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Fiat Punto ... emozioni quasi motociclistiche? Opzioni · Visualizza
utenteanonimo01
Inviato: giovedì 9 febbraio 2012 12:47:15



Iscritto: 28/04/2003
Fiat Punto a Balocco

d'oh!

ma dai, un po' di serietà ... emozioni QUASI motociclistiche con una punto da 85 cavalli?


Si, certo... quasi d'oh!

... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!
RedAce
Inviato: giovedì 9 febbraio 2012 13:36:49



Iscritto: 02/07/2004
Locazione: Provincia di Ancona
Bicilindrico 900 cc da 85 cv: come fai a non vedere il paragone con una moto? ha ha ha

Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini
utenteanonimo01
Inviato: giovedì 9 febbraio 2012 14:27:37



Iscritto: 28/04/2003
Originariamente inviato da RedAce
Bicilindrico 900 cc da 85 cv: come fai a non vedere il paragone con una moto? ha ha ha


Whistle io no ... Whistle

... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!
juri.bressanello
Inviato: giovedì 9 febbraio 2012 22:19:31



Iscritto: 18/01/2012
Locazione: moncrivello (Vc)
anche col ciao è divertente:-)

Non è vero che non si vive senza una moto, è vero invece che senza una moto non si può dire di aver vissuto.
Herr Fritz 27
Inviato: giovedì 9 febbraio 2012 23:31:30



Iscritto: 06/11/2011
Locazione: A 4 km dalla centrale nucleare...
Certo, non avete mai piegato con una Punto??? d'oh!

Comunque sono proprio curioso di provarlo questo motore qua, magari a metano... Proprio interessato, peccato costi qualche migliaio d'euro in più per non ottenere praticamente niente...

Però dire "emozioni quasi motociclistiche" solo perchè suona come un due cilindri (e nemmeno tanto a dir la verità...) stanno messi male.. ammonito
ermes_85
Inviato: venerdì 10 febbraio 2012 08:29:34



Iscritto: 20/07/2010
Locazione: Vicenza Provincia
Quanto ridere, quando l'ho visto in prima pagina su moto,it, per fortuna poi il collegamento portava ad auto.it,almeno quello.

Tributo ad un grande campione


http://www.youtube.com/watch?v=ZUUn9cmrLuA
fender1959
Inviato: venerdì 10 febbraio 2012 09:14:17



Iscritto: 03/09/2001
Locazione: MI
In qualche modo, sto collegamento AutoMoto, dovranno pur farlo..... ha ha ha
Sta punto.... un tempo c'era la Uno turbo i.e., una delle auto piu' divertenti che abbia mai avuto; infatti ne ho avute due, con alcune piccole customizzazioni.
banana

"Spero, in ogni mio intervento, di non risultare troppo perentorio, al fine di evitare altre, assurde,sospensioni.
E spero di poter continuare a dire la mia opinione, senza che qualcuno pensi che ogni mia riflessione, voglia essere un attacco ad altri!
Spero dio poter "scrivere in pace", cosi' come ritengo di "vivere in pace"


RedAce
Inviato: venerdì 10 febbraio 2012 09:14:54



Iscritto: 02/07/2004
Locazione: Provincia di Ancona
I motori turbo con impianto a metano rendono ancora meglio degli stessi motori a benzina, peccato che poche case si dedichino a questo connubio. Opel sulla Zafira ha ad esempio un bel motore da 150 cv sovralimentato e a metano: sei sicuro Herr_Fritz che anche il TwinAir avrà l'impianto?

Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini
ermes_85
Inviato: venerdì 10 febbraio 2012 18:22:56



Iscritto: 20/07/2010
Locazione: Vicenza Provincia
Originariamente inviato da RedAce
I motori turbo con impianto a metano rendono ancora meglio degli stessi motori a benzina, peccato che poche case si dedichino a questo connubio. Opel sulla Zafira ha ad esempio un bel motore da 150 cv sovralimentato e a metano: sei sicuro Herr_Fritz che anche il TwinAir avrà l'impianto?


Sicuro Red? Non é il gpl che con turbo rende meglio? Almeno così mi sembrava.

