salve ragazzi, sono nuovo di queste parti ed avrei bisogno di alcuni consigli da voi.
Dopo svariati anni passati tra vespe e scooter ed una piccola esperienza con una kawa el 250, ho deciso di acquistare una moto.Vorrei iniziare con una entry level ed avendo un badget di 6000-7000 euro, ho trovato tre modelli che potrebbero soddisfare le mie richieste: cbf 600, xj6, bandit 650. cosa ne pensate? esiste anche qualcosa di migliore? Anche un buon usato non mi dispiacerebbe.
Ringrazio in anticipo per gli eventuali consigli.

Ci avevo anche pensato a delle moto con più cavalli come quelle da te menzionate, ma per un uso prettamente cittadino con qualche passeggiata, fuori porta non credo di poterle sfruttare al massimo. comunque grazie per il consiglio.

con quel budget 6 a un tiro di schioppo dalla Street Triple, che sinceramente a mio giudizio è la naked con miglior rapporto qualità-prezzo degli ultimi anni..usata di 1 anno o anche meno con quella cifra te la porti a casa, e nn me ne vogliano le 3 da te citate ma è come paragonare Rosy Bindi e Angelina Jolie..poi è questione di gusti

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"..alcuni motociclisti sembrano dei giocatori di biliardo che, anziché ingegnarsi di spedire tra sponde le palle dove vogliono mandarle, senza affanni e col cervello, credono che il risultato lo ottieni meglio percuotendo con la stecca ogni cosa si trovi sul panno verde, e il panno stesso." copyright Zeljko

comprare una moto , nn si puo fare se nn si segue il gusto personale,
nel senso che non esiste una moto migliore di un'altra, secondo me, ma esiste un pilota divero dall'altro, e forse non esistono 2 piloti uguali.

il consiglio che ti do è quello di comprare la moto che ti sssomiglia di piu, perche , cosi facendo , anceh se non andra, o nn piega perche è un cancello...sara sempre la iogliore moto del mondo, e tu gli perdonerai tutto , o quasi, e il solo vederla ti soddisferà dell'acquisto...

io personalmente, di moto ne ho avute diverse e di diverse cilindrate,
2 e 4 cilindri...
sempre moto che ho comprato perche mi piacevano profondamente , sia esteticamente sia la sensazione che mi davano alla guida.

io amo lamoto che siu sente, pe intenderci, una hornet nn la prenderei nenche regalata, perche è facile da guidare e perche nn ha passiuone, uno scarico troppo silenziono e un rumore troppo acuto...

senza divagare troppo

prendi una moto, prendi la moto sulla quale ti sent un figo solo a starci fermo li, come un sopramobile, magari ce ne sono piu di una

bene,
ora prendi la tua ragazza \ compagna, fala vedere, se lei è disposta a salirci su , bene prendi quella che sceglie lei, altrimenti, prendi una moto tipo triple, tanto ci andrai sempre da solo....

lo stile di guida cambia molto in base ai cilindri...
si , pero questo era piu vero una volta, oggi con le iniezioni eletroniche , i motori sono tutti dolci in basso e vanno in progressione, ppoi cmq oggi leuro 3 aiuta a nn farle andare in basso...

quindi , alla fine , nn pensare al motore e prendi quella che ti piace di piu...
sarai sicuramente contento...

poi cmq se e quando diventerai un gran manico, potrai scegliere se cambiarla o meno...ma cmq generalmente dopo 2 o 3 anni la moto si cambia...
nn dimenticare che l'uomo si abitua, ache a centomilleemille cavalli....

buon divertimento...

Non te la prendere.......ma fossi in accordo con una sola cosa che hai scritto, sarebbe gia' qualcosa!

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Per Forza o Per Amore

Q8 Pantera x quanto riguarda la Suzuki SV 650,dopo averla provata posso serenamente dire che come entry level va più che bene,a me poi piace particolarmente la versione S,così x qualche gita fuoriporta o in autostrada avresti anche una buona protezione aerodinamica ed usata la dovresti trovare ad un ottimo prezzo.
Gladius,ER6 n,Monster;Hornet,GSR,ecc.....a mio avviso son tutte moto belle e facili,forse un po' meno la Z750(ma nn di estetica) che a mio avviso è gia un po' più impegnativa vista la cavalleria e la coppia,anche la FZ6 mi sentirei di sconsigliartela come prima moto...ma queste son considerazioni personali e spero che i più non me ne vogliano.
Sul fatto del 2,3 o 4 cilindri sta poi a te decidere in base ai tuoi gusti alcuni dicono che sia più facile da guidare un tipo di moto invece di un altro:io ti dico che è molto questione d'abitudine e con che moto cresci,ci sono degli aspetti positivi e negativi in tutti i modelli in commercio e cmq,se fossi in te, la prima moto me la comprerei usata.
Lamps!!!!!!

Grazie a tutti per gli utili consigli.
In riguardo ai modelli citati, la gladius esteticamente proprio non mi piace; la sv o la street avendo una posizione di guida un po più coricata, potrebbero crearmi problemi di affaticamento polsi e spalle visto che sono alto 1 metro e 90?

Ciao, hiroshi.gig
Le tue esigenze ben si adattano alle moto che hai citato. Le differenze sono piuttosto di dettaglio. Comunque, la CBF e la Bandit sono moto molto facili, economiche e robuste. Per la XJ non mi pronuncio, visto che è ancora nuova. Comunque, derivando dalla FZ6, il motore è più che affidabile. Fermo restando che, come dice silvio03, nella scelta dovrebbe prevalere la passione, per la tua stazza metterei leggermente in vantaggio la Bandit. Sella larga e comoda, pedane un pò più alte della XJ ma che permettono un buon inserimento delle ginocchia negli svasi del serbatoio (firstdance, ma tu ti riferisci, per caso, alla Bandit 400?). Tra le tre è quella con la ciclistica più sana e con un motore che spinge benino anche ai bassi (cosa per cui non eccellono le altre due). E', però, quella più pesante e con l'estetica più datata. Però, è sicuramente quella che si guida meglio.
Delle tre, quella più "comoda" per le gambe è la CBF, ma tutte le citate sono le naked "piccole" più adatte agli alti.
Per stare davvero comodo, comunque, cambierei genere. Ad esempio, il "solito" Suzuki V-Strom.

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Beh, allora ti dirò: ho avuto la Bandit 600 per tre anni (e per due la 400). Sono alto 1.80 e ci stavo stracomodo. In assoluto la naked più comoda su cui abbia poggiato le terga. Ho provato la 650 (penultima serie) ad un test drive, così come la XJ. Sulla CBF, invece, sono solo salito.
La 650 è la quattro cilindri più piena in basso; di poco meno reattiva della Z750 (che, ovviamente, spinge molto di più e più in alto). La XJ in basso è vuota. Solo un pò più reattiva della FZ6 (forse perchè ha i rapporti più corti...). La ciclistica è sincera ma inferiore alla Bandit 650.

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

adesso che sò che sei così alto hiroshi... ti consiglio di andare a provare la moto prima... se te la senti ok... altrimenti potresti fare un pensierino, sapendo le tue esigenze.... a una yamaha xt 660, a un tènèrè... oppure se vuoi qualcosa di più cattivello... un sm 610 o un ktm 690.... insomma... un motard o un enduro stradale non sarebbero una brutta idea.... un gs ecco... xk l'xj6 è abbastanza compatta e bassa....