ho notato sul bmw,che dopo la riparazione,la frizione slitta sopra i 6000 giri,ovviamente maggiormente in 4a e 5a marcia.nn è strano?cioè,nn dovrebbe slittare maggiormente al regime d coppia max?cmq,secondo voi perchè?

Ma quanto stai ostiando con sta moto?

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Probabile che siano le molle spingidisco...

elementare mio caro w....ormbike!
questo sarebbe stato il mio primo pensiero in una situazione normale,ma,prima di portarla a riparare (il cambio) non lo faceva, e questo fatto l'ho riscontrato da subito,con neanche 200km fatti.
quindi la bm nn slittava,la aprono,la riparano...e ora slitta,ma nn subito sui 4/5mila giri dove è prodiga di coppia,ma quasi a al limite dai 6mila in poi.magari era li li x cedere e col fatto di averla smontatta e cambiato olio etc...boh...
domanda idiota
ma nn è che magari hanno messo un eccesso d' olio??

solitamente si usurano prima i dischi

mannaggia..... che calvario!

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"Spero, in ogni mio intervento, di non risultare troppo perentorio, al fine di evitare altre, assurde,sospensioni.
E spero di poter continuare a dire la mia opinione, senza che qualcuno pensi che ogni mia riflessione, voglia essere un attacco ad altri!
Spero dio poter "scrivere in pace", cosi' come ritengo di "vivere in pace"

Olio non giusto??
Sulla mia Vstrom slittava la frizione dopo un tagliando.Avevano messo Xtc 60.Tolto olio e rimesso Motul sparito il problema.