Ce l'ha un mio cliente, una F4 del 2006. Lui viene da una R1 sulla quale ha fatto 80000km cambiando due motori: ma solo perchè va veramente come un matto sia su strada che su pista. La F4 ce l'ha dal marzo 2010, presa usata da un privato e con pochissimi kilometri (mi sembra avesse 8000km). Per uno che voglia usarla come una giapponese a parità di prestazioni il costo di gestione è secondo me triplo. Lui ha già dovuto fermarla parecchie volte per inconvenienti vari: ultimo dei quali gli si è rotto il cavalletto, per fortuna mentre era ancora sopra, prima di posteggiarla..
Però rimane una delle più belle moto mai disegnate...

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Solo se vinci puoi permetterti di fare il deficiente.
valentino rossi

guarda io ho 1 brutale 989r da 2 anni e mezzo e ti posso dire che è 1 bomba nn mi ha mai dato problemi! e sinceramente sto anche pensando di prendere f4 ! x quanto riguarda i consumi sono alti e x quanto riguarda i tagliandi sono cari ! nn si puo paragonarli con quelli di 1 giapponese nel senso che quando fai 1 tagliando alla giapponese ti dura 15000 km mentre su 1 mv 6000! cmq se prendi 1 mv devi essere consapevole che spendi 1 po piu di soldi x qualsiai cosa ( tagliandi benzina assicurazione ecc ) ma a mio parere ne vale la pena ciao ciao

Se non sbaglio, le valvole vanno "sistemate" piuttosto spesso.

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Non lo so. Se non sbaglio è un'intervento di manutenzione che viene fatto nei tagliandi. Molto più frequente di una quattro jap (per le quali si parla di 40.000 km o giù/su di lì).
Ma è una vox populi; meglio sarebbe un ragguaglio di un possessore, in tal senso.

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Allora poco meno di una Ducati, almeno quelle pre-2007 consigliano ogni 20.000 km.

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

prima di tutto grazie per le risposte, gianni io ho una guida tranquilla infatti ho una moto da turismo ma nonostante questo mi piacciono le sportive, mi rendo conto che magari e' un controsenso comprare una sportiva, sono orientato verso la f4 rr , per poi andare tranquilli ma sono dell'idea che non e' obbligatorio andare da incoscienti sulla strada solo perche', appunto, si ha la moto potente, capisco che sono belle moto ma se spendi 22000 mila euro e poi non va' bene secondo me non stai tanto a guardare l'estetica.......wolfale per quanto riguarda i tagliandi, quello dei 20000 alla mia ducati mi e' costato "solo" 600 euro.......quindi sono preparato.......mi interessano anche i consumi, magari se puoi approfondire un po', ermes 85 quello che dici mi rincuora......lampss

duca di dove 6?

varese

si dovrebbe essere il paronelli credo! cmq io qui gioco in casa c'è la ditta !

guarda io sto provando tramite 1 amico a sentire se riesce a tirarla fuori dalla ditta ma nn so se ce la fà? io la brutale lon presa in concessionario ma se questo mio amico me la riesce a far avere risparmierei 1 sacco ! cmq il problema sta nel fatto che come tutte le cose tempi indietro tutti la portavano fuori dalla ditta risparmiando 1 casino e rovinando anche il mercato e ora nn si riesce piu! altrimenti possiamo andare in concessinaria e chiedere x 2 quanto ci fa?