Potresti provare se lo trovi dalle tue parti, un piazzale abbastanza grande e poco trafficato dove poterti esercitare a "piegare" gradualmente, anche se l'ideale secondo me sarebbe avere un'amico con la tua stessa moto, con una buona esperienza di guida e tenerselo davanti su strada.
Vedendo la tua stessa moto guidata da un'altro, ovviamente in maniera più "prestante", ti potrebbe aiutare ad acquisire più fiducia nel tuo mezzo e nei "tuoi" mezzi.

Non parlo soltanto di moto più prestazionali delle mie, c'è un ragazzo che con kymco 400 fa strada lui ma io rimango sempre parecchio indietro. Comunque ancora ho percorso 1900 km, non voglio di certo andare a toccare con il ginocchio a terra, ma migliorare la mia guida. Io credo di avere anche una postura errata, voi cosa consigliate per migliorare? Partendo prorio dalle basi, dichiaro di essere forse fermone dentro, ma spero che con la pratica io possa migliorare almeno un pò. Sicuramente sarò paziente, non voglio fare cose eroiche anche perchè metterei a rischio la mia incolumità e quella degli altri

C'è solo una cosa che puoi fare: un corso di guida!

Senza vederti è impossibile dire cosa stai sbagliando, anche se ti dessimo dei consigli come faresti a sapere se li stai mettendo in pratica correttamente?! Quindi due sono le possibilità: o punti sul fare km ed esperienza e poi, un po' alla volta, prenderai confidenza e sicurezza, oppure ti affidi a qualcuno che ti dia le indicazioni base sulla quale fare pratica e crescere. La prima soluzione è per certi versi la più economica, ma anche quella che porta risultati (forse) con molto tempo

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

E dov'é il problema. Piegare non vuol dire nulla.. Pieghi se serve, se vai tranquillo e non pieghi é perché non ti serve.

"Suggerimenti per una guida più sicura"... leggilo attentamente e mettiti a fare tanta strada

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... il Motociclista è un'artista di strada ... (ocramgt1000)

Posso darti il mio parere?

Frenare in curva bè abbastanza errore da novellini,poi se lo fai con certe moto con freni molto potenti scappa la ruota e ti si raddrizza in piena piega.
E tutti a volere l'abs e 30 aiuti diversi alla guida.
In effetti esistono moto che danno un goccio di liberà in più in curva,si chiamano harley davidson,specialmente quelle vecchie che avevano dischi anteriori e posteriori uguali e sopratutto una potenza frenante non eccezionale e capacità di piega abbastanza limitate.
Diciamo che ti davano la sensazione di fare molto di più di quello che facevi.

....che non era molto...

Piegare poco,tanto,dipedne da te dalla moto,dalle gomme. Poi dalla STUPIDAmania di considerare il proprio prossimo in funzione di quanto "chiude" la gomma. Magari a scapito della sicurezza propria ed altrui ma al bar ci si deve mettere in mostra con la gomma UNIFORMEMENTE SEGNATA su tutta la circonferenza. Io non dico chiusa.....le cose si chiudono dentro una pressa quando devi fargli qualche lavorazione.

minare la sicurezza,bè quello che si vede e si ha sotto gli occhi giornalmente e poi finisce in un altro forum sul capitolo dei necrologi. Come diceva il buon zio mario "bisogna avere sempre il 20% di margine" ossia la possibilità di correggere una situazione scomoda.

Anche senza l'aiuto divino (o demonico) o elettronico o magari la pura botta di [NON SI DICE]

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

mah, io non sono molto d'accordo con questo discorso, c'è un rischio che non si può evitare, se devo andare in giro a 30 (perché è l'unico modo per essere sicuri di evitare un'imprevisto) sto a casa a guardare la tele. il rischio c'è e lo si accetta, punto.

l'anno scorso ho fatto un corso di guida su strada.
per me era la prima stagione su due ruote.
una giornata splendida passata assieme ad un'istruttrice meravigliosa che mi ha insegnato, pensa un po....., a piegare il meno possibile.
le pieghe sono per la pista.
per strada c'è di tutto! lo stato delle nostre strade in primis .. poi lo sporco, la pantegana schiacciata in piena curva e il m@na che decide di manifestare il suo essere proprio quando arrivi tu e, ovviamente grazie a Murphy, quando sei li che premi sul manubrio interno curva per cercare di chiudere 1mm in piú di battistrada.

fatti un corso di guida sicura su strada. e poi uno di guida veloce in pista.
vedi il bel post di Tropp per quest'ultimo.

bè io giro con gomme pluridecennali e carico la moto oltre ogni limite di decenza,per esempio sono tornato da casa di mio zio con un 28 pollici e due casse dell'aiwa sul portapacchi posteriore.
Inoltre sul klr ci faccio stare volendo al spesa per un mese.

Ma quando ho carico a bordo abbandono qualunque velleità "veloce"

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

da denuncia.
non scherzo.

hai solo buttato i tuoi soldi.

e te lo dico con cognizione di causa.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve