Prova di 15 minuti su strade collinari, anche perché il serbatoio era in riserva e quindi non ho potuto dilungarmi troppo… Veniamo agli aspetti positivi: ottimo motore, corposo di coppia, regge bene anche in 6 marcia sotto i 2000 g/m, il tiro è quasi taurino, raggiungendo subito velocità da ritiro patente. Ottimi freni, quasi troppo aggressivi, bisogna farci la mano per modulare la frenata al meglio. Sospensioni di ottimo livello assorbono bene qualsiasi asperità senza battere ciglio ( il confronto col vstrom 650 è impietoso, perché se passavi sopra una buca col 650 ti arrivava un calcio nei denti, mentre questa assorbe tutto come fosse su un cuscino d’aria). Ottimo comportamento dinamico, piega molto velocemente e la tenuta è rassicurante, come la stabilità. Consumi non quantificabili, ma “sentito” il motore penso che beva…
Di contro pessima frizione, su una corsa della leva di circa 45° attacca al 44°(!!), rendendo impossibile sfrizionare in partenza, probabilmente sull’esemplare in prova era da registrare.
Posizione di guida sbagliata (personalmente sono alto 1,74, figuriamoci i più alti come si troveranno) perché il manubrio è troppo basso, sembra quasi un manubrio da sbk piuttosto che da enduro, basso e stretto, costringe il pilota a stare col busto piegato in avanti (e la schiena “ringrazia”… si fa per dire…), la situazione potrebbe migliorare ma impercettibilmente con un riser after market… mentre le pedane sono troppo alte, costringendo le ginocchia ad una piega eccessiva…Sedile duro ma dopo un po’ lo si apprezza perché non da fastidio. Protezione aerodinamica discreta, arriva troppa aria lateralmente su fianchi e stomaco
A velocità "sostenute" sono presenti fastidiose vibrazioni su serbatoio in prossimità della sella e sulla sella stessa. I paramani poi sembrano “buttati lì” per caso, non essendo neanche fissati rigidamente alle estremità del manubrio, ma liberi di muoversi e di andare dove vogliono…
Il Display LCD è praticamente invisibile, sia per via dei riflessi, sia per i caratteri piccoli e “accatastati” in un modo da rendere sovrumana la lettura/comprensione dei dati durante la marcia…mi aspetto già il commento di qualche benpensante che dirà che durante la guida non si guarda il quadro strumenti…facciamogli prendere aria…non fa niente…
Esteticamente è da rivedere il frontale con quel faro squadrato preso a prestito dalla Katana (come il display LCD) e quell’assurdo mollettone posto lì davanti, per regolare l’altezza del cupolino, per niente pratico e totalmente antiestetico. Il tutto contribuisce a rendere la linea veramente posticcia e sgraziata.
Io prenderei l’esperto di ergonometria (o come cavolo si chiama) di Suzuki e lo sbatterei fuori a calci…se poi penso anche alla regolazione(!?) del parabrezza gli darei in aggiunta anche qualche bel ceffone…
Giudizio finale : bel motore, freni e sospensioni, anche se l’autonomia con soli 20 lt di serbatoio non sarà sicuramente esaltante… ma pessima ergonomia globale per posizione di guida, protezione aerodinamica, vibrazioni, Display LCD insufficiente, fare un viaggio (anche solo di un centinaio di km) con questa moto significherebbe uscirne massacrati…
In compenso per renderla pienamente godibile basterebbe un piccolo sforzo…da parte di Suzuki naturalmente. Ma mi chiedo i progettisti e i tester della casa…sono per caso dei marziani ?

lasciami indovinare,
sei quello col GS 850 Adv, quello col televisore sul cruscotto?

e tralasciamo il motore cinese per una moto che paghi a peso d'oro ...

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... c'è gente per tutto...

non c'entra niente il serbatoio...naturalmente hai capito bene cosa volevo dire...

ok, sei tu ....

'sera

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... c'è gente per tutto...

potresti aver ragione se i consumi effettivi sono sui 20 km/lt...ma dispero che con un motore simile riesci a farli...107 CV e circa 250 kg di peso so ca..i !!

incuriosito ieri, mi sono messo a leggere e guardare le prove di chi l'ha testata su strada. Rilevano un consumo medio da 16,5 a 17,5 kml...non un miracolo, certo...ma con 20lt di serbatoio, hai una autonomia di oltre 330km...
C'è chi fa di meglio, certo...però 330km non sono male.

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Una PX è per sempre

Concordo...ma siamo lontani dai 400 km...

chiama a raccolta i tuoi "amichetti", che ti vedo solo al momento...rosicone

rosicone mio tu ti sei strafatto, ma hai per caso provato il1050 e se si, mi dici che cosa ho detto di sbagliato, se sei ancora lucido...rosicone...

figurati se mi alzo all'alba ....

lo faccio solo per partire in moto

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... c'è gente per tutto...