fede, scolta ....

compra STA MOTO

e bon

falla finita

è solo 'na moto

ok ?!

tanto se sei un motociclistica lo sai ....

se hai dei dubbi, lascia perdere.







ci siamo capiti

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... c'è gente per tutto...

Ringrazio tutti per l'interessamento, mi fa piacere che sono tutti mezzi che ho personalmente valutato, Nevada, TRK 251 (subito scartato), moto d'epoca.

Diciamo che sono venuto alla conclusione che non voglio una enduro stradale come prima moto, per via delle altezze e dei pesi intrinsecamente superiori ad altri generi. La cb500x e il TRK 251 con il 17, perdono parte del fascino del genere, Versys-X e 390 ADV sebbene leggere sono molto alte, la nuova CB500X con il 19" è interessante, ma per costo, peso e altezza, quasi varrebe la pena un V-Strom.

C'è un mezzo che mi incuriosice che è la BMW F650GS monocilindirca, bassa di prezzo e di sella (sono alto 1,75 m), ma stavo pensando che per moto molto economiche varrebbe la pena "riciclarle" come regalo di laurea per i miei fratelli, e quindi qualcosa di più basso.

Da solo avevo iniziato a provare interesse verso le Guzzi, ma non sono così economiche da essere regalate come palestra tra un paio d'anni ai fratelli, e come tutte le altre moto vecchie potrebbero finire sotto la mannaia delle leggi anti-inquinamento, se avessi un budget maggiore avrei pensato ad una v7 II, euro 3, ma tra abbigliamento, corso di patente e prima assicurazione 6000 € non sono sufficienti.

azz...sei alto 1,75 mt e ti stai facendo tutti sti problemi???
Capisco quando me li facevo io all'inizio, ma a me mancano ancora 10 cm per arrivare alla tua altezza. Le moto elencate da te le puoi guidare senza alcun problema. Anche un qualsiasi VStrom staresti a cavallo tranquillamente. La CB500F anche non avresti nessun problema, ha la sella a 79 cm, toccavo io con un piede intero che basta e avanza. Con la F650GS non hai problemi hai la sella che parte da 76 cm.

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

In tema di GS mono, a me colpisce la "fioritura" di annunci di G 310 GS che c'è in giro.
Questa, dico: https://www.moto.it/listino/bmw/g-310-gs/g-310-gs-2017-20/qhakX7 .
Fate ricerche, ne trovate parecchie, spesso con pochi o pochissimi km.
Esempio: https://www.moto.it/moto-usate/bmw/g-310-gs/qhakX7

... Tutti precocemente stufi?
Piena di problemi? (Mi pare la assemblino in India, "ad onta del marchio")..
Io stesso la AVEVO presa in considerazione, perché mi piacerebbe pure, nel suo genere.
Ma, incredibilmente, in tutta la mia città non c'è una sola officina autorizzata BMW moto. E non voglio certo dover fare 40-50 km per un tagliando ordinario.... Con un eventuale intervento straordinario improvviso, poi....
Inoltre... 'sta "moria" insospettisce un po'.

la mia 650 GS era un modello 2004 immatricolata nel 2005. Non aveva ancora manco 10 anni quando la presi..
comunque l’altezza è un problema relativo. Se si vuole si puo by passare.
Ti faccio un esempio del fatto che volere è potere: sempre io, dal basso del mio 1,70, l’anno scorso andavo in giro con la Hypermotard 821 che ha un’altezza della sella di 86mm. Ovviamente le manovre da fermo le facevo giu dalla moto e toccavo solo con le punte dei piedi. Quando ci si ferma sulla moto basta sporgersi un po col chiulo: l’appoggio saldo di un piede al suolo è piu che sufficiente!

Le uniche moto che al momento mi guardo bene dal provare per questioni di altezza sono le Ktm Adventure, l’Africa Twind Adventure e la Multi Enduro 1260.
Quelle, oltre che molto alte, sono pure pesanti e non credo riuscirei a sollevarle dal cavalletto laterale..
ma poco male: il mondo è pieno di moto per me abbordabili e tra l’altro quei modelli mi interessano poco!