VSTROM ?

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

Carlo il Vstrom sarebbe un passo indietro notevole come prestazioni rispetto alla mia?
Sostanzialmente a me credo andrebbe bene anche una naked purchè non abbia ovviamente i semimanubri e una piega delle ginocchia non da ss..

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Italians do it BETTER!!!

hai mai provato la z750?

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"Spero, in ogni mio intervento, di non risultare troppo perentorio, al fine di evitare altre, assurde,sospensioni.
E spero di poter continuare a dire la mia opinione, senza che qualcuno pensi che ogni mia riflessione, voglia essere un attacco ad altri!
Spero dio poter "scrivere in pace", cosi' come ritengo di "vivere in pace"

Naino hai perfettamente ragione...oggi è la moto che comprerei da usare sempre potendomela permettere...riprendendo una tua risposta infatti anche io penso che le SS con un po di sacrificio vanno bene x tutto xo alla fine sono moto nate x andare in pista e qst mi comporterebbe l'acquisto di una tuta intera, stivali ecc e x ora non se ne parla proprio.

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Italians do it BETTER!!!

4000 euro? Rottamata, forse...

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

La Z750 mi piace un sacco ma non è tra le naked piu comode...considera, Fender, che io sono 1 e 85 e vado x i 90kg (o forse +)
La multistrada vecchia invece sarà anche eccezionale ma come linea non mi piace x nulla davanti.

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Italians do it BETTER!!!

scusa Rollo ma prima non avevi una bandit? Sei sicuro di sentirti bene?

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Nic la Bandit sta ancora mezza distrutta...e cmq mi sento benissimo..
Ti prego Roll va bene ma ROLLO non si puo proprio leggere!!!

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Italians do it BETTER!!!

tecnicamente l'unico consiglio corretto è quello di Worm, ma in effetti seguirlo potrebbe darti problemi.

hornet: la moto c'è, la taglia no. specialmente quando uno deve ancora mettere a punto qualche grosso dettaglio nella guida, stare ergonomicamente male è una vera tara, non impari mai su una moto dove stai scomodo. e al contrario, quanto più impari, quanto più ti sembrano comode moto che prima trovavi scomode. (quando saprai andare in moto anche la cbr f ti sembrerà un pasticcino di comodità, calore a parte.) è un mistero ma è così. la hornet è comunque al limite per taglie come le nostre, sempre. delle medie è la peggiore, ma anche le altre sono sacrificate. la z750 nuova è più ospitale della vecchia.

le uniche naked sportiveggianti con le spaziature giuste per le taglie forti sono le speed 955 e 1050, la ktm supeduke e la tuono aprilia, che però è un filo più forzata nella postura, molto sportiva anche se generosamente spaziata.

direi che la moto alla tua portata economica che meglio può centrare un equilibrio tra i tuoi bisogni reali e immaginari, è la speed 955. una bella e ottima moto che per imparare è tra le più difficili del suo segmento, in confronto la 1050 è un giocattolo.

se invece lasci da parte i bisogni immaginari, ne vanno bene tante, dalla v-strom 650 ai transalp 650 e 700, alla multistrada 1000 che sui 4000 ormai si trova eccome... anche se forse il compromesso migliore è proprio il tdm 900, motore con poco allungo ma con una castagna ai medi notevole, abbastanza leggera, freni stupendi, comodissima per la tua taglia... ha l'unico difetto che venendo da due 4 in linea troverai per un bel po' i bassi regimi assolutamente intrattabili.




qui

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la TdM è un po' meno immediata, ma secondo me è complessivamente tuttora superiore, soprattutto dal punto di vista di un wouldbe smanettone. e, almeno rispetto alla prima serie di cbf1000, l'unica alla portata delle sue tasche per adesso, è infinitamente più comoda la TDM per una corporatura tipo la nostra. diciamo che proprio strumentazione e ergonomia, insieme all'alternatore suicida, sono le tare del validissimo cbf 1000.

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