Mamma mia è un problema...hai i tempi di apprendimento di Valentino Rossi....ehehehehe...scusa la battuta ma in effetti è strano...solitamente per abbituarsi alle prestazioni della moto ce ne vuole di tempo, io "mi sono stancato" dell'hornet dopo qualche annetto...cmq il logico passaggio successivo potrebbe essere naked 600....ma si sa in amore la logica non esiste...

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Quando hai il totale controllo del mezzo... vuol dire che stai andando troppo piano...

Non è che se ce lo hai grosso lo devi fare vedere per forza a tutti.....

In strada non va più forte il più bravo...ma il più....

SUPER SIC UNO DI NOI!!!

Se puoi cambiare e se vuoi, cambia.

ti sei stancato della tua moto in pochi giorni?

opzione 1. sei comunque abbastanza bravo da sentire che la CB ti va stretta e quindi puoi permetterti il salto ad una naked di media cilindrata (con cui ti trovi però a raddoppiare quasi i cavalli)

opzione 2. sei un po' incoscentello e quindi tieniti stretta la CB, goditela tutta la stagione, ed al cambio ripensaci almeno dopo l'EICMA (periodo migliore anche per fare un usato-usato)

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

Ottima scelta e ottima filosofia... BRAVO ! Continua con questa logica e facci almeno 8.000 km....................

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Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !

forse vuol dire che tu lo istighi a passare a qualcosa di più sostanzioso.

guarda fai quello che vuoi, se ti senti pronto cambia pure, però considera che magari puoi ancora impararci qualcosa, la tua sicurezza può essere anche solo confidenza con la moto, nn capacità alla spies. poi nn so.

io consiglierei una Kawasaki Hayabusa 535 4matic: intuitiva, facile da sfruttare quando vai a fare la spesa (i semimanubri sono praticissimi per appendere le buste dell'esselunga), comoda anche in cinque tutti con cinture a tre attacchi, 9 airbag+ audio rockford silenziosa da spenta, con mappature sport, rain, ganz, bar. a differenza di tante altre supersportive nn scalda il pilota grazie ad un radiatore supplementare collocato sotto la sella.

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Quando un uomo con la moto incontra un uomo con la paletta, l'uomo con la moto è un uomo sfigato

ma guarda caro madmartigan,a me é capitata la stessa cosa con un monster600,dopo anni che non guidavo,mi é durato circa 5mesi e poi sono passato ad un M1000ie,ecco finalmente ho trovato la cavalleria di mia dimensione anche se x i primi 6mesi(con la nuova) le ho dato un pò del lei e mi sembrava di volare!!! per cui se ti senti,non posso consigliarti altro che......CAMBIALA! con cognizione (sulla nuova) e non ti pentirai! P.S. stai su max 100cv ed impara a gestirli nel tempo e con tutto il rispetto

Ho approfittato del week end per stare un pò in sella alla mia cb500 ed alla fine ho macinato quasi 1000Km, di cui 600 circa in autostrada per viaggio ed i restanti in cazzeggio vario senza una metà.
Tirando le somme direi che ho qualche elemento in più per valutare la mia situzione "voglia di moto"/ "voglia di guida".
Della cb non mi soddisfano: in primis le sospensioni posteriori (non sono un peso massimo anzi, 68 Kg) mi pare calleggino troppo (le farò controllare per capire se urge una sostituzione, motore.
Il motore nel senso che pur avendo un'erogazione della potenza progressiva e morbida, con un discreto tiro sin dai più bassi regimi di rotazione; quindi ottima per un neofita.....manca comunque di quel pizzico di cattiveria che a mio avviso non guasta al momento di effettuare un sorpasso....bisogna insistere un pò troppo sul gas per ottenere la spinta giusta.
Comunque la cosa che trovo più fastidiosa resta il comportamento del retrotreno.......
Nota positiva invece la posizione di guida, nonostante i km percorsi non ho sofferto particolarmente ne durante ne dopo, a parte un fastidio al ginocchio dx ma quello non dipende dal mezzo.....è un mio difetto e me lo tengo