ciao e benvenuto sul forum,non ho la più pallida idea sulle classi di inquinamento,parliamo di meccanica: un due tempi difficilmente arriva a più di 20 mila km senza aprire in metà il blocco e rifare tutto,il quattro tempi fa qualcosa di più e inoltre consuma molto meno. Per i resto non saprei dirti anche se uno che ha rifatto il motore e poi ha perso le chiavi...bè se tieni a un oggetto lo tieni correttamente in tutte le sue parti. Mettere le mani sull'albero vuol dire aprire in metà il motore,quindi se il lavoro non è stato fatto bene rischi di trovarti una moto che sgocciola olio come uno scolapasta. Per il resto ho tolto da tempo il saluto a tutti i miei "amici" ambientalisti ,per i motivi da te sopra.

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

i 125 2t se ben tenuti fanno ben più di 20k km ORIGINALI. certo, superati i 30mila iniziano a perdere un po'.

in ogni caso i 2t sono destinati a sparire completamente, anche e soprattutto grazie alle norme anti inquinamento: evitali.

l'albero ROTTO su un 125 4t praticamente nuovo è la prima volta che lo sento, ma non conoscendo bene il modello non so nemmeno se abbia effettivamente difetti così gravi. so che fra i 125 4t, quello yamaha è tra i più pregiati (4v, 11 kW effettivi). prova a vedere se ne trovi qualche altra in vendita, se il lavoro al motore è stato fatto male dopo sono dolori.

ciao e benvenuto.
non so se per alcuni comuni i 2t abbiano problemi a circolare. qui a bologna direi di no.
la derbi era e resta un ottimo 125 per la ciclistica, del motore 2t non so dirti nulla ma visto che ha vinto diverse gare nel campionato spagnolo... di sicuro è un po' meno potente di rs e mito. il nuovo motore 4t, sempre della derbi, quindi montato anche sulle gpr nuove, è il blocco della piaggio che anch'io mi ritrovo. a parte qualche brutto inconveniente iniziale il motore adesso va benissimo, consuma poco e per i cavalli che ha spinge anche abbastanza (ma resta comunque molto lontano dal 2t come potenza).
la yamaha r125 la guidano un paio di miei amici. trovano ottimo il motore, che è a iniezione mentre derbi usa i carburatori, mentre è oggettivamente sottodimensionata di ciclistica rispetto alla gpr; la cosa non deve preoccuparti perchè per un 125 è più che sufficiente, diciamo che si tratta più che altro di un fattore estetico... :)

però se il venditore si è aperto il motore per i fatti suoi io lascerei perdere:
1. aprire un motore 4t vuol dire che dopo lo devi ri-fasare, se non sbaglio, e non credo sia un'operazione che chiunque può fare...
2. se la moto è del 2008 quando ha rotto l'albero era ancora in garanzia. perchè non la ha portata da un mecc ufficiale senza spese e senza problemi? c'è del marcio sotto.
rifare il blocchetto di accensione perchè ha addirittura perso le chiavi?????? spero di sbagliarmi ma questo la moto, nel migliore dei casi l'ha fregata...
desisti dall'acquisto, ci sono mille altre r125 in giro, non prendere proprio quella!

ultimo appunto: se dovessi ricadere su un 4t, forse ti farà comodo conoscere il tipo di erogazione...
non so perchè ma derbi tende a spingere solo dopo i 6-7000 giri;
honda invece, il catorcio cbr125 è più costante già dai bassi anche se mi sembra andare un po' meno...

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Quando un uomo con la moto incontra un uomo con la paletta, l'uomo con la moto è un uomo sfigato

ri- fasare un 4T non è un impresa disperata,avevo smontato completamente il motore del cagiva 750 più di una volta quando si rompeva il cambio. e dopo funzionava di nuovo,a parte perdite di olio che si aggiungevano ad ogni smontaggio . D'accordo che avevo appena finito il militare ed ero meccanico di artiglieria ma il motore di una moto è diverso da quello di un obice semovente e molte cose le ho viste per la prima volta. Il discorso è ...perchè...ti posso dare opzioni,una meno piacevole dell'altra....ha girato senz'olio? ,tirava da freddo? niente raffreddamento? zona rossa piena per 60 km? ,si portava 2 passeggeri e una damigiana sulle mulattiere? . Se poi il mezzo era sfigato perchè non in garanzia (magari perchè non era in regola per guidarlo? o perchè aveva fatto modifiche...)? confermo al 99 % leosiba!!!Ti ricordo che le rotture dovute a carenza di manutenzione o al non rispetto di certi parametri NON passano in garanzia. Sarebbe come portare il tv al plasma dal rivenditore dopo 1 mese perchè una bottigliata gli ha rotto lo schermo...non trovi?

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

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lui mi ha detto che dopo 1 anno e 3 mesi da quando l' aveva comprata, gli si è rotto (quindi con la garanzia scaduta). lui fa il meccanico, mi ha mostrato la sua officina, ha anche un tmax e ed un altro scooter e mi ha detto di aver fatto anche un corsarino d' epoca ed un dingo della guzzi(mi pare). il fatto delle chiavi non è grave perchè io senza provarla non la compro ;)
inoltre io mi sn interessato a questa moto perchè è l' unica r125 che rispetta il mio budget

dopo una certa data i mezzi devono avere due anni di garanzia,il problema è che non mi ricodo la data....

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in effetti ora che ci penso non ricordo se hs detto uno o 2 anni, però mi ricordo che ha detto che era scaduta da tre mesi, voi che dite se gli faccio fare un controllo dal mio meccanico di fiducia?

dici che provandola qualcosa si sentirebbe? o per lo eno sarebbe meglio?

secondo me l'unica cosa che puoi provare a fare è questa. fatti dare il nuomero del telaio e chiama yamaha italia: dovrebbero avere un database che ti da tutti gli interventi fatti da officine autorizzate. naturalmente se questo le cose se le fa in casa poi non si sanno.
ah, la garanzia potrebbe essergli scaduta dopo un anno invece che 2 perchè ha fatto un incidente, o ha provato a truccarla ecc...

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Quando un uomo con la moto incontra un uomo con la paletta, l'uomo con la moto è un uomo sfigato

per me qui otto si arrabbia

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