Ciao,
ti dico quello che farei io, innanzitutto lo cercherei con ABS, quindi nuovo, quando un commerciante ti propone un usato di solito l'affare lo fa sempre lui.
Ottimo il Forza, motore e trasmissione quanto di meglio offre il mercato, mi guarderei però anche lo sportivo Yamaha X-MAX 250, che ha il sottosella più capiente della sua categoria.

Quindi ricapitolando, mezzo nuovo ma sopratutto con ABS.

Spero di non averti confuso le idee.

lamps

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

A me il nuovo Forza non dispiace. Da considerare il marchio, leader indiscusso nel settore e il motore e trasmissione è quello del fortunatissimo SH300.

Se il Suzuki ha l'abs allora potrebbe essere anche un affare, tieni presente che a breve sarà obbligatorio.

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Veterano

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Anche se ne hanno venduti moltissimi ed ha avuto un grande successo a me il Burgman non'è mai piaciuto, troppo lungo e goffo, però fai attenzione, è un mio personale parere, se a te piace...
La cosa importante è che se diventa il tuo mezzo di lavoro quotidiano non puoi assolutamente fare a meno dell'ABS

LAMPS

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Veterano

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Parto da quanto scrivi:

1) "Io ho una FZ6 Fazer del 2005 bellissima trovato sempre Benissimo ma un po la sua età un po i costi di gestione e assicurazione (un po anche l'affitto da pagare) mi serve un mezzo più economico e sfruttabile a 360°"
2) "Vorrei uno scooter che non consuma come una sanguisuga e che non mi cosi un rene di manutenzione(il mio scopo è abbassare i cosi di gestione rispetto alla moto)"

Ecco, quello che non riesco a capire è la premessa.
Hai una ottimo moto, con qualità costruttive infinitamente migliori di qualsiasi scooter in commercio, e che se trattata bene supera agevolmente e di molto i 100.000 km con la normale manutenzione prescritta. Efficiente, comoda e sicura, e che sta sui 20 km/l ad andatura "utilitaria", e fai 60 km extraurbani al giorno.
Se in buone condizioni, il suo valore effettivo è infinitamente inferiore a quello commerciale.
Vorresti passare, quindi, ad uno scooter 300, spendendo circa 3.000 euro, per diminuire le spese?
In che senso? A parte (ma neanche tanto) i 3.000 euro, l'unico costo che risparmieresti è la differenza di premio assicurativo tra la classe 250/400 e quella direttamente superiore (che ha un costo inferiore a quella di un 125). Una differenza di circa il 30%, più o meno. Per il resto, la manutenzione di una Fazer, che poi fare da un meccanico di fiducia o, per l'ordinario, anche da solo, non credo sia inferiore ad uno scooter nuovo (da portare in assistenza), e considera che andare un andatura extraurbana per uno scooter è molto più “probante” che per una moto come la tua. Se vai a velocità codice, con la Fazer vai circa al 30/40% del contagiri, contro un 70/80% di uno scooter. La sicurezza della ciclistica di una moto non la troverai mai su uno scooter medio. Ci arrivi vicino con un T-Max... Poi, se il discorso è quello di volere un veicolo più nuovo ed efficiente, considera comunque che, se sei abituato a guidare la moto, potresti non trovarti bene sullo scooter. E se nell'uso urbano è più pratico, lo scooter non è paragonabile alla moto nella guida extraurbana.
Se proprio vuoi sostituire la Fazer, io valuterei una buona moto entro il budget da te considerato.
Anche un buon usato.

Detto questo, il Forza nuovo è inferiore, per qualità costruttiva, alla serie precedente, che era un vero prodotto premium giapponese, eccezionale per qualità costruttiva, montaggi e verniciature. Ora è nello standard della concorrenza giapponese e dei migliori italiani. E dei migliori Kimco. Il motore 300 del coreano è uno dei migliori in commercio, è una moto fatta bene ed efficace. Visto che il chilometraggio supera i 10.000 chilometri, che per uno scooter medio sono davvero tanti, devi valutare con attenzione la qualità dell'assistenza a cui tu ti rivolgerai. Questo vale per Kimco, ma anche per gli altri.

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Io sono passato da una moto 900 c.c. ad uno scooter 150 c.c. e per l'uso casa/lavoro/casa ho dimezzato le spese di assicurazione, carburante e manutenzione. Non ti fidare di chi dice il contrario.

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Io propendo per un mezzo con ABS, poi che sia Honda, Yamaha, Suzuki....non importa.

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Veterano

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Più dati oggettivi dei miei cosa vuoi?!
Vuoi che ti mostro le fatture del gommista o del meccanico? A tal proposito, dopo 3 anni di onorato servizio ho rifatto la trasmissione al completo, cinta, frizione, rulli e massette, spesi 120€; un kit trasmissione al Tdm mi è costato l'ultima volta il triplo. Per non parlare delle pasticche freni, 15€ sono tra anni che ci giro. Cambio gomme sono 100€ , col TDM dovevo arrivare a Pomezia per spendere un pochino meno di 300€. Batteria, 4 anni che parte ogni mattina. Rifornimenti carburante, credici o no, con 10€ ci faccio il doppio della strada che facevo prima(tdm) e sto sempre a mazzetta:)
Assicurazione con Genertel ho dimezzato il premio, sto sui 300€ annui contro i 600€ del tdm.
Posso vestirmi decentemente per andare in ufficio, arrivo caldo e asciutto (coperta Tucano), lo uso anche per fare la spesa e qualche volta ci scorrazzo anche il mio Jackrussell, che vuoi di più dalla vita.

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Sarà anche un monopattino di plastica come affermi tu ma il suo lavoro lo fa bene, risparmio e mi posso godere la libertà di girare su due ruote.

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Tranqui nessun problema però devi capire che chi approccia allo scooter spesso lo fa per motivi pratici, economici (casa/lavoro) ma anche perchè risulta rispetto alla moto piu user friendly.
Prendi una città come Roma, per chi ha l'età e la capacità le due ruote rappresentano la soluzione ideale per muoversi, una moto, anche un 600, risulta poco economico e pratico per non dire sprecato.
Infine se posso darti un consiglio eviterei di usare la parola "detesto" per partito preso, magari un giorno ti troverai a cambiare idea, senza offesa.

lamps

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Veterano

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nell'uso prettamente urbano secondo me lo scooter è la cosa "migliore" se non altro perché hanno coppia ai bassi.... metto tra virgolette perché io poi personalmente a uno scooter preferisco una motoretta, ma è un'opinione personale.... ma se si parla di uso urbano allora farei come lumachina, e prenderei un 150 o 200,

la questione del vano portaoggetti ha vantaggi e svantaggi.... se abiti in una zona dove di tanto in tanto li aprono solo per vedere che cosa c'è dentro, il discorso cambia

giustissimo il discorso di Ypoons, e anche Wormbike ha fatto un bel ragionamento....

poi sui discorsi della manutenzione sugli scooter, io avrei un po' i miei dubbi.... ricordo che su uno scooter per cambiare la candela abbiamo smontato letteralmente l'intero scooter.... e su un altro per sostituire una lampadina abbiamo dovuto smontare non so più quanti pezzi....


PS: Ypoons, puoi già dare una tua opinione sulla MT09?

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la grandezza non è mai vana

Molti nemici molto onore - Giulio Cesare