Scusate l ovvieta' della domanda ma NON riesco ancora a capire le NAKED in che categoria di moto o meglio di guida si possono inserire.
A mio parere sono 60pct sporting e 40pct touring ma la verita' qual'e'??

Un altra curiosita' agli esperti!!...ma le moto degli anni 85/90 che erano dette tipo le Honda vfr e cbx e le Suzuki paritetiche allora erano moto semi/Race....poi sono state descritte come Sport-Touring ora c.. , cosa sarebbero .... delle Touring ?

ciao

Quelle che all'epoca erano le moto più diffuse oggi si chiamano naked e all'epoca erano solo moto senza carena. Le vendevano così , pur sportive, non avevano la carena ma neanche facevano 260 all'ora.

Poi cominciò la moda delle moto replica carenate. La prima moto carenata "che mi ricordo io da piccolo" era la kawa GPZ600replica. (rimanevo sempre incantato a guardarla)

Poi sono tornate di moda le moto naked con l'unica differenza che oggi sono decisamente sprecate con quei popò di motori sotto.

Dove va a finire il fumo della pipa non ci è dato di saperlo.

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Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !

Non capisco perchè ti devi complicare la vita....
Sempre 'sta mania dell'uomo di voler tutto comprendere e tutto classificare e ordinare.Le naked hanno 2 ruote,un motore,ci si siede sopra e si va.Sono moto,punto.Che ti frega d'inquadrarle in qualche sottocategoria?L'Harley 883 in che categoria la mettiamo?L'Honda DN-01?Il Burgman 650 col variatore in modalità cambio sequenziale è ancora uno scooter o è una moto?E la Yamaha FJR 1300 senza frizione e col cambio a pulsante è ancora una moto o è uno scooter?

Le moto di 20 anni fa che tu indichi,come quasi tutte le altre del resto,hanno subito evoluzioni e miglioramenti tali che oggi le farebbero scomparire di fianco a moto moderne della stessa...sottocategoria.Il giudizio va relazionato ai tempi che furono,o che sono.L'MV di Agostini forse che può essere considerata una moto da gran premio?All'apice dell'evoluzione aveva tra sì e no 90 CV,faceva tra sì e no i 280 all'ora,con un tamburo davanti e due gomme che sfigurerebbero anche in un College,o in un Fifty.
Eppure,ai suoi tempi,era una moto da corsa.Spremuta,inaffidabile,assetata,impossibile da tenere a terra nelle prime marce,costosissima.
Oggi 90 CV da un 500 a 4 cilindri son capaci anche i cinesi di tirarli fuori.O quasi.
Ciò non significa che l'MV fosse un cesso.Era la sportiva dell'epoca.
I primi GSX-R ad aria potevano considerarsi moto sportive,ma dell'epoca.Oggi le sportive si sono evolute talmente per prestazioni,dotazioni e pesi,che le sportive di 20/25 anni fa al confronto non sono più moto sportive,ma....sportiveggianti?Sport touring?Cos'è oggi un Katana 1100?Una naked?Una naked con cupolino?All'epoca era una sportiva.Il convento passava quello....