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Iscritto: 14/10/2018
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Ciao a tutti,
mi sono appena iscritto sul forum.
Mi chiamo Andrea, ho 35 anni e non ho mai posseduto moto né motorino. Avrò guidato forse 20 volte in totale dei 50 o 125 di amici.
Complice la scusa di rimettere su strada una Vespa PX200E dell'81 entro la primavera prossima, appena ho un attimo andrò ad iscrivermi a scuola guida per conseguire la patente A3.
Ed ecco che mi torna in mente il vecchio desiderio, mai soddisfatto di farmi una moto. Ho però stabilito un budget ristretto (max 2000, ma meglio meno) perché devo anche comprare tutta l'attrezzatura, oltre ad immatricolazione e assicurazione, e perché sicuramente all'inizio finiremo in terra. Spero piano.
Non mi interessano moto veloci (seppure in auto io sia un diavolo), ma godermi "il viaggio", che sia di 10 minuti o di mezza giornata.
Da un punto di vista puramente estetico, le moto che mi piacciono di più sono le naked classiche, ad es. Bonneville o Guzzi V7.
Mi è stata però proposta una Honda Transalp 600 del 1987, che mi sta tentando parecchio.
Di seguito pro e contro che ho potuto riscontrare.
PRO:
- il venditore è il mio meccanico, quindi mi fido ciecamente.
- è iscritta ASI, quindi niente bollo, ma tassa di circolazione di circa 12€
- a quanto ho capito è una moto affidabile e con bassi costi di manutenzione
- 32000 km, riverniciata da poco, prezzo: 1500€
- comoda anche per fare viaggi lunghi con la mia ragazza (non una priorità attualmente, ma in seguito potrebbe diventarlo)
CONTRO:
- estetica: la linea è datata, anche se mi sto abituando a quel faro rettangolare...Inoltre specchietti e paramani rossi, così come la sella ribassata rossa, vorrei sostituirli con pezzi dai colori originali.
Che mi dite? Voi la prendereste o puntereste ad altro? Non so perché, ma da quando una settimana fa ho visto questa moto, mi sta chiamando a se...
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Iscritto: 04/09/2018
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Ciao,
Anche io Andrea di 35 anni :D. Per me puoi fare di meglio a quel prezzo che una moto con quegli anni/km.
Perché non provi a dare una occhiata a una cb 500? Un muletto che.puoi maltrattare, motore eccezionale, la trovi attorno ai 1000.
Son di parte - ho un cb 500 s del 2001 da 3 anni e sto pensando solo ora di cambiarla. Intanto mi ha portato dappertutto e con ogni clima senza mai un problema.
Ci sono anche scelte più moderne poi, ma ti sapranno dire I colleghi del forum
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Iscritto: 10/08/2009
Locazione: trento
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La prendi e tra 2 anni la rivendi agli stessi soldi. La transalp è una ottima moto con cui cominciare. Così capisci se ti piace andare in moto.
Una PX è per sempre
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Iscritto: 26/03/2018
Locazione: Biella
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già troppi Andrea qui dentro ....  alternative al TA del '87, quindi Euro -10 - Honda CB500 serie vecchia, un mulo - Kawa ER5, un altro mulo, esteticamente meglio del CB - Kawa KLE 500, ennesimo mulo, stesso motore della ER5 - ci sarebbe anche il Suzuki 500 della stessa generazione, adesso non ricordo la sigla... comunque tutte moto Euro2.
... c'è gente per tutto...
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Iscritto: 10/08/2009
Locazione: trento
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gs 500, andrea
Una PX è per sempre
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Iscritto: 30/01/2014
Locazione: Milano
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Ciao Odisseo, benvenuto. Se ti piace il Transalp, prendilo pure ma meno datato. Le versioni dal 2000 in poi, frenano (quelle precedenti, molto poco  ) e vanno molto meglio in tutto. Aggiungendo poco al tuo budget, avresti molti meno problemi sia di guida che di affidabilità e, nel giro di poco tempo, ammortizzeresti il maggiore costo iniziale con molti meno interventi di manuenzione straordinaria. Dal 2007 in poi, ci sarebbe anche l'iniezione, ma forse il tuo budget dovrebbe salire troppo. Dipende da te. Comperare una moto di 30 anni o più, secondo me, ha senso solo per pochi modelli e (sempre secondo me) il Transalp non è tra questi. Fosse una Africa Twin dello stesso periodo (e allo stesso prezzo....  ), ci penserei ma un Transalp lo prenderei solo se molto più recente. In ogni caso, con una moto così vecchia ( qualunque essa sia) e facendo tanti chiometri, il risparmio su costo iniziale, assicurazione e bollo (ASI), diventa quasi trascurabile rispetto a tutto il resto. Questi sono i miei consigli che spero possano esserti utili nella scelta della tua prossima moto. In bocca al lupo.  
"Chi non si aspetta l'inaspettato, non troverà la verità".
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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1987 e colorazione rossa non mi tornano http://tecnica.transalp.it/modelli/colorazioni-modelli-dal-87-ad-oggi.html
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 14/10/2018
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Originariamente inviato da nicola66 sono rossi la sella ribassata, i paramani e gli specchietti
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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quindi è quella bianca o quella argento?
che poi per essere stata riconosciuta ASI doveva essere come mamma Honda l'ha fatta, per cui ci deve essere tutto il materiale originale.
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 14/10/2018
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Originariamente inviato da nicola66quindi è quella bianca o quella argento?
che poi per essere stata riconosciuta ASI doveva essere come mamma Honda l'ha fatta, per cui ci deve essere tutto il materiale originale. e' bianca. Non so quali pezzi originali ci siano, sicuramente lo scarico (ne monte un altro che viene venduto con la moto insieme ad un bauletto givi)
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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quindi la sua sella e specchi neri + paramani bianchi chi te la vende te li deve dare.
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 14/10/2018
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intanto grazie per le informazioni che mi state dando.
Aggiungo anche che la userei principalmente come alternativa all'auto nei mesi più adatti, quindi commuter casa-studio su percorsi urbani, ma anche gite sulle colline umbre-toscane. Sicuramente anche qualche spostamento in autostrada. In futuro mi piacerebbe anche usarla per dei viaggi lunghi con la mia ragazza.
Aggiungo inoltre che sono alto 1.88 e peso 85kg.
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Iscritto: 16/02/2017
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Per quel prezzo si può fare di meglio , la cosa fondamentale secondo me è andare avanti di qualche anno , Andrea.Matteo ha proposto dei bei modelli , dacci un occhio!
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Iscritto: 23/06/2000
Locazione: Roma
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Originariamente inviato da nicola66 non trovo la mia!!!!! eppure mi ricordo che era un '94   bella vero?! ci ho lasciato il cuore  che a ritrovarla, la mia, la prenderei subito. ps bellissima moto, però occhio le serie vecchie soffrivano con l'impianto elettrico, la centralina sotto la sella.. lamps
Veterano BMW R1200R Motociclista e orgogliosamente BOOMERS
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Iscritto: 02/03/2010
Locazione: torreglia (pd)
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Io la prenderei
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Iscritto: 14/10/2018
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Originariamente inviato da beciuIo la prenderei cosa ti farebbe propendere per l'acquisto?
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Iscritto: 23/06/2000
Locazione: Roma
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Se è iscritta all'ASI verifica che non abbia limitazioni di circolazione nella tua Regione.
lamps
Veterano
BMW R1200R
Motociclista e orgogliosamente BOOMERS
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Iscritto: 14/10/2018
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Originariamente inviato da andrea.matteogià troppi Andrea qui dentro ....
alternative al TA del '87, quindi Euro -10
- Honda CB500 serie vecchia, un mulo
- Kawa ER5, un altro mulo, esteticamente meglio del CB
- Kawa KLE 500, ennesimo mulo, stesso motore della ER5
- ci sarebbe anche il Suzuki 500 della stessa generazione, adesso non ricordo la sigla...
comunque tutte moto Euro2.
tra queste quella che mi attira di più è la KLE 500....non so perché sto andando in fissa con le enduro stradali....non mi erano mai piaciute...forse per l'idea di viaggio...
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Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
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Il fascino dell'avventura  queste moto ti fanno sognare, bisogna poi vedere se effettivamente le se userà per questo scopo! Occhio perché io ho già fatto questo "errore" di valutazione 
Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!
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Iscritto: 14/10/2018
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Originariamente inviato da Marco.TripleIl fascino dell'avventura queste moto ti fanno sognare, bisogna poi vedere se effettivamente le se userà per questo scopo! Occhio perché io ho già fatto questo "errore" di valutazione Immagino che quindi tu abbia comprato una endurona, senza però utilizzarla per dei viaggi. Perché parli di errore? Non ti sei trovato bene nell'uso quotidiano?
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Guest |