Allora leggendo le tue considerazioni il mio sconsiglio spassionato è quello di non cambiare moto e di aspettare quando avrai le idee molto meno confuso di adesso!
Questo perché:
Punto2 - Prendi la V-Strom 1000
Punto4 - Non prendere la V-Strom 1000
Se devi cambiare moto per prendere una categoria diversa partendo con l'idea che la useresti meno perché non è la moto che fa per te... come tirarsi la zappa sui piedi da solo! Almeno, io la vedo così, non a caso voglio vendere il Tiger proprio perché lo sto usando poco quando invece vorrei una moto da usare e godermi di più!

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Allora Tropp facciamo un passettino indietro a sabato 14 Luglio, ovvero quando siamo andato a provare la Niken. Che idee avevi fino a quel sabato? Ma sopratutto, se non avessimo provato il 790 Duke qualche giorno dopo e non ti avessimo detto come va, avresti ancora di questi dubbi o avresti già concluso per la Suzu?

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

K1200s nero. Moto totale. Pure modello unico da oggi...grattata a sx. Quella devi prendere.

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Una PX è per sempre

Hai ragione luca sul discorso dei limiti, ma io credo che non si faccia un upgrade per cercare qualcosa che ci permetta di alzare più in là il limite! Mi spiego meglio, almeno per quanto mi riguarda potrei andare in giro con una moto da 50 cv e probabilmente non andrei ne meno ne di più di adesso, semplicemente perché il livello che tengo su strada tiene conto di un ampio margine di sicurezza!
Il discorso, almeno in generale, è che all'aumentare dei cavalli migliora anche la dinamica, tra sospensioni, freni, elettronica, ecc... E io che di moto sono malato e traggo emozioni non sulla velocità bensì sui feedback che una moto mi da, fatico a trovare soddisfazioni nel guidare moto come la SV che avrà sicuramente i suoi lati positivi e sicuramente in mani esperte mi metterebbe dietro senza problemi, ma davvero non mi da gusto! Tanto per dire, quando ho usato la Tuono V4 Factory su quella strada andavo più piano che non con la mia, eppure l'emozione che mi ha lasciato è indescrivibile, impagabile! Ma non voglio dire che servono le moto top di gamma, perché emozioni molto simili me le ha lasciate il 790 Duke!
Quello che voglio dire a Tropp è che se pensa di cambiare moto e di fare un upgrade per andare più forte e per alzare il limite allora è meglio che continui con la SV per ora perché ha ancora molta strada da fare prima di andare a certi livelli; se invece vuole cambiare per cercare emozioni simili a quelle che cerco io beh allora non serve che stia tanto lì a pensarci...

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Concordo! Se resti con la SV crescerai più lentamente...

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Dai vai, domani chiama il tizio della V-Strom e concludi

Tanto lo hai detto anche tu, fra qualche anno cambierai! E fidati che sarà così sicuramente, ne so qualcosa! Quando sarà ora ci penserai...

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Si nicola, ma la sua lo ha stufato e vuole cambiare. Egli hanno proposto un ottimo scambio più conguaglio.

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Una PX è per sempre

Costa di più sicuramente, ma marginalmente di più.
Il 50% neanche se compri una Tuono.

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D i n k 5 0 LOVER
Moto e padelle https://www.instagram.com/ing.fame/

Comunque Tropp essendo un affare prendi il V-Strom, lo usi un anno e vedi come ti trovi! O ti piacerà un sacco e lo terrai oppure se (come penso) ti stanchi lo vendi e senza aggiungere un euro ti prendi la moto che davvero ti piace (quella karotina birichina )

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Tra tutte le enduro provate la V-Strom e la Tiger 800 sono state quelle che mi hanno dato la miglior sensazione di ergonomia e controllo del mezzo.
Con Versys e GS ho proprio sentito di essere impacciato.

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