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Iscritto: 18/08/2013
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Buongiorno a tutti, sono un possessore di Ducati Hypermotard 939: una moto fantastica e divertente ma con alcuni difetti (eccessivo consumo, scarsa abitabilità per il passeggero, delicatezza delle parti, scarsa protezione alle alte velocità, nessuna pretesa di offroad) che mi inducono volerla cambiare. In particolare vorrei acquistare una moto affidabile, comoda nel traffico come anche nei viaggi in due, non assetata di benzina, non eccessivamente pesante. Nella mia ricerca ho valutato le possibili opzioni sul mercato e dopo una attenta selezione sono arrivato a scegliere tre differenti modelli di cui evidenzio le mie impressioni: -KTM 1090 Adventure R: pesante (230kg) ma comoda e prestante (125cv), fa 15km/L (dicono) -Husqvarna 710 Enduro: leggera (158kg), forse scomoda, abbastanza potente (74cv), 20 km/L (dicono) -Royal Enfield Himalayan: comoda, relativamente leggera (200kg), costruzione semplice, poco prestante (24cv), la meno assetata 28 km/L (dicono), prezzo nettamente inferiore Ho provato la KTM e l'Himalayan: la prima mi è sembrata abbastanza assetata, un po' pesante sia nelle manovre da fermo che da rialzare (dopo averla sdraiata nel primo fuoristrada serio e pesando io 75kg), sulla seconda ho dei dubbi sulla guida veloce in autostrada e sull'affidabilità. La Husqi è non pervenuta alla prova. Quale sarebbe la migliore scelta considerando che usualmente adopero la moto sempre: in città, in percorsi di circa 200km nel weekend, in sterrati non troppo impegnativi e vorrei farci anche dei viaggi di lunga percorrenza. Grazie a tutti e in particolare a chi vorrà rispondermi 
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Iscritto: 23/09/2010
Locazione: transpadana
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secondo me non hai le idee molto chiare, se pensi di fare lunghi viaggi in autostrada, magari in due con bagagli, con una moto da 24 cavalli e 200 chili. Immagino una lotta serrata con Scania polacchi fra Bolzano nord e Bressanone. Con esito incerto peraltro, in salita lo Scania dice la sua
chi è senza peccato...
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Iscritto: 10/02/2011
Locazione: affari miei
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ad amsterdam ero andato con l'elefant 125,in due ....e negli altri stati dove non hanno il pannolino stretto i 125 ci girano benissimo. In germania la lanciavo a i 140 con 40 kg di passeggero e altrettanti di bagaglio
Con il PX ho fatto la francia alta e il portogallo
per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.
Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.
Usate voi questa roba se volete spendere il triplo
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Iscritto: 23/09/2010
Locazione: transpadana
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bene doc, io sono andato in Normandia con una Vespa Primavera in due con bagagli, e sono pure tornato indietro. Ma non puoi essere indeciso fra un 1090 R e una Himalayan, dai...
per completezza, in Normandia ci sono arrivato via La Spezia, Nizza, Biarritz, Bordeaux e perimetro della Bretagna. Tutte cose che puoi fare anche con un Ciao, ma qui si parla d’altro, credo
chi è senza peccato...
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Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
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Originariamente inviato da nodens00Nella mia ricerca ho valutato le possibili opzioni sul mercato e dopo una attenta selezione sono arrivato a scegliere tre differenti modelli Sono un po' preoccupato dall'espressione "attenta selezione", no perché leggendo i modelli che hai citato si direbbe che siano stati estratti a sorte, sfogliando le pagine di un giornale e puntando a caso il dito con gli occhi chiusi  No dai, a parte gli scherzi, prima di tutto direi che non si può mettere la Himalayan nella stessa frase con moto vere... Secondo, o cerchi una moto da fare off serio o cerchi una moto da usare in città e per i giri in due e bla bla bla... Terzo, fatico a comprendere i pensieri che ti hanno portato a comprare la Hypermoterd... Quarto, a novembre usciranno KTM 790 Adventure e Yamaha Ténéré 700, non è che farebbero proprio al caso tuo ma se consideriamo i modelli che avevi selezionato, queste due sarebbero un agglomerato dei pregi di tutte (escluse la Himalayan che di fatto pregi non ne ha)!
Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!
