ma la aprilia dorsoduro dove l'ha preso il 1200?? usa quello della ducati multi??

---

quello che so lo metto a disposizione di tutti
quello che non so lo chiedo

"Uno è lieto di poter servire"

fazer 600 '03 "arcadia"
[email protected]

quello della multistrato ha una 20na di cavalli in più

---

firmato il reka

ma che sul pezzo, ho un caro amico, e terzo mio maestro in moto, di Roma, che è un caponordista accanito e mi rompe le palle con sto mitico milleddue dal giorno prima che ne parlassero in pubblico... nessun merito.

la shiver? ha una forcella piuttsto rigida ma che scorre, e un mono ammortizzatore che pare un pezzo pieno da tanto che è duro. mediante ciò non solo ogni microscopica buchina è una punizione dantesca, ma tutte le possibili vibrazioni di un motore che, come twin, non vibrerebbe nemmeno tanto, ti arrivano nel sedere e da lì in tutto il corpo, rendendo anche la guida disimpegnata o addirittura il trasferimento una esperienza... provante, diciamo.
per il resto, tipica moto italiana con l'anima, va grosso modo uguale alle altre simili - forse ha un potenziale leggermente maggiore delle giap, soprattutto sulle curve veloci; dubito rispetto alla street, ma vorrei in entrambi i casi vedere dei tempi comparati in circuito a pari guida - ma fatichi un po' di più a mandarcela, e quindi credi di andare più forte. il ride by wire ha di antipatico che lo stesso transitorio ogni volta che ci passi ti dà i cv in modo-tempo leggerissimamente diverso da quella precedente, al punto che ti sembra che il motore abbia dei problemi mentre non li ha. per il resto la moto è bellissima anche da sopra e la forcella davvero perfetta. ultima cosa che posso dire, la persona che me l'ha gentilmente prestata guida nettamente meglio ora che con la z750 2a serie che aveva prima, non so se vada più forte ma guida meglio di sicuro, e non di poco.

---

non so in che modo un kit completo possa costare 600 euro. non so come si possa migliorare un mono così duro senza snaturare gravemente la moto. ignoro.

ciò che sto per dire è evidentemente viziato dal fatto di essere frutto di un pregiudizio costruito solo leggendoti negli anni, ma, nei limiti di ciò, mi sento di sconsigliarti caldamente la shiver. mi sembri francamente il candidato ideale a farsi paralizzare dall'asprezza della "moto italiana coll'anima". io non ho provato la monster, ma credo che questa shiver sia la media più difficile sul mercato, in particolare nel lento che è la cosa più divertente da fare forte in strada. la triumph street è un SH in confronto.
piuttosto la dorsoduro semmai, se vuoi provare il genere. (ma magari non ho capito niente.)

---

tra i miei ormai fantozziani ragionamenti mi stavo riproponendo alcuni modelli per sostituire la mia fzs600 2003, che col kit molle(hyper250euro) e mono(fg480euro), presi in tempi diversi, ha ora un assetto e una guidabilità per nulla paragonabile a quando è uscita dalla fabbrica. sul tratto bobbio/chiavari c'era un amico con fz6 nuovo, ha provato la mia ed è tornato al conce per venderla...
pensavo che dando un aggiustatina alla shiver magari si sistemava...
purtroppo non amo le moto senza un pò di riparo e le uniche che le fanno sono appunto:
shivergt
z750s
fazer8
f800st(bellissima)
ktm smt

giusto per rimanere sull'agile...

anche se poi ho provato la f800r sul tratto ottone/marsaglia, una guduria...
la street nel corso dei vigili tra birilli e pista, non ho parole...
la fz8 nuda in 4 rotonde, neanche da paragonare alle 2 sopra

però sono tutte senza semi carena come la mia...

grazie per la pazienza e spero sempre di fare un giretto con te...

---

quello che so lo metto a disposizione di tutti
quello che non so lo chiedo

"Uno è lieto di poter servire"

fazer 600 '03 "arcadia"
[email protected]

neanche regalata...

---

quello che so lo metto a disposizione di tutti
quello che non so lo chiedo

"Uno è lieto di poter servire"

fazer 600 '03 "arcadia"
[email protected]