Scrivo qualche riga sulla mia avventura affinché chi legge possa fare le proprie valutazioni.

Sono possessore di una BMW R1150RS e vado in BMW da oltre 30 anni.
Ai primi di MAGGIO di quest’anno sono stato coinvolto in un incidente. Conseguenze minime per me danni rilevanti per la moto. Dato che era indubitabile la mia completa ragione la mia compagnia assicuratrice si è mossa direttamente per effettuare la perizia dei danni.
Ai primi di GIUGNO porto la moto presso un’officina autorizzata BMW per la visita del perito e a metà giugno l’officina emette l’ordine dei pezzi di ricambio.
Scopro solo un bel po’ di tempo dopo che il fornitore (suppongo che sia l’importatore BMW) ha previsto 40 giorni di tempo per la consegna di alcune parti. Si va a finire a fine luglio ma questo mi è stato comunicato solo a metà luglio quando io ero ancora speranzoso che mi consegnassero la moto per andare in ferie le ultime settimane di luglio quindi, per le ferie, soluzione di ripiego dell’ultimo momento.
Tornato dalle ferie siamo ormai nel mese di agosto ed è facile addebitare i ritardi alle ferie estive. Poi va in ferie anche l’officina e riaprono ai primi si settembre. Lascio passate una decina di giorni “fisiologici” poi mi presento all’officina. Nessuna notizia dell’ultimo pezzo mancante ma si informeranno. Minaccio di rivolgermi ad un avvocato. A questo punto arriva la notizia che il fornitore prevede l’arrivo del pezzo a NOVEMBRE!!!!!

A questo punto mi sorge qualche domanda:

- Io uso la moto per andare al lavoro tutti i giorni, l’auto la usa mia moglie, se non avessi avuto un’altra moto cosa avrei potuto fare? Mi dovevo comprare o affittare un’altra moto? E chi mi rimborsava?
- Fra una cosa e l’altra la moto mi rimarrà ferma almeno 6-7 mesi. Metà anno e metà premio assicurativo del quale non ho usufruito. Oltre 300 euro. Chi me li rimborsa? Almeno me lo avessero detto a Giugno avrei potuto sospendere la polizza.
- Il modello della mia moto non è molto comune, tuttavia è un modello che è rimasto in produzione fino a pochi anni fa. Possibile che non si possa avere un pezzo di ricambio? E seppure non fosse disponibile neppure nel magazzino della fabbrica (che vergogna!) possibile che ci voglia così tanto per produrlo? L’avranno fatto costruire da un artigiano, unico a saperlo fare, ma ormai deceduto?
- Molti anni orsono una cosa analoga era accaduta ad un collega con una moto giapponese. A quei tempi pensavo che una cosa simile non potesse accadere a chi possedeva una BMW. Credo che le parti si siano invertite.
- servirà a qualcosa procedere per la via dell'avvocato o saranno ulteriori soldi buttati?

Morale: la BMW è stata la mia compagna di viaggio per tanti anni perché apprezzavo l’affidabilità e la rete di assistenza clienti. L’affidabilità, per mia esperienza personale, è calata e sta calando sempre più, la rete di assistenza è quella che non è in grado di fornirmi un ricambio in 6 mesi.

MAI PIU’ BMW

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BMW R1150RS, Yamaha XT600, Beta Alp 200, Scorpa SR280

curiosity: ma che cappero di pezzo è?

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firmato il reka

Non lo so di preciso. E' un pezzo del cupolino.

Non credo che sia colpa dell'officina. Loro hanno poco spazio e hanno la mia moto in mezzo alle pall& da tutta l'estate. Credo che non vedano l'ora di togliersela (anche perchè devono prendere i soldi...)

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BMW R1150RS, Yamaha XT600, Beta Alp 200, Scorpa SR280

ti aspettiamo in Ducati, magari su una nuova Multistrada ROSSA. ciao e coraggio...

ce' da dire, pero', che magari I nipponici in questo momento un pizzico di ragione la possono avere!

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nuvole rapide

Hanno provato a propormelo ma ho rifiutato. Ho pensato che se l'avessi portata fuori da lì il pezzo non lo avrei visto più..... l'unica mia forza è che gli sta sui mar.oni e che aspettano i soldi quindi è loro interesse aggiustarmela prima possibile.

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BMW R1150RS, Yamaha XT600, Beta Alp 200, Scorpa SR280

Soliti luoghi comuni... E intanto leggo questo

- Quale pezzo sia di preciso il meccanico non me lo ha specificato, e in verità non è di molta importanza, ma senza quello non può montare la carenatura. Mi ha proposto di montare il pezzo rotto, non rigato.
- Il rimborso dall'assicurazione l'ho già avuto da tempo, senza IVA finchè non ho in mano la fattura.
- La mia moto è stata in produzione fino al 2006 quindi non è così "parecchio"
- Anche se di una moto è stato ventuto un solo esemplare sono tenuti a fornirti i pezzi di ricambio (mi pare che per legge sia per 10 anni)
- Avessi saputo che le cose sarebbero andate così alle lunghe avrei pensato a farmi rimborsare il "fermo mezzo" ma non avrei mai pensato che BMW fosse così scalcinata da richiedere 5 mesi per fornirmi i ricambi

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BMW R1150RS, Yamaha XT600, Beta Alp 200, Scorpa SR280

Magari fossi colui in foto, sapessi guidare come lui...

se reperisci la norma, sei quindi autorizzato a far causa al riparatore, il quale per converso la farà a Bmw. Ti dico subito che la ricerca non produrrà alcun risultato. Non solo: riparare significa una cosa diversa da Sostituire toutcourt, non è detto che di fronte alla irreperibilità di un ricambio non sia necessario che il RIPARATORE usi il suo ingegno e know how per risolverti al situazione. Sarei comunque orientato a scagionare Bmw, la quale, come detto, sta rimettendo in produzione e solo per te, negli ultimi 3 anni nel mondo intero, il pezzo.

an passant: se la moto è all'interno di un concessionario Bmw: gli hai chiesto di eseguire la ricerca incrociata sui magazzini on line dei colleghi italiani?

eh, sembra fantascienza vero? anche qui Bmw è l'unica a condividere i magazzini dei concessionari e, udite, paga lei il trasporto del ricambio al collega che lo preleva.