Lo scooter è più pratico di gran parte delle moto, per cui, se sei responsabile, puoi continuare a spostarti rapidamente in città anche d'inverno, in modo comodo, protetto e riparato (d'inverno fa freddo, di solito... )

Certo, c'è da dire che a Roma bastano due gocce d'acqua e si sdraiano una 30ina di scooter, e che questo non sempre dipende dall'incoscienza del guidatore, ma di una ciclistica di m... e di ruote ancora più di m... (troppo piccole o comunque inadatte a fare giusta presa sui sanpietrini o sui binari del tram)

C'è anche da dire che il parabrezza alto, con la pioggia, diventa un castigo di Dio perchè non si vede un tubo e devi procedere a tentoni, e c'è pure da dire che di scooter con buon impianto frenante (cioè che non "blocca" il posteriore in frenata) non c'è n'è poi tantissimi (qualcuno si, però...)

Però direi che fa parte delle regole del gioco...

Di contro, moto che "sopportano" bene il bauletto dal punto di vista estetico e che offrono un degno riparo all'aria non c'è n'è poi tantissime... Ah, si, poi in moto ci si bagna, per cui se la vuoi usare devi prevedere pantaloni, giacca e guanti impermeabili, oltre che un casco che non si appanni (l'alternativa è guidare con la visiera leggermente aperta, ma il freddo lo senti e come...)

Insomma, per come la vedo, o si rischia (scooter) o si soffre (moto).

Io preferisco soffrire.

L'altro giorno, dopo quasi tre anni, ho ripreso l'SH.....perdindirindina, ke orrore...