Auguri dai pian piano si aggiusta il mezzo, purtrommo un pò tutte le moto hanno degli acciacchetti, ma ci si mette riparo senza preoccuparti più di tanto, auguri ankora

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SE SEI INCERTO TIENI APERTO... SALUTI IN PIEGA A TUTTI !!!

Chiedo scusa ad Xfred da cui ho preso l'idea......

BY Argo16

Daniel 86: la sua Ducati – guai a chi tocca il marchio! – è la sua vita. Pare abbia contattato un luminare di cardiologia per farsi sostituire le valvole atriali del cuore con valvole desmotroniche, tutto a beneficio dell’erogazione.

DUCATI SBK WORLD CHAMPION 2009

Allievo Kapra

Grandissimo!!
Ti sei perso, un attimo, qualche messaggio intermedio...

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Ringrazio MatteG per il consiglio ma... ecco... come dire. Già presa una moto ben diversa per svariati vincoli (genitori, patente, assicurazione, dimestichezza personale col mezzo). Suzuki Tu250X.
Caro wormbike, l'olio sgocciola un po' al centro. Non ridere, non so mica i nomi nè le parti nè alcunchè della moto e quindi ho visto che c'è una gocciolina che ogni tanto scende e sporca una cosa a strati centrale color acciaio. ho notato che capita soprattutto quando utilizzo l'aria per avviare. E poi mi sembra diminuisca la frequenza del gocciolio. Capisco di essere molto imprecisa ma più di questo non so dirti. Pensavo di portarla comunque da un meccanico (scelto a caso da pagine gialle o officina suzuki?) e farla vedere in toto tutta, se c'è qualcosina da sistemare.
Domandina: sul serbatoio c'è un orrendo adesivo con precauzioni ridicole che vorrei togliere e al moto lavaggio (spettacolo: me l'hanno messa a nuovo, coccolata e pulita e oliata con 10euro) non sono riusciti con acqua calda e spugnetta e sapone a mandarlo via. Voglio toglierlo ma non vorrei utilizzare prodotti che rovinino la vernice del serbatoio: cosa posso usare?
Prometto che d'ora in poi (stamattina sono diventata ufficialmente la proprietaria) studierò i motori, i componenti e diventerò una motociclista informata
Grazie a tutti!

Finalmente la moto ! E il lavoro ?
Per l'adesivo esistono dei fon appositi per scaldarlo e toglierlo facilmente senza danneggiare la vernice; alcuni meccanici ce l'hanno altrimenti un carrozziere lo toglie in due minuti. Ciao.

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Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !

Riciao a tutti!!!
Sono sparita e me ne scuso ma periodaccio per questioni personali. Uff.
Intanto ecco gli aggiornamenti sulla mia Minnie (a chi ha rimosso, Suzuki Tu250X acquistata a inizio maggio dopo mesi di elucubrazioni mentali e menate a tutti voi!!).
La sto usando abbastanza, poco in città e tutti i weekend per giri tranquilli.
Che dire. La voglio cambiare.
E' carina, mi piace, è tranquilla, consuma davvero niente (usata tranquilla come faccio io fa i 29-30 al litro... ci rendiamo conto? meglio di uno scooter!!!), è maneggevole (penso ad esempio alle faticosissime manovre che devo fare per ritirarla nel box di un amico a due cm da una Ducati nuova e tre cm da una Bmw che costa come casa mia)... Insomma è ok, però...
1) vibra tantissimo
2) il freno a tamburo posteriore è inesistente
3) arriva a 100km/h e poi non ce la fa più
4) me la sento proprio leggera sotto di me
5) è tanto piccolina per i miei 180 cm di altezza e 70kg di peso
6) le ruote sono piccoline, le gomme "sottili"
7) cosa più importante, non so se siano paranoie femminili da neofita, me la sento poco sicura. Ho la sensazione di avere un mezzo poco affidabile pur andando io tranquilla. Ieri ero su un passo poco ripido e con curve non eccessive e andando a 60-70 piegandomi un po' ma mica troppo sento che è instabile.
Quindi, visto che la sicurezza è al primo posto ho deciso di cambiarla. So che sono stupida, ce l'ho da un mese ma non sono tranquilla.
Voglio una moto più grossa, con freno a disco anche dietro (meglio se due davanti!) e che sia tranquilla se usata come la userei io. E che non consumi troppo anche se ho già visto che 600cc ciucciano tanto :( meglio che richieda poca assistenza e comuqneu non costi troppo di manutenzione/accessori. Insomma, chiedo il mondo!!
Opterei per un 4 cilindri, che ne dite? Unico problema: ho la patente A2 ma prima dell'estate cerco di prendere l'A3 da privatista.
Ho provato per un brevissimo tratto un GSR 600 e devo dire che mi è molto piaciuto... però cercando qua e là ho visto altri modelli, CREDO, equivalenti o comuqnue di quel genere.
A parte l'SV650 che mi piace però è bicilindrica (è molto aggressiva come moto?), sto valutando:
1) Honda Hornet 600
2) Suzuki GSR 600 (ora in offerta Suzuki nuova... 5500 standard e 5000 dep)
3) Yamaha FZ6 S2
4) Yamaha FZ6
5) Yamaha FZ 600
6) Triumph Speed Four
7) Triumph Daytona

