casa, ci passi e ti fai dare in prova la Benelli Leoncino e poi mi dici...


ps. ....e non provare a fare paragoni con la tua

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

(Buongiorno e calorosi auguri di buon anno a tutti… in colpevole ritardo).

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@Liutern
C’è un passaggio che mi sfugge… Non so se sono io che non lo colgo (del che mi scuso preventivamente) o non lo hai proprio precisato.
… “Prima moto”… “Neofita”….
Ok… Ma sei un neopatentato che deve mantenersi sotto i 48 cv? O non sei vincolato da tale limitazione?
Discriminante per nulla secondaria. Direi, piuttosto, fondamentale.

Nel primo caso, non mi pronuncio più di tanto, non avendo esperienza in materia… Al tempo, presi subito la patente A “no limits”; al massimo, ti dico che il sottoscritto – visto che pari prediligere le naked di stile moderno, come colpo d’occhio - si “sbatterebbe “ per trovare una Z400 od – ANCOR MEGLIO!!! – una Honda CB 500 F…un po’ più moto… Gusti personali, eh... A me, soprattutto nera, è sempre piaciuta parecchio:



VIDEO COMPARATIVA NAKED PER PATENTI A2 - 2020 = https://youtu.be/BDTk3f_Oqtg


... Nel secondo caso, quoto sostanzialmente quanto scritto da Aldo.
E parlo pure per esperienza diretta.
Neofita di ritorno, risalito in sella dopo 15 anni di totale stop, con TANTISSIMI timori preventivi. Ho frantumato le gonadi, qui, per mesi, per poi farmi repentinamente sedurre dalla genialità (o presunta tale) di una polivalente motarella 250, nuova ma dal basso costo , di notevole comodità e dignitose dimensioni (Benelli TRK 251).
Nulla da dire, sull’oggetto che (per quel che poteva offrire) si è comportato benissimo, non mi ha dato problemi ed è stata OTTIMA palestra per riprendere confidenza.
Le ho "voluto bene", però, dopo pochi mesi, la motorizzazione mi è risultata strettissima (e non perché sia uno che va forte… Anzi!!!… è stato proprio un discorso globale … di esigere più sostanza e corposità in tutte le situazioni).
La mia relativa fortuna (in periodo di assoluta carenza di consegne, da Covid) è stata quella di trovare una (SINGOLA) concessionaria che mi ha offerto una sorta di super-valutazione dell’usato, sull’acquisto di un nuovo pronta consegna. E dopo soli 4-5 mesi son fulmineamente passato ad una Yamaha Tracer 7, saltando a pié pari lo step 500 cc. Altrimenti sarei ancora qui a masticare amarissimo, su una timorosa scelta sbagliata e/o su un passaggio intermedio inutile… Magari con in garage una 250 di scarsa popolarità/commercializzazione, che nessuno mi ritira/compra.
Morale: se non hai problemi di limitazioni da neopatentato A2, lascia perdere entrambi e cerca piuttosto, come prima moto, il classico bicilindrico jap 650-e-dintorni (i nomi che girano sono sempre quelli… Z650, SV650, MT-07, ...... XSR 700, se ti attira uno stile più "heritage"... ecc.).
Buona strada.

… Guarda, confesso di aver leggiucchiato un po’ di corsa…E mi scuso se ho scritto cose superflue/inutili, con giusto qualche flash dei precedenti post nella memoria .

PS
Tracerina a nanna in garage … Con la sua batteria in casa al calduccio, periodicamente monitorata dal CTEK XS 0.8 che ho preso prima delle feste.
Stamani c’erano tipo 3-4 gradi sotto zero, con un velo di ghiaccio che ricopriva quasi tutto… In queste condizioni, stato di salute della colonna vertebrale e scarsa perizia personale di guida, mi sconsigliano autolesionistici “eroismi”.
Se ne riparla all’arrivo di temperature più miti. Oggettivamente non vedo l’ora, visto che ho fatto appena in tempo a togliere la ceratura dagli pneumatici, prima di decretare il game-over stagionale.
Un saluto e buon proseguimento.

Potrei anche ritornare sulla Triumph ma la Benelli non la considero proprio, non me ne vogliano i possessori di tale marchio ma non mi piace assolutamente quel genere che fa la Benelli. La TRK 800 invece è bella davvero, ma non la comprerei lo stesso.
Che poi mo' voglio vedere a quanto la venderanno, stavolta i 6000 euro verranno superati alla grande.

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

per cui secondo il tuo credo una maserati levante sarebbe un bus affetto da nanismo?
dato che entrambi hanno solo il cambio automatico

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

"Quoto".

Se non avessi già effettuato il mio personale upgrade - oltretutto, pesantemente condizionato dal trovare chi mi ritirava la differenziata sotto casa, senza riconoscermi un tozzo di pan secco - ora come ora, sarebbe la prima moto che andrei a vedere con interesse (... Sbirciando pure la Trident, già che sono lì).

Io lo faccio per puro divertimento, in relax e spensieratezza.
Ma ovviamente non ho intenzione di cambiare la mia, ormai ci ho preso gusto e me la godo.

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Se parli fa che il tuo discorso sia migliore di quanto sarebbe stato il tuo silenzio