ciao, cosa vuoi sapere esattamente del 749? Se va forte? Ci sono ottimi usati a buon prezzo perchè è una moto che non ha riscosso gran entusiasmo dal punto di vista estetico anche se meccanicamente nulla da dire...

se ti piace e ne hai trovate a buon prezzo.... è un affare

l'unico problema sostanziale della 749 è che non è in nulla (compreso il prezzo) migliore della 999, la quale in parecchie cose è invece migliore di lei.

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la 749 te la godi di più in strada....la 999 in pista

considerato che l'unico punto debole della maggiore sono i freni se ipersollecitati, è quasi vero l'opposto.
come ti godi di più la strada, facendo il 40% dei cambi marcia in più e girando a 2500 giri sopra?

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caro alby vorrei dirti che alla fine la 999 costa unbel pò di più della 749,perlomeno se parliamo di moto dello stesso anno,per cui se "rolling" mi trova le due moto ad eguali condizioni o a 1000euro di differenza......la compro io la 999(che tralaltro le uniche meritevoli d'acquisto sono le 999 dal 2005 in poi in quanto hanno il forcellone scatolato e 10cv in più rispetto qulle fino al 2004) Comunque al di là del discorso estetico tra 748-996-998 e 749-999,x tanto che nè dicano i passionali(anche come me) quest'ultime andavano molto meglio delle precedenti,sia di manutenzione che di prestazioni

999 assolutamente, neanche da discutere. non capisco cos'abbia che non vada in strada, a parte il solito tipico calore da reattore nucleare, non diverso dall'altra e comunque più tollerabile che sulle sportive ducati della generazione subito precedente.
che poi io non comprerei mai un coso del genere, ok, ma se fossero le ultime due rimaste sulla terra non comprendo come si possa esitare tra le due, una è una moto che se non fosse stato obbligatorio omologare e vendere dei pezzi per fare la supersport, forse non avrebbero nemmeno messo in vendita...

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si puo'esitare in 2 casi:
il mio xchè sono di parte (anche se nemmeno a me dispiacerebbe la sorellona)
quello del creatore del 3d xchè ha chiesto di una 749
e poi pensa,,al ritorno dall'Austria a tutti e due i miei amici (felici bmwisti) perdeva olio il cardano....mi sa che anche queste moto sono "cosi del genere"....ma al cuor non si comanda.
Lamps!!!

la 999/749 è la superbike più bella fatta dalla ducati secondo me mettendola a fianco a un 1098 sembra più nuova di ques'ultima che secondo me è fin troppo giapponese esteticamente comunque per non andare OT : controllando meglio i prezzi sono veramente simili il problema sta nel trovare esemplari a posto cosa veramente difficile e soprattutto vorrei trovare un esemplare 03 dato che le feritoie e il traliccio argento mi piacciono di più e il prezzo e più basso

no ci sono alcuni equivoci in questo discorso.
io non dicevo "coso del genere" in riferimento né all'eventuale affidabilità, e neppure alla marca in generale, e tanto meno per uno sciovinismo di Casa che non mi potrebbe neanche riguardare, perché io sono un hondista/suzukista momentaneamente in prestito a chi fa la moto più adatta al mio concetto attuale, che può essere oggi bmw, domani ktm, dopodomani triumph... certo sarà difficile che se i giap spariscono dal bicilindrico io possa tornare "a casa" nel prossimo futuro, così come sarà molto difficile che nel mio garage venga a mancare almeno una bmw boxer, ora e nel futuro prevedibile. ma perché è un motore che, se non si considera la moto per le sue prestazioni di punta nel breve termine, è troppo intelligente per non volerlo "sposare".

io dicevo "coso del genere" in riferimento a un oggetto di uno sconfortevole esiziale da ogni punto di vista, di una rigidità fin pericolosa dato lo stato delle nostre strade, e che ha un senso solo per tirare alla morte un numero di giri che va da 10 a 22, per un numero di minuti che va da 15 a 35, e poi doccia e pappa e una bella chiavata, come disse il vecchio Haga tempo fa.

il ducati poi scalda anche più di molti altri del suo stesso assurdo genere, ma a quel punto sono dettagli.

poi siccome l'uomo è carico di contraddizioni, forse in un prossimo futuro sostituirò per uno o due annetti il dominator con un fireblade 954 ere ere. giusto per fare quei 10 sparetti da 400 km all'anno e poi ri"venderlo"

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infatti secondo me non è paragonabile a una giappo 600, ha un fascino immortale e i 20 cavalli in meno non sono niente