Scegli quella che ti sta meglio addosso,che ti dà più libertà e che (se le ha ) ha delle certificazioni migliori. La marca è personale,magari trovi un qualcosa di simile che ti sta meglio addosso di un altra casa. Non fossilizzarti su un marchio.

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

dainese ormai sono anni che produce schifezze e te le fanno pagare oro, per non parlare delle omologazioni che non ha e che poi se ne escono fuori con la scusa "ce ne siamo dimenticati!" ti pare una risposta seria.

vuoi una tuta intera che prima che si buchi devi sfregare per almeno 17secondi sullo stesso punto, ciò impossibile, comoda, omologata in tutto e per tutto a livello1 e predisposta per essere anche di livello 2.
cerca la DERO, 2-3 strati di pelle bovina morbidissima, quadruple cuciture ovunque e sui fianchi anche la quinta, protezioni sui fianchi,spalle,gomiti,schiena e ginocchia.
il prezzo 800€

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prova una suomy, magari in canguro. costano quasi la meta' e vanno benissimo.
testata personalmente sull'asfalto.

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"Spero, in ogni mio intervento, di non risultare troppo perentorio, al fine di evitare altre, assurde,sospensioni.
E spero di poter continuare a dire la mia opinione, senza che qualcuno pensi che ogni mia riflessione, voglia essere un attacco ad altri!
Spero dio poter "scrivere in pace", cosi' come ritengo di "vivere in pace"

Requisiti di una tuta

a livello di sicurezza

Protezioni rigide esterne e morbide interne
Spalle
Gomiti
Ginocchia
Presenza del rigonfiamento dinamico sulla schiena
Tibie (non tutte hallo la prot. tibie)
Spessore e qualità pelle
qulità cuciture e cerniere

A livello di confort
prese d'aria sulle spalle
presenza di zone bucherellate sul petto
Presenza o meno di zone in tessuto elastico in inteno braccia e coscia (non sempre è un vantaggio per esempio in inverno sono fredde)
Vestibilità in base al proprio fisico

Quando la provi devi considerere sia il paraschiena da mettere sotto che la pettorina. La tuta si indossa per guidare la moto pertanto non è un indumento comodo qundi devi scegliere la meno scomoda della tua taglia. Di solito si commette l'errore comune di prendere taglie più grandi per questione di vestibilità senza considerare che qualsiasi tuta ha bisogno di essere ALLENTATA portandola addosso. I primi tempi sarà un supplizio poi la tutta si allenterà e si calzerà sul tuo fisico a pennello. Però sempre scomoda dovrà essere perchè ti dovrà impedire di fare ginnastica cioè per motivi di sicurezza impedisce alcuni movimenti.

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Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !

Ciao, sono possessore di una tuta della DERO, è vero fanno delle tute che a livello tecnico sono introvabili e anche sul prezzo decisamente competitive, fondamentalmente non c'è nessuno che offre una qualità del genere (e soprattutto a quel prezzo). Volevo solo appuntarti che non producono in Italia in laboratori certificati CE, altrimenti una tuta del genere verrebbe a costare il doppio, la progettazione, lo sviluppo i test meccanici e chimici vengono tutti fatti in Italia (o al Satra in Inghilterra) ma la produzione è affidata ad un terzista. Tutto è naturalmente testato e possono fornire anche tutta la documentazione. Fatto sta che sono gli unici, credo al mondo, ora come ora (dopo il fallimento BKS) a fare un prodotto del genere con quadruple (in certi casi quintuple) cuciture e doppi (in certi casi tripli) strati di pelle, 2,6/3 mm di spessore, e doppi strati di keprotec..

Le sviluppano e fanno tutti i test in Italia, ma la produzione è estera. Unico modo per tenere il prezzo un po' più basso. Si conosco bene anche io Andrea, ho comprato la tuta da lui a Peschiera..

ah dimenticavo, tem pi di consegna 7 settimane.......

Intera non c' è dubbio, guarda QUESTO Video e capirai il perchè

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Tra lucidità e follia, c'è una sottile striscia rossa.

e si hai detto bene.... passando a me io una tuta la ho, divisibile, ne cerco una intera per andare in pista , ora come ore sono più orientato su axo, m-tech, dero.... niente dainese non mi veste bene, la migliore per ora come vestibilità è m-tech vedro la sett prox la dero

Q8issimo!!!!




Ego sono d'accordo per metà. E' vero che se va in pista spesso meglio la divisibile, ma se fosse una cosa saltuaria gli consiglio cmq un'intera. Perchè? Perchè è sempre più vicina l'ipotesi che ci sia l'obbligo dell'intera nelle piste e soprattutto perchè non è vero che puoi usare la giacca della tua come spezzato in abbinato a jeans o cmq pantalone tecnico per la strada. La giacca della tua è più corta di una giacca normale sia essa in pelle o in tessuto e lascia scoperta parte della schiena, non è l'ideale nella malaugurata ipotesi di una scivolata....







Q8!!!