Da me era successa una cosa simile anni fa per il prelievo forzato dei veicoli in divieto di sosta. Poi è stato annullato tutto . Idem per i photo red, cioè le telecamere fissate sui semafori con i tempi semaforici alterati appositamente. I proventi delle contravvenzioni non possono andare ai privati e le apparecchiature devono essere gestite dagli enti pubblici

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The early bird takes the worm...

In Italia aumenterebbero a dismisura le auto a noleggio con targa Rumena, Bulgara, ecc.

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La felicità non è avere quello che si desidera, ma desiderare quello che si ha.
O. W.

ma l'avete letto l'articolo o vi siete fermati al titolo?

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Letto due volte, anche se ammetto di avere dei limiti di comprensione.

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

No. Non parlando di potta mi ha annoiato alla seconda virgola...

Piuttosto troverei interessante una sperimentazione su macchine civetta dedicate però alle infrazioni (a mio modestissimo parere) più pericolose del traffico cittadino, tipo inversioni ad U con doppia riga continua, sorpassi in prossimità di semafori, sorpassi di auto incolonnate in prossimità delle strisce pedonali, mancate precedenze ecc. ecc. Allora si che avrebbe un senso fare un controllo capillare demandato a soggetti terzi, anche perché avresti un filmato comprovante un infrazione senza che si vada a cadere in questioni di tarature strane, appalti particolari, premi su multe ecc. ecc. Anzi, forse le persone sarebbero addirittura felicei se facessero più multe contro infrazioni come queste (che a me fanno sempre entrare una grande incaz....volatura)

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

con una legge specifica che regolamentasse in quel senso le ormai migliaia di telecamere di sicurezza pubblica delle varie forze di polizia si farebbe una strage. Senza muovere tante civette.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

La sicurezza con la velocità c'entra poco, dagli studi e statistiche quando si parla di incidenti stradali le 5 principali cause sono:

1) l'uso del cellulare
2) il colpo di sonno
3) alcool e droghe
4) cattiva manutenzione del mezzo
5) eccessiva velocità

quindi se avessero veramente a cuore la ns sicurezza dovrebbero contrastare e inibire ad esempio l'uso del cellulare

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Dipende,magari la classe medio bassa si sveglia e comincia a rispettare TASSATIVAMENTE i limiti e cos' i pochi sfanalatori con auto da ricco di emme (o finto tale,magari grosse berline ma pure senza assicurazione e revisione) trovano tanti rallentamenti che la piantano lì anche loro di fare i cretini. Se il limite è X al massimo si faccia una petizione per farlo cambiare . Invece le petizioni le fanno per aggiungere obblighi. Mistero!

Io sarei per una soluzione piu' drastica. un bel muro di cemento armato a comando idraulico nel mezzo dell'autostrada. Passi i 200 viene su BADABAM e avanti un altro.

Quella tabella delle cause degli incidenti è falsata ,primo il cellulare,secondo tutte le stupidate elettroniche (navigatore alla prossima gira a sinistra e altre stupidaggini)

E poi le distrazioni. Non ha senso fare vestire tutti i motociclisti di giallo piscio perchè gli automobilisti sono distratti.
Cellulare sotto una pressa ,martellata sullo schermo del navi e anda e pedalare. E si salvano vite umane.

Idem alcool e droghe,ma qui bisogna ringraziare la "nuova società". Prima l'aperitivo in mezzo alle luci bianco ghiaccio del bar da ricchi dove una consumazione costa come una serata in birreria,poi la cena nel ristorante esclusivo in giacca e cravatta innaffiata con prelibati vini ,poi il giro in disco da tossichelli,nel locale piu' in che fa selezione all'ingresso.... e poi si imbaruna la macchina alla prima curva. E si fa statistica!

Per la manutenzione del mezzo,la LEGGE consente l'uso di gomme ultra ventennali,purchè prive di strappi e rigonfiamenti,consente di risparmiare molto su tante cose . Ma chi lo fa,come me deve saperlo e non mettersi a fare il badola per strada. Se no giustamente comprati le gomme che fanno 3 mila km e muto.

Io non so dove si dica che la velocità non è pericolosa ma quando in autostrada e tangenziale c'è un intoppo,spesso capitano dei bei tamponamenti a catena. E si sentono quei bei putum putum putum conditi da qualche breve frenata per chi ha il tempo di farlo.
Entrambi segni che le distanze di sicurezza e la velocità erano ben adeguate

Riguardo al dare ai privati la possibilità di sanzionare la vedo MOLTO Pericolosa come soluzione in quanto poi mi sa che molti velox saranno starati. In un paese unito ,probabilmente partirebbero prima le gambine ,poi la macchina e poi la casa a chi controlla. da noi sarebbero tutti zitti e muti. Anche in caso di evidenti alterazioni dei macchinari.
Io non essendo un velocista potrei anche fregarmene,tenere i 50 o i 60 come tengo di solito è poca cosa . ma valòe per tutti?

In un altro forum era stato proposto come nuova professione riprendere le infrazioni per lucro. Apriti cielo
disclaimer per i benpensanti

La prima moto l'ho guidata a settembre 1986,da allora ho fatto piu' di 350 mila km senza MAI guardare il dot di una gomma,l'anno di produzione di una pastiglia freno,la scadenza di un cambio olio e avendo mezzi che comunque passano la revisione.
E sono sempre tornato a casa con le mie gambe

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Potrá succedere quando si diffonderá la guida autonoma dei veicoli, forse...

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The early bird takes the worm...

Vedrai che ci arriveremo...del resto giá esistono i prototipi che stanno in piedi da soli...

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The early bird takes the worm...