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Iscritto: 17/08/2007
Locazione: VR
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Da usare in città, nei fine settimana, e in due per i viaggi lunghi, poco assetata, con la possibilità di fare fuoristrada poco impegnativo ed affidabile. Con queste caratteristiche io andrei sull'africa twin 
La felicità non è avere quello che si desidera, ma desiderare quello che si ha. O. W.
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Iscritto: 23/09/2010
Locazione: transpadana
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Originariamente inviato da paolo_53Da usare in città, nei fine settimana, e in due per i viaggi lunghi, poco assetata, con la possibilità di fare fuoristrada poco impegnativo ed affidabile.
Con queste caratteristiche io andrei sull'africa twin questo sì che è un buon consiglio
chi è senza peccato...
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Iscritto: 26/03/2018
Locazione: Biella
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scherzando....
non so se comprare un Doblò o una 124 spider :-)
... c'è gente per tutto...
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Iscritto: 30/05/2014
Locazione: Salento
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Originariamente inviato da nodens00 In particolare vorrei acquistare una moto affidabile, comoda nel traffico come anche nei viaggi in due, non assetata di benzina, non eccessivamente pesante. ... adesso ti direi Hyper strada ma non lo faccio  ... se punti sul nuovo ti consiglio: - Bmw F800 GS Adventure - Ducati Multistrada 950 - Honda Africa Twin - Triumph Tiger 800 Adventure ... e comunque aspetterei EICMA per vedere (sicuro) la nuova Yamaha Tenerè e magari la Ktm 790 Adventure.
... il Motociclista è un'artista di strada ... ( ocramgt1000)
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Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
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Originariamente inviato da andrea.matteoscherzando....
non so se comprare un Doblò o una 124 spider :-) Perché non un Defender ?!?!
Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!
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Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
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Originariamente inviato da OCRAMGT1000... e comunque aspetterei EICMA per vedere (sicuro) la nuova Yamaha Tenerè e magari la Ktm 790 Adventure. Sicuro anche il 790 Adventure!
Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!
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Iscritto: 18/08/2013
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Ragazzi non per offendere nessuno ma io vi ho detto quali sono (secondo me) i punti di forza e i difetti di ognuna che comunque interpretano seppur in modo diverso il concetto di enduro tuttofare.
Per la yamaha t7 e la ktm 790 adv c'è da aspettare e sperare, la Honda afica twin l'ho provata e mi sembra per le mie esigenze peggio del 1090 ktm, come ho provato il bmw gs etc etc ....quindi non mi dite che le ho estratte a sorte.
Detto questo riformulo la domanda: se doveste imbarcarvi in un viaggio magari lungo e da solo, attraverso strade impervie ma anche città e traffico (facendo fronte anche a piccoli imprevisti come una caduta e quindi considerando il peso o la riparabilità della moto), quindi strizzando l'occhio da un lato all'affidabilità e dall' alta al consumo.....cosa scegliereste tra queste?
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Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
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Onestamente? Nessuna...
Se mi puntassero la pistola alla testa il 1090R, ma comunque non sarebbe una scelta convinta!
Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!
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Iscritto: 18/08/2013
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si in effetti se non fosse stato per ilpeso e per l'infinità di improperi lanciati al cielo quando l'ho dovuta rialzare da solo, in un sentiero di montagna e in pendenza la mia scelta sarebbe stata questa. Ma probabilmente sceglierò una delle altre due. 
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Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
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Scusa ma tu affronteresti un viaggio lungo con una 701 Enduro o una Himalayan? Che poi, cosa intendi per viaggio lungo?
Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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se erano 3 auto la selezione tra cosa sarebbe stata?
range rover/jeep renegade/lada niva ?
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 25/09/2016
Locazione: Milano
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Dell'Himalayan non parlo che poi mi dicono che sono prevenuto.
D i n k 5 0 LOVERMoto e padelle https://www.instagram.com/ing.fame/
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Iscritto: 22/07/2013
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Originariamente inviato da nicola66se erano 3 auto la selezione tra cosa sarebbe stata?
range rover/jeep renegade/lada niva ? sicuramente lada niva:d/
" Quanno se scherza bisogna esse seri ".[i] A.Sordi
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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te la lascio volentieri
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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che poi la ktm e la husky sono progettti moderni senza praticamente confronti con modelli precedenti, ma la royal è la rivisatazione dei mono japponesi anni 90; bisogna che non riesca + a trovare usata una XT, XL, Dominator, KLR, DR, per ridurmi a comperare una himalayan
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Guest |