Premetto che conosco poco le Yamaha (anche se ne vedo parecchie in giro) e per niente le Triumph (che esteticamente me gustano!).

Budget 3500 (ma deve proprio valerne la pena)

A proposito di GSR: la versione depotenziata è tanto peggiore? Perchè potrei prendere quella, senza problemi di patente... se non la ripotenzio perde molto?

Ragazzuoli miei come al solito grazie per l'attenzione!!
Un giorno vi ricompenserò ad uno ad uno

Bhe gaekut ha colto nel segno parlando di SV e ER-6N, nn tanto per le triumph che a me piacciono ( a parte i tromboncini tipo missili sulla speed four, ma si possono togliere), cmq FROGGY ma cosa mi combini mai .....
Mannaggia ora dobbiamo ricominciare tutto da capo

Come ti fu consigliato opterei per moto nn superiori a 500 cc, moto affidabili, con manutenzione contenuta, con prezzi davvero modici, insomma un bel cb 500 sarebbe ideale, però vedo che ti sei dirottata su 600 cc, alcune di quuasi ultima generazione, quelle che hai elencato tu le scarterei, e andrei più sul sicuro sia come esperienza che come afidabilità, magari lasciando la Hornet ( mostro di affidabilità), terrei presente la SV e la ER-6N, magari a me piacerebbe la Speed Four, ma nn so nulla di questa moto, quindi vai sulle sicure, e sta volta penzaci bene, altrimenti i tuoi ti si arrabiano...
Mi spiace per il tuo accaduto con il TU, ma prorpio nn riesci?

Vuoi cambiarla senza remissioni?

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SE SEI INCERTO TIENI APERTO... SALUTI IN PIEGA A TUTTI !!!

Chiedo scusa ad Xfred da cui ho preso l'idea......

BY Argo16

Daniel 86: la sua Ducati – guai a chi tocca il marchio! – è la sua vita. Pare abbia contattato un luminare di cardiologia per farsi sostituire le valvole atriali del cuore con valvole desmotroniche, tutto a beneficio dell’erogazione.

DUCATI SBK WORLD CHAMPION 2009

Allievo Kapra

questa?

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nuvole rapide

gaekut è la hornet?

la naked per eccellenza? non so, dovresti assolutamente cercare la penultima versione, quella che ancora aveva il faro tondo. ma, credo che con il tuo budget sia difficile. cmq, 100cv sono un po tantini anche se! ho un collega con il gsr, l'ho guidato varie volte, e l'ho trovato troppo "nudo", a 130kmh devi aggrapparti.....

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nuvole rapide

Ma ciao okkiolino! Eh già... sono testimone
Il V-storm non è male però pesa troppo... vorrei qualcosa di più maneggevole.
Vedo che nessuno parla delle Yamaha e che il GSR non piace (che in realtà sarebbe quello su cui forse sarei orientata!).
E' vero, sono tutte potenti per me, il problema è che cerco una moto sicura e affidabile con freni ottimi, assetto comodo, gomme sicure, sospensioni adeguate... e questo tipo di caratteristiche si trovano su quelle più grosse. Cerco quindi un modello potente ma che se usato ai miei ritmi vada bene e non chieda gas!
A me fa sorridere che mi dicano "sopra i 155 vibra un po'..." perchè al massimo massimo massimo andrò a 130!!!