Un saluto a tutti,
sono nuovo nel mondo Ktm e ho appena acquistato un Ktm 690 supermoto del 2007 con 12500 km doppio scarico Zard e filtro sportivo.
Non essendo esperto con questo tipo di moto mi sono un pò informato qui e là tra forum e video youtube visto che il vecchio proprietario non è riuscito a darmi indicazioni valide in merito alle configurazioni della moto, mi ha solo detto che ha caricato su una mappa Ktm, quale non si è capito.
Ho trovato in rete un video della procedura per caricare la mappa akrapovic in autonomia con il pc con software TuneECU v2.5.8 tramite OBD Kit e mappe KM750EU0800231EPMap e KM750EU0800231FIMap che sarebbero una per l'accelleratore e l'alta la mappa vera e propria, comunque passaggi che posso fare in autonomia senza problemi.
adesso volevo informazioni dettagliate in merito alla rimozione SAS / EPC / LAMBDA che non ci ho capito molto, ma volevo far presente che ho fatto molte ricerche in queste settimane prima di confrontarmi in rete ma non sono arrivato ad avere un quadro generale definitivo.
EPC :
Ho visto che è l'antimpennata, un passaggio semplice che posso fare in autonomia e devo staccare tutti fili tranne quello verde che dà segnale della folle al quadro e quindi deve rimanere collegato.
SAS :
Per l'eliminazione del SAS ho trovato un kit da un ragazzo molto gentile che ha un sito con tutti i kit per le rimozioni e comunque sarà un lavoro che farà il mio meccanico perchè io fin li non ci arrivo :cry:
LAMBDA:
Per quanto riguarda la lambda sempre il ragazzo del sito mi ha consigliato un modulatore lambda invece della rimozione per via degli adattamenti continui della moto, qui vorrei dei pareri da voi.
Naturalmente ho in preventivo di far mappare la moto da un'esperto a fine di tutti questi lavori così da avere una mappatura dedicata molto più dettagliata e stabile.
Detto questo vorrei un parere generale su quanto scritto sopra e se tali interventi sono applicabili con un miglioramento prestazioni/guidabilità e se avete altri consigli su interventi da effettuare sono qui per leggerli e confrontarmi con voi che siete più esperti di me. :lol:
Ringrazio anticipatamente tuti quelli che risponderanno e gli amministratori del gruppo.
Saluti :wink:
Paolo

si questa

si e pure la pena di morte sulla pubblica piazza....

se ti va male ti fanno l'art. 78 e ti mandano a revisione straordinaria in motorizzazione altro che penale....
MOLTO difficile che ciò accada, specialmente su una moto.
Dovresti trovare colleghi svegli e che hanno voglia di rompersi e romperti le scatole. è già tanto se si purgano quelli che vanno in gira senza fap-egr e compagnia varia, facendo nuvole nere ad ogni accelerata....