Ciao a tutti!
Apro questa discussione per condividere con voi il mio momento pre-acquisto e chiedere la vostra opinione in merito..
Come vi avevo accennato qualche mese fa ho 27 anni e sto facendo ora la patente, ma mi sono già guardato in giro e sono attratto dalla Z750.
Ho cercato tra gli usati, dato che in questo periodo ci sono molte offerte, e poi sono capitato in un'offerta allettante di un concessionario per il nuovo.
La darebbero in strada chiavi in mano a € 6300...modello del 2012, non è per niente male, credo.
Il punto è che non ho mai guidato una moto, e tanto meno ho provato la Z750.
Dato che ho letto di ogni sulla moto in questione, e non credo di avere l'opportunità di provarla, voi cosa ne pensate?
Acquisto senza troppe paranoie o che?
Poi avrei anche altre domandine, ma per ora rimando... :)
Grazie mille in anticipo!
Emanuele

Se proprio vuoi la Z750 prendila usata, spendi poco più della metà e puoi trovare moto che sono ancora nuove di pacca...
...e con i 2000€ che risparmi ci puoi prendere l'attrezzatura completa e pagare bollo&assicurazione (questa ti spenna davvero) per il primo anno.

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(parlando della Kawasaki ZZR1400) "Io sostituirei subito lo scarico di serie, con 197 cv non vai da nessuna parte. Non c'è niente di più pericoloso di quella fastidiosa sensazione di vuoto che si prova quando spalanchi il gas è hai quella risposta timida e impacciata tipica di 197 miseri cavallucci..." [UomoNuovo]

Moto, ergo sum! [Wormbike]

Giustissimo!!
Il mercato dell'usato è strapieno di Z750, ed il prezzo non è neanche la fine del mondo..
La presi io nuova (sbagliando a prenderla nuova) nel 2009 a 6800€ chiavi in mano..

da come ragioni sei indubbiamente uno con la testa sopra le spalle..! per quella differenza appoggio il nuovo indubbiamente, d'altronde possedere una moto (e a maggior ragione di un certo livello) non va daccordo con la mentalità "risparmio", se si vuole risparmiare basta non comprarla..
equipaggiati anche di un minimo di abbigliamento protettivo specifico, casco guanti giacca e stivaletti (di qualità ma non necessariamente di "marca").
il costo delle assicurazioni è molto variabile da compagnia a compagnia, oltre che tanto dipende anche dal luogo di residenza.. nel caso avessi il papà con la moto c' è la legge Bersani di cui potresti usufruire per avere un premio ridotto..

ciauz, e vai di Z new fiammante.....;))

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I love you mom.. r.i.p. 17/04/1936 15/02/2015.

Il punto è propio quello: una moto sotto i 10.000 km è ancora nuova di pacca, a meno che non sia stata presa a calci dal proprietario. Se non ci sono stati fatti incidenti pezzi come forcelle, ammortizzatore, cannotto, cuscinetti e via elencando sono ancora perfetti.
Dopo i 10.000 c'è il primo tagliando (escluso il rodaggio), ed inizia a pesare di più quanto il proprietario la tiene bene. Secondo me una moto sotto i 15000 km è considerabile pari al nuovo (in termini di stato della moto).

L'assicurazione
Mettiti sui siti delle assicurazioni e fai preventivi. Fanne tanti. Non so quanto costerà a te, ma i posso dire come sono messo io:
Età simile alla tua, oltre 10 anni di patente, a Roma, non ho possibilità di usufruire del decreto Bersani. Il preventivo più economico che ho trovato era di 1100€ all'anno. Frazionamento annuale (il semestrale costa mediamente di più), massimali ridicolmente bassi, niente furto&incendio (quindi la cifra copre solo l'RCA). Ecco, pagare 1100€ di assicurazione quando la moto ne costa 3000 mi fa incazzare un po' tanto - poi dici che il mercato è scoraggiato.

Per questo ti ho indirizzato verso l'usato e quando ho scritto "l'assicurazione ti spenna" lo intendevo davvero.

Lamps!

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(parlando della Kawasaki ZZR1400) "Io sostituirei subito lo scarico di serie, con 197 cv non vai da nessuna parte. Non c'è niente di più pericoloso di quella fastidiosa sensazione di vuoto che si prova quando spalanchi il gas è hai quella risposta timida e impacciata tipica di 197 miseri cavallucci..." [UomoNuovo]

Moto, ergo sum! [Wormbike]

E' giusto anche il ragionamento di chi mi dice di prenderne una usata di un pò di anni fa (perciò con più km alle spalle), ma io purtroppo non sono troppo in grado di capire come è stata trattata dal proprietario per anni, ne tantomeno come è stata mantenuta o se è incidentata (a meno di sfrisi sulle carene ecc).
Resto sempre in attesa di consigli utili è.. ;)

1.100 euro di assicurazione è da pazzi!!!!! O_O
Ora vado a farmi qualche preventivino.......

Basta chiedere... sei in un forum di motociclisti . Qua sotto incollo una lista di controlli che ho scritto un po' di tempo fa: sono pigro, e per non stilarla di nuovo la riporto.

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(parlando della Kawasaki ZZR1400) "Io sostituirei subito lo scarico di serie, con 197 cv non vai da nessuna parte. Non c'è niente di più pericoloso di quella fastidiosa sensazione di vuoto che si prova quando spalanchi il gas è hai quella risposta timida e impacciata tipica di 197 miseri cavallucci..." [UomoNuovo]

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d' estetica molto bella e rinnovata nella ciclistica la versione R , mentre la Z normale è sempre uguale da tanti anni, tra le due prenderei la R . come moto sè massa ( anche proppo ), ciao V

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V

la versione R 750 è una moto stradale e non da pista , l'assetto credo sia altrettanto stradale , tanto per dire io non ho mai toccato l' asseto originale della moto mi sono sempre andate bene cosi per l'uso stradale , ciao V

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V

si ti sei spiegato bene , l' esempio è chiaro ,secondo me non c'è paragone tra le sospensioni di un auto con quelle della moto, quelle della moto funzionano molto meglio e poi al limite si possono usare le gambe per ammortizzare il corpo se la strada è molto disastrata , nomarlmente è una cosa che viene spontanea usare le braccia e le gambe come se fossero degli ammortizzatori in piu' quando serve , ,non credo di certo che tra una Z normale e una Z .R ci sia la stessa differenza come l' assetto della tua auto con quella dei tuoi amici , ok ciao V

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V