Ciao a tutti, mi sono appena iscritto e approfitto subito della vostra disponibilità

La situazione è questa: ho preso pochi mesi la patente A2 per poter guidare il mio bel vespone 200 (sono vespista da un bel po' di tempo), confidando nel fatto che dopo 2 anni avrei potuto liberamente convertirla in A1 e che la mia voglia di due ruote sarebbe stata appagata.

Ovviamente mi sbagliavo 0509_up.gif

Dopo tanti bei raid e tour in compagnia delle mie amate vespe (he ho diverse) mi è venuta voglia di un'esperienza motociclistica diversa e vorrei sfruttare l'occasione della patente per iniziare con qualcosa di molto tranquillo che mi faccia prendere confidenza con la guida di una moto seria.

Visto che mi è sempre piaciuta la monster e che il mio budget è molto limitato mi sono messo alla ricerca ho trovato diversi modelli 600 depotenziati a prezzi intorno ai 1500/2500 euro.

Sono mezzi del 1998, con circa 30/50.000km all'attivo, e (sembra) esteticamente perfetti.

Ora, visto che sono completamente ignorante in materia, chiedo il vostro prezioso contributo per non prendere cantonate e chiarirmi le idee.

- prestazioni: la 600 depo è un buon compromesso? mi interessa un moto brillante, ma non la velocità di punta..sono molto prudente e il mio utilizzo è assolutamente turistico (no piega). Considerate che sono un vespista! icon_mrgreen.gif

- controlli da fare pre acquisto: cosa devo tenere presente? i tagliandi? gomme? kilometraggio? non ne ho idea...

Ogni consiglio è ben accetto, per me è una scelta molto importante!

nel M600 a carburatori il depotenziamento consisteva in un lamierino piombato sul comando desmodromico del gas che ne limitava la corsa. Tolto quello (5 minuti) diventava un M600 normale. Dubito che ne siano sopravvissuti di quei lamierini.
Controlli pre-acquisto su una moto di 12 anni che magari è passata di mano + volte lasciano il tempo che trovano. Ti consiglio di studiarti e documentarti bene com'era il M600 in origine per vedere almeno a livello estetico se ha subito modifiche o riparazioni di una certa entità. Per la meccanica se il motore gira, se entrano le marce, se la frizione lavora regolare + di tanto non è possibile prevedere.
In questi casi o te ne intendi e sai cosa guardare o vai in fiducia.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

grazie mille per il benvenuto e per le risposte
quando riuscirò a trovare un modello papabile porterò con me un amico "esperto", spero che mi possa dare una mano nel valutare eventuali magagne

A proposito... dove mi consigliate di cercare oltre che su questo ottimo sito? Dai concessionari è meglio che lasci perdere? il budget è, ahimè, piuttosto limitato....