date un voto da 1 a 10 per l'affidabilità delle ultime moto ducati

no no ma siccome vorrei comprarmi una hyper1100 o una street848 volevo sentire un pò di pareri sulla loro affidabilità, visto che ne ho sentite di tutti i colori

be guarda,se le moto Ducati vengono tagliandate e manutenute a dovere,non ci sono particolari problemi e ti dico ciò perche io nè ho avute diverse e non ho mai avuto problemi di motore ed organi meccanici (Monster 600-1000ie-Multistrada 1000DS,999s,Streetfighter 1098)

...PERCHE'...esistono forse moto davvero affidabili...?
...e affidabile...cos'è..?

---

NON CORRO MAI PIU' VELOCE...
...DI QUANTO IL MIO ANGELO CUSTODE POSSA VOLARE...

affidabile è chi ci crede e non se lo chiede. le Ducati di oggi (dopo notevolissimi sforzi) sono perlomeno vicine nell'affidabilità a marchi di grande consumo (giapponesi). l'avvento dell'elettronica ha livellato (ma in basso) il rischio di rimanere a piedi: capita con le Bmw, con le giapponesi, con tutte le italiane: meglio se quest'ultime hanno diversi anni di vita commerciale sul groppone, le pietose vicende della Panigale siano un monito impressionante: una delle moto più costose sul mercato, praticamente assente nelle classifiche di vendita (ancora più scarse se si levano le numerose moto autoimmatricolate e parco stampa) con 5 richiami in fieri. Allucinante.

E' quindi, sinteticamente, perlomeno per me, questa la regola:

Giapponesi con alimentazione non ad iniezione, super affidabili;
Bmw affidabili se fanno manutenzione regolare e tutti gli aggiornamenti software previsti;
Italiane poco affidabili se prodotte prima degli anni 2000-2005, dopo affidabili se il modello non è appena uscito sul mercato: anche queste debbono fare manutenzione regolare e aggiornamenti software frequenti.

Da metà anni 2000 ritengo che la casa maggiormente affidabile sul mercato sia Kawasaki, che fa prodotti di elevata qualità, ma che magari non sono rifiniti come la concorrenza, ma sono dei muletti: se qualcuno ha avuto problemi con una zx636 del 2004 o con uno z750 prima serie, lo dica.

Buona anche la qualità ed affidabilità Triumph.
Buona quella Ktm, anche se i numeri di vendita non rendono l'osservazione reale.

Già, perchè le quantità vendute fanno la reale statistica: le Bmw si rompono, è vero, ma quante ce ne sono in circolazione e, soprattutto, quale è il profilo medio dell'utilizzatore? Un preciso appassionato meccanico come spesso è il Ducatista, o un comune motociclista che magari fa sbaraccate di chilometri e non la gita al bar?

Ritengo le vecchie ducati da esperienze trascorse MOLTO meno affidabili delle harley,Tuttavia fare un motore oltre il litro con 70 CV è "giocare sporco" perchè occorrerebbe fare i confronti con mezzi di simili prestazioni.
Ho in garage un kawasaki KLR monocilindrico che ha quasi raggiunto i 100 mila km con manutenzione minima,mentre un cagiva 750 con motore ducati che mi ha fatto penare l'impossibile ma sono passati 20 anni.
E da quella esperienza io NON comprerò mai più una moto italiana (anche perchè VOGLIO un monocilindrico)

---

per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Secondo me tutte le moto sono affidabili...dipende da quanto ci teniamo noi per mantenerle affidabili... la giusta manutenzione, la giusta pulizia e tutto il resto.
Io ho avuto il monsterino, sempre tagliadato sempre pulito, sempre lubrificato, venduto a mia cognata e continuando a seguirla per la manutenzione, vi sembrerà strano ma adesso il monsterino all'attivo ha la bellezza di 40000 e spiccioli km. Va come se fosse nuovo!
Stessa cosa per il mio corsaro, mi ha dato solo la rogna del regolatore di tensione, letteralmente arrostito, ma identica cosa buona manutenzione quando ci vuole, buona lubrificazione della catena, attenta pulizia e mi ritengo soddisfatto!

---

La mia moto beve olio.....ma non mangerà mai riso!

scusa maciste ma se paragoniamo ducati alle altre case come si suol dire di nicchia nom mi pare sia così cara!
La triumph mica la regalano, la harley nemmeno la commentiamo, se prendiamo una bmw qualsiasi anche la più economica devi accenderti un mutuo per la manutenzione, ma a differenza dei marchi più blasonati vengono montati con componenti di qualità.
Anche comprando una kawa con componentistica di prim'ordine (ammesso che la vendono) non credo che il prezzo rimanga concorrenziale anzi...

---

La mia moto beve olio.....ma non mangerà mai riso!

di 800 panigale, levane una 80ina per i team, una 50ina per il parco stampa, un centinaio di autoimmatricolate.

non è possibile pertanto paragonare questi dati a moto già presenti sul mercato lo scorso anno, che hanno già avuto (anche se in quote decisamente minori la "pompata a vuoto" delle immatricolazioni che in questi casi avvengono. ;-). in più ducati (parlo da conoscitore locale del fenomeno) immatricola n. moto che mette a disposizione dei dipendenti i quali le cedono in loco con sconti vicino al 30%. sono moto che restano intestate a Ducati per 6 mesi: il dato è facilmente consultabile, dato che l'agenzia che le immatricola non è nemmeno in città, ma in provincia (provincia ove non si targa null'altro, praticamente, solo moto Bolognesi...)

e cmq 5 richiami autorizzano a parlare di "penosa vicenda" proprio perchè i 600 possessori (non parliamo dei crack motori in pista...) debbono essere un'elite.

@doc... così non vale!!!! :) dai la KLR.. come la XT, Dominator, XL, non sono annoverabili tra le classifiche motociclistiche di affidabilità in quanto indistruttibili!!!!!!! ecco me le confronti con un panzer tedesco o un john deere americano.. allora sì mi sta bene.. ma non le puoi paragonare alle ducati come usura e manutenzione!!!

...ma comunque è vero che la 1199 è gia stata oggetto di campagne di richiamo??? ditemi di no vi prego!

---

Io, a differenza ti quasi tutti gli altri, appena vedo una moto... qualsiasi essa sia, provo sempre una certa emozione, e il desiderio di poterla portare un pò a spasso è davvero forte... Ogni moto, qualunque essa sia ha una sola grande dignità: quella di chi la guida.... E tutto il resto, sono solo banali cianfrusaglie da bar!