Ho appena commesso un omicidio estetico, se esiste un paradiso del design ormai sono condannato all'inferno ma proprio non potevo farne a meno ... ...

--- da pochi minuti sono il possessore di una Sreet Triple R con il bauletto della Givi ... quello da 55 litri per giunta ... enorme, ingombrante, orribile, ma fottutamente capiente (tiene comodi 2 integrali più quale altro oggettino)

(ah, per la cronaca, ho seguito passo passo le istruzioni di montaggio della piastra Givi ma fanno letteralmente ca.ca.re, ho smontato mezzo sedere della moto per scoprire che se avessi fatto di testa mia avrei tolto la metà delle viti e ci avrei messo la metà del tempo)


Ok, adesso siete liberi di caricarmi di insulti ... ma abbiate pietà

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

Non ho la pretesa di usare la Street come prima usavo il VFR per circa 20000km e 365 giorni all'anno, ma mi trovo spesso a dovermi muovere rapidamente dall'ufficio (Segrate) su Milano, poi all'interno della città per appuntamenti vari, e poi magari tornare in ufficio prima di tornare a casa (Meda), tutto questo avendo come minimo la 24ore con il portatile al seguito.
Purtroppo poi a volte non posso portarmi casco e guanti al seguito, quindi arrivo tolgo la valigetta e lascio "in moto" il resto.

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Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

OK, sei stato fin troppo delicato nel commento eh eh eh

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

il titolo dl post dce tutto!!!

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Italians do it BETTER!!!

dai gli adesivi con la scritta BURGMAN400 te li regaliamo noi del forum!

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non sono gli anni...sono i kilometri

Il braccio destro del Re

in certi paesi c'è la lapidazione per un crimine come questo.....ma tu sei giustificato dal fatto che ti serve in città per non stare a portarti dappertutto casco e co.

ti parlo da designer e ti dico che secondo me hai fatto benissimo: innanzitutto la praticità!

molto spesso noi professionisti del mestiere (ma forse abbandonerò il campo a tempo breve) incensiamo molto il nostro operato a scapito della comodità, della praticità, cioè dell'usabilità dell'oggetto

molto spesso ci si dimentica che un prodotto, che non sia solo decoro (come un pezzo d'arredamento, per intenderci) ma che debba essere usato (e la moto è un tipico prodotto da usare, da cavalcare, da muovere) non deve essere l'appagamento del gusto personale di chi l'ha disegnato; non deve soddisfare soltanto le esigenze estetiche, ma, soprattutto, deve essere il connubbio tra estetica e funzione, considerando decine di parametri, non ultima l'ergonomia, l'economicità d'so, la praticità nella manutenzione, la sicurezza, il comfort, l'aerodinamica, l'impatto sull'ambiente, lo smaltimento delle parti a fine uso, la venibilità, la rivendibilità dell'usato (una forma molto vistosa può passare di moda in poco tempo), e molto altro ancora

detto questo, e mi scuso per lo spazio occupato, si sa benissimo che chi usa una moto non ci sale in mutande e che, forse...., potrebbe dover indossare un casco (compreso il passeggero), un giubbino, una piccola borsa, piccoli accessori, una catena, dei guanti, un'antipioggia ecc...

e tutto questo DEVE trovare posto in una moto: tanto vale che questa venga progettata all'origine con i giusti alloggiamenti, di serie o come equipaggiamento post-vendita, per contenere, come minimo, tutto ciò che ho elencato

quindi, ove ciò non sia stato previsto in origine, è giusto che si rimedi con un prodotto aftermarket, anche se non perfettamente "in linea" con la moto, ma indubbiamente utile e necessario

giusto pensare all'estetica, ma, alla fine, il casco e un giubbino da qualche parte lo si deve mettere, no?

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mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia

Eh NO, come dice il buon OTTO (che ringrazio per l'intervento) dalla Street il bauletto si toglie ed allora sono azzi amari eh eh eh, la CBF te la devi tenere così

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Zeliko, la struttura viene fissata al codone ma ha un braccio molto lungo che arriva a sfruttare anche una delle viti delle pedane del passeggero, quindi sembra tutto piuttosto stabile e solido.
Certo che mi sarà estremamente comodo ... ma quanto è brutto!

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appunto questo mi preoccupa.

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