Per gli appassionati del marchio

http://www.milanotoday.it/economia/nuova-moto-morini-rebello-1200-giubileo.html

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La mia moto beve olio.....ma non mangerà mai riso!

Che ne pensi PG?
Della nuova moto,che tre l'altro nn ho ancora visto.
Della nuova gestione
Del fatto che venderanno solo loro tramite sito e che lasceranno solo la manutenzione alle officine
Vorresti ri-collaborare nuovamente con loro?

Dai spara.

...questa è la novità di cui avevamo parlato, ma non l'ho vista nemmeno io.
Piacerebbe anche a me sapere il pensiero di PG, se è cambiato o se è sempre lo stesso di qualche mese fa...

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NON CORRO MAI PIU' VELOCE...
...DI QUANTO IL MIO ANGELO CUSTODE POSSA VOLARE...

Carissimi. Davvero credete che la gente sia disposta a farsi prendere così per il naso? Una sorta di asta on line su un prodotto inesistente.
L'idea (riciclata ampiamente) è questa: "vediamo in quanti si prenotano, ed in base a quello, produrremo". Quando produrremo? "prestissimo"....
L'attuale nuova gestione ha un solo vero grosso merito: aver pagato il dovuto ai dipendenti rimasti senza lavoro. In alcuni casi anni di ferie non godute, oltre al tfr. gente con famiglia che ha passato in quello stabilimento anche 25 anni della sua vita.
Il resto è fuffa, buona per far abboccare qualche appassionato che ancora ci sta, ma ormai stan finendo.
Non esiste alcuna moto, non mi risulta alcun progetto. Non c'è un ufficio post vendita per le moto in circolazione, figuriamoci cosa accadrà a quelle "nuove" prodotte. Non solo: l'usato che dovrebbe essere l'arma del rilancio (chiederemmo a Talamo cosa fece negli anni 90 con harley) è un macigno inaffidabile ed invendibile, irritirabile da chiunque poi lo debba rivendere con una garanzia di buon funzionamento.
Le vendite on line bypassando la rete non funzionano in quanto la rete poi viene obbligata a fare assistenza e non avendo in mano la vendita la farà malissimo o si rifiuterà.

Chiedere a Yamaha alla voce nuovo V-max, oppure ai flop colossali Piaggio o Aprilia dei passati anni.

E non fatevi abbindolare: delle due l'una. O è un'operazione finanziaria atta a distogliere l'occhio da altro, o un colossale fallimento, manco gli stabilimenti hanno: con i soldi spesi han comprato solo debiti da pagare a vista. Chi di voi lo farebbe?

spetta, provo a spiegartelo:

NON ESISTE.

nessuno al momento ha aperto la fabbrica.

tè capì?

...sono rimasto deluso anche io.
La Rebello non esiste e non te la fanne nemmeno vedere.
Facile presumere che sia una Corsaro rivisitata. o quel che resta del prototipo della Granferro.
Anche se continuo a ritenere la Corsaro una gran moto, non posso non straquotare quanto detto da PG.
...credo che chiamare tutto questo "rinascita"sia davvero eccessivo...

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NON CORRO MAI PIU' VELOCE...
...DI QUANTO IL MIO ANGELO CUSTODE POSSA VOLARE...

Il progetto esiste. Le maquette delle sovrastrutture sono state collaudate e verificate. E' stato aquistato qualche aggeggio in larga produzione per adeguarla alla produzione contemporanea (anche se non si sente parlare, purtroppo, di ABS o traction control; più probabili le ormai classiche mappature da gestire con un pulsante). Per il resto, il motore ed il telaio sono i soliti, ed onestamente è assurdo aspettarsi qualcosa di diverso (anzi, è un bene che ritorni uno dei bicilindrici più belli mai prodotti). Il richiamo stilistico di cui si vocifera (e si spera) è quello delle Morini più amate: le 3 1/2.
A me l'operazione di marketing piace. Niente di inedito, ma può funzionare. Anzi, spero che funzioni.

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Mamma che due co gli oni!!!
Penoso,che schifo,patetici,assurdi,così non si va da nessuna parte,io non approvo e bla bla bla.
Lungi da me il voler tirar fuori la spada e difendere a ogni costo il marchio,ma li avete rotti,e non poco.
Si cerca di ripartire da zero con meno sprechi possibile,sondando il mercato e gli appassionati.
Non hanno nemmeno ripreso che non va già bene.

Ma fate una cosa,andate la con un bel libretto degli assegni e dettate legge!
Queste critiche sempre e comunque distruttive mi hanno stufato.
Non si fa così,si fa cosà!! Ve la compravate voi e facevate come vi pareva.
Poi magari parla gente che che manco sa come è fatta una moto.

Oh mamma.... che roba è quella specie di bauletto che si intravede?

Cmq il telaio sembra diverso dal classico corsaro, e forse spunta anche una carena...... a me non dispiacerebbe l'idea di una carenata.
Ciao.

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Voi c'avete una Golf made in japan, io c'ho un top fuel dragster made in Italy. Godetevi la vostra banale affidabilità.

Ho una gran moto e me ne vanto.

...hai ragione Bobo...però cerca di distinguere la passione per qualcosa che effettivamente lo merita dalla realtà delle cose...

1. Morini NON HA RIPRESO un bel niente, non sta nemmeno producendo, è stata rilevata da qualcuno che sta cercando di guadagnarci in tutti i modi possibili, probabilmente senza aver fatto progetti a lungo termine;

2. se avessi tasche tali da comprarmi la ex Morini, o anche solo 15000 euro da buttare per tenermi una Rebello in garage (ammesso che sia davvero bella, dal puzzle, di bello c'è solo il motore) lo avrei già fatto, anzi, mi sarei tenuto come seconda moto il mio magnifico Corsarone;

3. sondare il mercatooooo???? nel 2011 hanno immatricolato meno di 1000 Hornet, pensare di vendere 600 moto di quel tipo è una previsione ambiziosissima. Il mercato lo avranno già sondato ed è IN RECESSIONE, ecco perchè hanno deciso di saltare un intermediario e vendere online per risparmiare;

...detto questo, io mi unisco a Diaveel nel fare gli auguri alla Morini di risorgere, riprendere la produzione e vender 10000 moto all'anno nel 2013...ma da quello che mi dicono persone un pò più dentro il problema (non solo PG), la vedo una previsione possibile ma molto ottimistica....

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