Tributo ad un grande campione


http://www.youtube.com/watch?v=ZUUn9cmrLuA
RedAce
Inviato: venerdì 10 febbraio 2012 18:26:42



Iscritto: 02/07/2004
Locazione: Provincia di Ancona
A me sembrava metano sai Ermes? Anzi, ne sono quasi sicuro, solo che non so come dimostrarlo... Think

Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini
Herr Fritz 27
Inviato: venerdì 10 febbraio 2012 18:34:43



Iscritto: 06/11/2011
Locazione: A 4 km dalla centrale nucleare...
Si, in particolare la nuova Panda uscirà con il Twinair a metano, mentre per il GPL rimarrà sempre il 1.2 FIRE.

Anche la Touran aveva il metano con il 1.4 turbo...

Appena ritrovo la fonte "autorevole" la posto... Per il momento mi devo accontentare di questo.

Il meglio dal metano lo si tira fuori con un turbo perchè ha un numero di ottani equivalente molto maggiore della benzina (attorno a 107) quindi sfrutterebbe molto meglio la sovrapressione del turbo, anzi, in teoria potrebbe reggere pressioni in camera di scoppio maggiori, e quindi si potrebbe estrarre più potenza di quella ottenibile mantenendo inalterate le "quote" del ciclo a benzina.

P.S. Trovato una fonte un pò più auto-revole (bruttissima censurato ): da 4ruote.
P. P. S. Hanno modificato il titolo dell'articolo... Almeno, da automoto.it... Whistle
isoad
Inviato: martedì 21 febbraio 2012 13:11:20



Iscritto: 14/05/2011
Locazione: Livorno Città
Scusate ma mi chiedo se non siano gli stessi che hanno costruito la DUNA!!!confuso confuso confuso

La moto non si doma, si guida!!
Il problema non stà nello stare attenti a non saltare le tappe, il problema sta nel non salterle affatto, perché se solo ne salti una poi salti anche tu!!
Se un uccello ti sporca la giacca non gridar, pensa se era una vacca!!!!!
Credo che Dio sia una donna, perché ricorda mei particolari le c@zzate che fai e ti punisce con la vendetta, ma lo fa solo perché ti ama tanto!!!
Non ho mai amato un milione di donne, ma una donna in un milione di modi diversi, e così é per la mia moto.
Isoad
Herr Fritz 27
Inviato: martedì 21 febbraio 2012 23:15:34



Iscritto: 06/11/2011
Locazione: A 4 km dalla centrale nucleare...
Originariamente inviato da isoad
Scusate ma mi chiedo se non siano gli stessi che hanno costruito la DUNA!!!confuso confuso confuso


In riferimento a che cosa???

ciao
isoad
Inviato: martedì 21 febbraio 2012 23:20:21



Iscritto: 14/05/2011
Locazione: Livorno Città
Il senso del mio pensiero é che la Fiat si dovrebbe decidere una buona volta a presentare auto decenti un pelino di più dello standard attuale anche se devo dire che la 500 mi piace davvero.Ascolta che c'ho 'n segreto da dirti Ascolta che c'ho 'n segreto da dirti

In merito al gas preferisco il gpl.
La Punto non mi piace preferisco la Bravo.

La moto non si doma, si guida!!
Il problema non stà nello stare attenti a non saltare le tappe, il problema sta nel non salterle affatto, perché se solo ne salti una poi salti anche tu!!
Se un uccello ti sporca la giacca non gridar, pensa se era una vacca!!!!!
Credo che Dio sia una donna, perché ricorda mei particolari le c@zzate che fai e ti punisce con la vendetta, ma lo fa solo perché ti ama tanto!!!
Non ho mai amato un milione di donne, ma una donna in un milione di modi diversi, e così é per la mia moto.
Isoad
RedAce
Inviato: mercoledì 22 febbraio 2012 08:30:41



Iscritto: 02/07/2004
Locazione: Provincia di Ancona
Le auto per me sono buone: Punto Evo, Bravo e 500 sono costruite molto bene ed uniscono qualità alla solidità. Nulla a che vedere con le prime serie della Punto o le varie Cinquecento e Seicento.
Poi ci sono i cosiddetti modelli "onesti", ovvero vetture razionali e senza fronzoli come il Qubo ed il Doblò.
La nuova Panda poi promette molto bene, se ne avrò l'occasione andrò a vederla Domenica, sperando che il ragazzo di mia sorella valuti il suo acquisto (TwinAir a metano).

Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini
Ego70
Inviato: mercoledì 22 febbraio 2012 10:38:18



Iscritto: 08/02/2001
Locazione: lodi
Originariamente inviato da RedAce
Le auto per me sono buone: Punto Evo, Bravo e 500 sono costruite molto bene ed uniscono qualità alla solidità. Nulla a che vedere con le prime serie della Punto o le varie Cinquecento e Seicento.
Poi ci sono i cosiddetti modelli "onesti", ovvero vetture razionali e senza fronzoli come il Qubo ed il Doblò.
La nuova Panda poi promette molto bene, se ne avrò l'occasione andrò a vederla Domenica, sperando che il ragazzo di mia sorella valuti il suo acquisto (TwinAir a metano).


se vuoi divertirti devi prendere la nuovas mito turbo 120cv a gpl.......

cmq lo zio un caro amico che ha un officina di preparazione auto civili e da corsa(prepara le evoVIII x i rally) ha dopato una audi A8 con gpl...

quello che so lo metto a disposizione di tutti
quello che non so lo chiedo


"Uno è lieto di poter servire"

fazer 600 '03 "arcadia"
[email protected]
RedAce
Inviato: mercoledì 22 febbraio 2012 11:05:12



Iscritto: 02/07/2004
Locazione: Provincia di Ancona
Effettivamente le nuove proposte GPL o metano sono molto interessanti. Soprattutto perché è lo stesso produttore che monta gli impianti e FIAT ha un bel know how in questo campo.
Peccato che il ragazzo di mia sorella non voglia la MiTo, ho subito pensato a lei quando mi ha chiesto consigli.

A8 a GPL: massima resa con minima spesa? ha ha ha

Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini
Ego70
Inviato: mercoledì 22 febbraio 2012 14:22:08



Iscritto: 08/02/2001
Locazione: lodi
Originariamente inviato da RedAce
Effettivamente le nuove proposte GPL o metano sono molto interessanti. Soprattutto perché è lo stesso produttore che monta gli impianti e FIAT ha un bel know how in questo campo.
Peccato che il ragazzo di mia sorella non voglia la MiTo, ho subito pensato a lei quando mi ha chiesto consigli.

A8 a GPL: massima resa con minima spesa? ha ha ha


dopo aver provato nos e quant'altro a optato per il gpl, modificando i parametri della centralina l'auto andava più forte...
anche io ho avuto problemi con la centralina perchè queli cialtroni della marca che monto io(non mi hanno avvisato) non avevano fatto la centralina specifica per la mia; quando il mecca in sostituzione mi ha montato quella della A6, dovevi vedere come sfrecciava la mia clio..., poi ne hanno modificata una di non so quale auto e da allora sono a posto.

cmq se dovessi consigliare una marca ora direi:
landi
brc

il resto è fuffa...

quello che so lo metto a disposizione di tutti
quello che non so lo chiedo


"Uno è lieto di poter servire"

fazer 600 '03 "arcadia"
[email protected]
bymaxx
Inviato: mercoledì 22 febbraio 2012 15:24:29



Iscritto: 24/02/2009
Locazione: vigevano e pavia
Comunque tutti i veicoli bi-fuel (quelli più moderni) ogni 10/15.000 km devono ritarare e mettere a punto le centraline. E se il lavoro non viene fatto esattamente sono rogne.
Ego70
Inviato: mercoledì 22 febbraio 2012 15:34:00



Iscritto: 08/02/2001
Locazione: lodi
Originariamente inviato da bymaxx
Comunque tutti i veicoli bi-fuel (quelli più moderni) ogni 10/15.000 km devono ritarare e mettere a punto le centraline. E se il lavoro non viene fatto esattamente sono rogne.


ho esattamente 152.000 di cui 120.000 a gas, a parte la centralina sbagliata, nessun problema, ogni 5/6 pieni di gas mi faccio quelle 2 orette a benzina e basta, mai aggiunto additivi, mai ritarato la centralina, l'auto fa ancora 200kmh di tachimetro e viaggia che è una bellezza.
immatricolata marzo 2003.
passato da diversi meccanici per gpl, nessuno mi ha mai detto che devo ritarare la centralina, anche perchè la seconda centralina informa la primaria dell'auto.

quello che so lo metto a disposizione di tutti
quello che non so lo chiedo


"Uno è lieto di poter servire"

fazer 600 '03 "arcadia"
[email protected]
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