Più che di modifiche, la Infront ha deliberato degli aggiustamenti che vanno a migliorare sia la gestione del week end di gare, sia venire incontro alle legittime richieste delle squadre.
Un week end di gare più pieno e ricco, con l'interessante trofeo per le belle naked Triumph. Non è una novità, visto che fino al 2008 la Suzuki proponeva uno spettacolare monomarca GSX-R in alcune gare europee, così come la gara di Stock il sabato.
Comunque, a volte, i passi indietro possono essere un progresso.

Ancora più interessanti, in realtà, potranno rivelarsi i necessari aggiustamenti richiesti dalla FIM, che vuole uniformare tutti i campionati nazionali per derivate di serie a quello della SBK. Una manovra che, di certo, servirà a trovare un accordo tra tutti gli organizzatori dei vari campionati, con un occhio di riguardo all'AMA.
Oltretutto, se l'accordo verrà deliberato con il placet delle case, le modifiche dovranno essere tutt'altro che di dettaglio, visto che si dovrà conciliare il regolamento per derivate dalla serie con quello in preparazione per la MotoGP (1000 cc e possibilità di usare motori di produzione). Un confronto difficile, che potrà realizzarsi solo con un ridimesionamento delle possibilità di modificare le moto di serie che corrono in SBK. Moto che, ad oggi, sono più vicine ai prototipi che alle rispettive versioni di serie.
Una modifica più restrittiva, del resto, è proprio quella che caratterizza le superbike che corrono il campionato AMA, ovvero più vicine alle modifiche permesse nella Supersport.
Di sicuro, così si otterrebbe una diminuzione dei costi e la possibilità di più team privati di scendere in pista. Scommetto che, una simile proposta, sarebbe ben vista dalle case giapponesi.

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Q8 i ragazzi!

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The really best outsider!!

Al momento sono quì per ricordarvi che a volte non ci vedono!!!

In streaming sul sito ufficiale SBK. C'ho visto tutto il campionato, anche in differita e nei giorni seguienti.
Perchè, quando è bel tempo, ho la pessima abitudine di stare fuori casa, la domenica...

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

q8

Quindi un "povero" motociclista da 25 anni come me, appassionato di Motogp ( prima 500 o 250 0 125) non può più far parte della categoria dato che non riesce (più, perchè ai tempi di Fogarty saltava sul divano..) ad appassionarsi all'attuale SBK.. Non mi quadra la generalizzazione SBK=motociclisti MOTOGP=tifosi da bar..

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Solo se vinci puoi permetterti di fare il deficiente.
valentino rossi

Centocellerider, ma allora tu non leggi i miei articoli sulla SBK....mi spiace. ...
Gianni 1966 lungi da me il generalizzare. Chi vca in moto e chi ne è appassionato è sempre un motociclista qualsiasi moto cavalchi e qualsiasi gara guardi in TV o meglio ancora dal vivo. Se a te piacciono di più le GP che non le SBK (beato te, io a guardare le gara della GP mi addormento) ciò non toglie che tu sia un appassionato ed un motociclista. Io mi riferivo a quelli che la moto non sanno nemmeno cosa sia, ma si ritengono in grado di criticare Hayden solo perchè lo ha sentito dire da Meda o da Pernat. Io spero che Valentino smetta pèrima o poi di correre in moto (le 4 ruote lo attendono) e così forse smetteremo di vedere "tifosi" che applaudono quando cade un pilota per il quale non fanno il tifo, oppure di non vedere mai più gente che invade la pista del Mugello per buttare in terra Abe e strappare la sua carenatura. Purtroppo in GP è successo anche questo. Non abbiamo bisogno che i tifosi calcistici riempiano le tribune degli autodromi. Non cerchiamo la quanftità ma la qualità.

Centocellerider e Carlo Baldi, sono pienamente d'accordo con Voi, anche se devo dire che il gossip motociclistico penso che fino ad oggi non si sia spinto a livelli troppo fastidiosi. Di Kaka o Ronaldo si parla di ogni loro spostamento fuori dal campo e in qualsiasi modo mediatico possibile. Dei piloti MotoGp una volta finite le gare non è che ci sia poi tutta sta abbondanza di intromissioni nella loro vita privata..
Sul discorso di Rossi io sono invece contento che rimanga ancora su 2 ruote: grazie anche a lui la copertura televisiva dei giorni nostri è spettacolare: canali dedicati e quant'altro soddisfi la curosità degli appassionati. Ricordo ancora con terrore i tempi della 500 anni 80/90 e della relativa visibilità (Motosprint il martedì era praticamente la mia unica fonte di sapere). Tra i due mali, tengo il minore..

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Solo se vinci puoi permetterti di fare il deficiente.
valentino rossi

Non saprei se era meglio ora o adesso.....il troppo stroppia.
Scusate. Volevo dire Non saprei se fosse stato meglio prima o adesso.
Ops..........

Quoto gli interventi di Carlo Baldi esclusi due punti:
1) Urban avrà avuto una verve appassionante come un monoscopio, ma aveva (ed ha) una competenza ed una passione da riferimento, e per tutto il motociclismo, non solo per i GP.
2) La moda del "piedino" l'ha innaugurata un certo sig. Bayliss in SBK. Rossi e C. sono volgari imitatori!

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Carlo, si cede che non ti è capitato di trovarti davanti un tizio con una Gizzer che tirava fuori il piedino prima di impostare una curva lungo la Statale...
(Io, che lo seguivo alla stessa velocità -quindi mooolto lento- mi sono dovuto fermare perchè stavo morendo dalle risate!)

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra