Ciao a tutti,
mi è stato regalato il tech air 5 da abbinare alla mia giacca in pelle della dainese la racing 3.
Qualcuno sa se è compatibile?
Per le giacce che non sono tech air compatible consigliano 4cm di gioco sulla circonferenza al torace. Ma non è ben chiaro questi cm come debbano essere considerati. La giacca ha di per se uno spessore...

Qualcuno ha consigli a riguardo?
Grazie in anticipo

Ciao! Per farla breve, se la tuta/giacca non è nata per alloggiare l'airbag, non lo mettere. Se lo fai rischi forte

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

La prossima volta metti il collegamento alla pagina internet dell'articolo

Si parlava del gioco tra corpo e giacca (4 cm), quindi se riesci ad infilare uno spessore cilindrico di almeno 8 cm tra corpo e giubbotto allora hai il gioco necessario.

comunque c'è anche un articolo pubblicitario sul portale

Nomi, senza i nomi e i fatti puntuali non si va da nessuna parte.
Tutti sono bravi a dire che il problema è questo o quello se non si conosce bene la storia e i dettagli dell'evento (metti che non aveva rispettato le indicazioni per l'uso dell'airbag).
Anche perché le storie a passare di bocca in bocca diventano tutt'altro rispetto a quello che erano all'origine, in quanto ognuno ci mette sempre del suo.

Questo atteggiamento mi ricorda la storia della revisione pinze freno, dove Brembo non vende più i kit di revisione, ma sei costretto a inviare la pinza freno a loro e dietro furto (dato che il costo non è molto dissimile dal comprare una pinza freno nuova) te la revisionano, con la scusa che solo loro hanno le competenze per revisionarle.
Peccato che altri produttori permettono tali revisioni e non mi sembrano che coloro che utilizzino pinze revisionate muoiano tutti quanti causa cedimento, cosa che non è scongiurata neanche con la pinza nuova appena comprata da Brembo pur avendo fatto tutti i test del caso (la sicurezza al 100% non esiste).
Senza parlare del fatto che in ambito auto esiste un mercato di parti revisionate molto importante che ha praticamente le stesse problematiche delle parti nuove.

Comunque si per essere più precisi nella determinazione dello spazio è preferibile usare due spessori cilindrici da 8cm entrambi avanti (sulla pancia) e distanziati tra loro, quindi ai lati della porzione anteriore del busto.

MatteoB, io mi chiamo Luca Bergamaschi, e se facessi un posto di blocco fermando tutti i motociclisti con la giacca in pelle, scommetto un euro che nessuno ne indosserebbe una che avesse uno spazio di 4 cm su tutta la circonferenza toracica.
Se ce ne fosse uno, lo riconosceresti per l'effetto bibendum, che sarebbe l'omino michelin.
La mia, per esempio, è perfettamente aderente in ogni punto, come sono convinto debba essere una tuta o una giacca in pelle della giusta misura.

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chi è senza peccato...

Dipende che giacca in pelle hai, se è da pista, questa deve essere aderente e quindi è come dici tu, ma se è in tessuto è molto improbabile che sia aderente ed è probabile che lo spazio ci sia, stesso discorso anche per gli altri giubbetti in pelle non agonistici e non è detto che ci sia l'effetto bibendum.



Dichiarano che i 4 cm devono essere presenti su tutta la circonferenza, quindi non lo puoi fare con 1 solo tubo da 4, già con un tubo da 8 riesci a compensare di molto l'effetto, con 2 riesci a farlo in modo molto più precisi, questo perché inserendo il tubo sposti il gioco sulla superficie, infatti il gioco totale è di 8 cm (se facciamo finta che tronco e giacca sono due cilindri) e giusto come ho detto nell'ultimo metodo riesci a verificare la distanza di 4 cm su tutta la superficie, in alternativa avvolgi del foglio pluribolla lungo il busto fino a raggiungere lo spessore desiderato.
Non l'ho specificato, ma il gioco andrebbe verificato senza l'airbag (ma solo indossando la giacca con cui andrà abbinato), mi sembra abbastanza sottointeso

Lo sai che la cassa toracica riesce a schiacciarsi anche di svariati centimetri senza rompersi? Inoltre l'aria è comprimibile! ed anche la pelle è in minima parte elastica!
Quindi finché non verrà fuori un nome e la storia sarà precisamente documentabile per poter dire se può o meno aver influito in modo negativo, rimarrà una chicchera da bar.

Gli airbag per poter stare fuori devono essere studiati per starci, altrimenti con l'abrasione possono esplodere, così come nell'impatto di oggetti taglienti, il che renderebbe il loro uso inutile.

La mia giacca è in pelle, come pure i pantaloni. Il tutto stretto come deve essere.
Se non hai un Bmw Rt o Gs Adventure l'effetto bibendum è assicurato, con abbigliamento troppo largo.
E ti assicuro che il mio giubbotto in pelle è sicuramente più resistente delle mie costole: non metterei un airbag all'interno di una tuta in pelle nemmeno se mi pagassero bene.

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chi è senza peccato...

Matteo, il mio non è un caso specifico, è la norma, e un airbag usato con abbigliamento non specifico non solo non è utile, è certamente pericoloso.
Non sono mai sceso a 330 metri di profondità, e neppure a 330 cm, ma ti assicuro che le costole si rompono facilmente anche guidando in pista un go-kart, senza lo specifico gilet paracostole, che ha uno spessore di meno di 3 cm, ma sotto un giubbotto in pelle da moto non ci sta.

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chi è senza peccato...

Il link che hai postato conferma quello che sostengo: il gilet airbag lo puoi portare solo se hai una giacca troppo larga per la tua misura, infatti se la misura è giusta non c'è mai lo spazio necessario, quindi diventa pericoloso anche con le giacche in tessuto del filmato, figuriamoci con quelle in pelle.
Il secondo link dice che nel karting è indispensabile il gilet paracostole, proprio come avevo detto io.
In questo caso va indossato sotto la tuta, che deve sempre essere della misura adatta per poter inserire il necessario paracostole.
Comunque resta l'impressione che, più che cercare consigli, si sia voluto far parlare dell'oggetto.
Niente di male, ma insomma...

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chi è senza peccato...

Ah, è vero, chiedo scusa.

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!