come t'ho già risposto nell'altro Argomento, anche se di gusti motociclistici siam lontani qui mi trovi d'accordo al 1000%..le evoluzioni dei modelli 'nuovi' rispetto ai precedenti son spesso restyling di poco conto, ma x il concessionario sono a tutti gli effetti modelli nuovi, la mia NUOVA nel 2005 ora è indietro di 2 generazioni, e cos'ha in meno? 3 mappature (chissa che utilità..) il mono regolabile anche in compressione alle alte velocità (chissà in quanti san metterci mano) e l'aspetto estetico..i freddi numeri dicono che son moto uguali al 99%

forse questa crisi però a qualcosa è servita se ad esempio Kawa e Honda che avrebbero x la teoria della 'scadenza biennale' cara ai jap sostituire le loro 1000 invece si son limitati a nuove grafiche, forse hanno ancora i magazzini pieni..forse anche qui il mondo dell'automobile ha qualcosa da insegnarci, lì solitamente i modelli nn cambiano x 4-5 anni e spesso il 'nuovo' è molto diverso dal 'vecchio'.. però è anche vero che l'offerta è schiava della domanda, se avevan preso l'abitudine a cambiare così velocemente è xchè c'erano fior di persone col portafoglio + pieno del cervello che volevano sempre l'ultimissima versione a costo di svender la loro di pochi mesi x pochi spiccioli (beati loro)..se questo atteggiamento sta calando allora questa crisi nn ha portato solo rogne..

x il discorso Ducati d'accordo del maggior valore medio che conservano in rapporto agli anni, però secondo me il cambio improvviso 1098-1198 nn è stato eticamente molto corretto..i jap lo sai in partenza, ogni 2 anni cambiano nn puoi lamentarti; ma la 1198 è stata messa in produzione dal giorno alla notte, senza pubblicità di un'immininente uscita di questo modello che avrebbe potuto far aspettare un potenziale acquirente 1098, fatto pagare a prezzo pieno fino a quel giorno..se io sono andato oggi a comprarlo e il venditore sorridente nn m'ha detto nulla che domani esce un modello nuovo, nn so te ma io il giorno dopo mi ripresento e lo ribalto di nomi! x cui personalmente nn credo che Ducati sia così verginella in rapporto alla politica di vendita jap

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"..alcuni motociclisti sembrano dei giocatori di biliardo che, anziché ingegnarsi di spedire tra sponde le palle dove vogliono mandarle, senza affanni e col cervello, credono che il risultato lo ottieni meglio percuotendo con la stecca ogni cosa si trovi sul panno verde, e il panno stesso." copyright Zeljko

Scusatemi ma se la moto le hanno prodotte ed i magazzini sono pieni cosa devono fare per vendere??
Se non vendono le fabbriche saltano, soprattutto poi per prodotti dove il prezzo di vendita viene decuplicato [ho sparato un valore a caso, ma è sicuramente molto alto] i supersconti sono d'obbligo..

penso che ci sono moto e moto....qulle pensate per una clientela d'elite,le mede e quellle fatte in economia per venire incontro alle tasche dei meno abbienti.
Ora,anche nel caso della famosa R1 con fantasmagorico "big bang",siamo di fronte ad un ottima moto....che non viene venduta.....la Yamaha si ritrova con i magazzini pieni,operai in cassaintegrazione ed è ora costretta a svendere il proprio parco moto,anche se gli sconti ci sono sempre stati....
Per non parlare delle verdone che da anni piazzano le loro moto sui listini a dei prezzi pari o leggermente inferiore alla media e poi quando vai dal concessionario tra un po' ti pagano x portartene via una....(era una battuta,nessuno si offenda).
Penso inoltre che se una persona compra Ducati;o MV o Aprilia sa cosa compra,sappiamo tutti che la qualità si paga ed il fatto che questo tipo di aziende sia restia nel concedere sconti contribuisce a manenere alto il prezzo dell'usato.una volta uno mi ha detto che x fare una Ducati basta mettere le Ohlins e un po'di carbonio qua e là......mah,voi che dite?
lamps!!!!!!!

ciao Maciste,la risposta è:se devi farci tutta quella strada te la sconsiglio,anche perchè la sella stessa è poco più imbottita di una sottiletta.
la uso anche x strada,ci sono andato in germania ed ho sofferto molto,l'anno scorso x fare il giro del garda (450 km) un po'meno,ma conta che il mio è un giudizio strettamente personale,ti dirò,c'è chi la trova comoda.....in ogni caso,il 999s è proprio un bel giocattolo;ma ti venderesti la Multistrada x prenderlo?
lamps!!!!!

che almeno una la devi provare.....vuoi la mia?la multi mi piace da morire!

se non vuoi correre il rischio di vederti arrivare una marea di spam, consiglio di dare la propria mail solo tramite messaggio privato

ciao, buon anno

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mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia

A primo impatto sia visivo, che con le mie terga sopra, la serie 749, 999 é molto, ma molto più comoda della serie 748,916, 996, 998, garantito....

P.S. Io con la mia ci ho fatto Pescara - San Marino, andata e ritorno in giornata, e in coppia, le mie povere natiche soffrono ankora

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SE SEI INCERTO TIENI APERTO... SALUTI IN PIEGA A TUTTI !!!

Chiedo scusa ad Xfred da cui ho preso l'idea......

BY Argo16

Daniel 86: la sua Ducati – guai a chi tocca il marchio! – è la sua vita. Pare abbia contattato un luminare di cardiologia per farsi sostituire le valvole atriali del cuore con valvole desmotroniche, tutto a beneficio dell’erogazione.

DUCATI SBK WORLD CHAMPION 2009

Allievo Kapra